Эрчим хүчний тухай ойлголт нь нэгж хугацаанд хийсэн ажил юм.Тодорхой чадлын нөхцөлд хурд ихсэх тусам эргэлт бага байх ба эсрэгээр.Жишээлбэл, ижил 1.5 кВт хөдөлгүүр, 6-р шатны гаралтын эргэлт нь 4-р шатнаас өндөр байна.М=9550P/n томьёог мөн бүдүүлэг тооцоололд ашиглаж болно.
Хувьсах гүйдлийн моторын хувьд: нэрлэсэн эргүүлэх момент = 9550* нэрлэсэн хүч/нэрлэсэн хурд; Тогтмол гүйдлийн моторуудын хувьд энэ нь хэтэрхий олон төрөл байдаг тул илүү төвөгтэй байдаг.Магадгүй эргэлтийн хурд нь арматурын хүчдэлтэй пропорциональ, өдөөх хүчдэлтэй урвуу хамааралтай байдаг.Момент нь талбайн урсгал ба арматурын гүйдэлтэй пропорциональ байна.
- Тогтмол гүйдлийн хурдны зохицуулалт дахь арматурын хүчдэлийг тохируулах нь тогтмол эргэлтийн моментийн зохицуулалтад хамаарна (хөдөлгүүрийн гаралтын момент үндсэндээ өөрчлөгдөөгүй)
- Өдөөлтийн хүчдэлийг тохируулахдаа энэ нь тэжээлийн хурдны тогтмол зохицуулалтад хамаарна (моторын гаралтын хүч үндсэндээ өөрчлөгдөөгүй)
T = 9.55 * P / N, T гаралтын эргэлт, P хүч, N хурд, хөдөлгүүрийн ачааллыг тогтмол хүч болон хөндлөн эргэлт, тогтмол эргүүлэх момент болгон хувааж, T өөрчлөгдөөгүй хэвээр, дараа нь P ба N нь пропорциональ байна.Ачаалал нь тогтмол хүч, дараа нь T ба N үндсэндээ урвуу пропорциональ байна.
Момент=9550*гаралтын чадал/гаралтын хурд
Эрчим хүч (Вт) = Хурд (Рад/сек) x эргэлт (Нм)
Уг нь ярих юм байхгүй, P=Tn/9.75 томьёо байдаг.T-ийн нэгж нь кг·см, эргэлтийн момент=9550*гаралтын чадал/гаралтын хурд.
Хүч нь тодорхой, хурд нь хурдан, эргэлт нь бага. Ерөнхийдөө их хэмжээний эргүүлэх момент шаардлагатай үед өндөр хүчин чадалтай мотороос гадна нэмэлт бууруулагч шаардлагатай байдаг.P хүч өөрчлөгдөхгүй байх тусам хурд ихсэх тусам гаралтын момент багасна гэж ингэж ойлгож болно.
Үүнийг бид дараах байдлаар тооцоолж болно: хэрэв та төхөөрөмжийн эргэлтийн эсэргүүцлийн T2, моторын нэрлэсэн хурд n1, гаралтын босоо амны эргэлтийн хурд n2, хөтчийн төхөөрөмжийн системийн f1 (энэ f1-ийг бодит байдлын дагуу тодорхойлж болно. газар дээрх үйл ажиллагааны нөхцөл байдал, дотоодын ихэнх нь 1.5-аас дээш) ба моторын хүчин чадлын коэффициент m (өөрөөр хэлбэл идэвхтэй хүчийг нийт хүчин чадалд харьцуулсан харьцаа, ерөнхийдөө моторын ороомог дахь үүрний бүрэн хурд гэж ойлгож болно. 0.85) бид түүний хөдөлгүүрийн хүчийг P1N тооцоолно.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m) энэ үед сонгох гэж буй моторын хүчийг авна.
Жишээ нь: Хөдөлгөөнт төхөөрөмжид шаардагдах эргүүлэх момент: 500Н.М, ажил 6 цаг/өдөр, жолоодлогын төхөөрөмжийн коэффициент f1=1-ийг жигд ачаалалтай сонгох боломжтой, бууруулагч нь фланц суурилуулах шаардлагатай, гаралтын хурд n2=1.9r/min Дараа нь харьцаа:
Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 21-ний хооронд