【Дүгнэлт】:
Шилжүүлсэн дургүй мотор нь хоёр үндсэн шинж чанартай байдаг: 1) Шилжүүлэгч, унтраалгатай дурамжхан мотор нь тасралтгүй шилжих горимд ажиллах шаардлагатай; 2) Шилжүүлсэн дургүй моторууд нь хоёр дахин мэдэгдэхүйц хувьсах дургүй моторууд юм. Түүний бүтцийн зарчим нь роторыг эргүүлэх үед соронзон хэлхээний дургүйцлийг аль болох өөрчлөх ёстой. Үнэн хэрэгтээ ердийн байнгын соронзон хөдөлгүүрийн роторт суулгагдсан байнгын соронз нь роторын тод туйлын дургүйцлийг өөрчлөхөд хүргэдэг тул байнгын соронз моторын эргүүлэх момент нь дургүйцлийн моментийг агуулдаг.
Шилжүүлсэн дургүй моторуудхоёр үндсэн шинж чанартай байна: 1) Шилжүүлэгч, унтраалгатай дурамжхан мотор нь тасралтгүй шилжих горимд ажиллах шаардлагатай; 2) Шилжүүлсэн дургүй моторууд нь хоёр дахин мэдэгдэхүйц хувьсах дургүй моторууд юм.Түүний бүтцийн зарчим нь роторыг эргүүлэх үед соронзон хэлхээний дургүйцлийг аль болох өөрчлөх ёстой.Үнэн хэрэгтээ ердийн байнгын соронзон хөдөлгүүрийн роторт суулгагдсан байнгын соронз нь роторын тод туйлын дургүйцлийг өөрчлөхөд хүргэдэг тул байнгын соронз моторын эргүүлэх момент нь дургүйцлийн моментийг агуулдаг.
1. Онтологийн бүтэц
Шилжүүлсэн дурамжхан моторын статор ба роторын салангид туйлууд нь энгийн цахиурын ган ламинатаар хийгдсэн байдаг.Энэхүү боловсруулалтын үйл явц нь мотор дахь эргэлтийн гүйдэл болон гистерезисийн алдагдлыг багасгадаг.Роторын шон дээр ороомог, байнгын соронз, коммутатор, гулсалтын цагираг гэх мэт зүйл байхгүй.Статорын туйлууд нь төвлөрсөн ороомогтой ороомогтой, радиаль эсрэг талын хоёр ороомог нь цувралаар холбогдож фаз үүсгэдэг бөгөөд моторын ерөнхий бүтэц нь энгийн байдаг.
Шилжүүлсэн дургүй моторыг шаардлагатай бол өөр өөр үе шаттайгаар зохион бүтээж болно.Үе шатаар нь нэг фазын, хоёр фазын, гурван фазын, дөрвөн фазын, олон фазын дургүй моторт хуваагддаг.Гэсэн хэдий ч гурван фазын доорхи унтраалгатай дурамжхан мотор нь ерөнхийдөө өөрөө асаах чадваргүй байдаг.Мотор илүү олон фазтай байх тусам алхамын өнцөг бага байх ба энэ нь эргүүлэх моментийг багасгахад тусална.Гэсэн хэдий ч фазын тоо их байх тусам шилжүүлэгч төхөөрөмж илүү их байх тусам бүтэц нь илүү төвөгтэй болж, холбогдох зардал нэмэгдэх болно.Өнөөдөр гурван фазын болон дөрвөн фазын моторыг ихэвчлэн ашигладаг.Статор ба роторын туйлын тоо бас өөр байна. Жишээлбэл, гурван фазын унтраалгатай дургүй мотор нь 6/4 бүтэцтэй, 12/8 бүтэцтэй, дөрвөн фазын унтраалгатай дургүй моторын ихэнх нь 8/6 бүтэцтэй байдаг.
2. Ажлын зарчим
Шилжүүлсэн дургүй моторнь эргүүлэх момент үүсгэхийн тулд роторын жигд бус дургүй байдлыг ашигладаг мотор бөгөөд үүнийг реактив синхрон мотор гэж нэрлэдэг.Түүний бүтэц, ажиллах зарчим нь уламжлалт хувьсах гүйдлийн мотор болон тогтмол гүйдлийн моторуудаас эрс ялгаатай.Энэ нь эргэлтийг үүсгэхийн тулд статор ба роторын ороомгийн гүйдлийн соронзон орны харилцан үйлчлэлд тулгуурладаггүй.
3. Шилжүүлсэн дурамжхан моторын шинж чанар
Сүүлийн 20 жилийн хугацаанд сэлгэн дурамжхан моторт хүмүүс илүү их анхаарал хандуулж байна.Энэ нь тодорхой шинж чанартай учраас түүний давуу болон сул талууд ижил төстэй байдаг.Эхлээд давуу талуудын талаар ярилцъя.
1. Шилжүүлсэн дургүй моторын систем нь өндөр үр ашигтай, сайн эрчим хүч хэмнэх нөлөөтэй: өргөн хүрээний хурдны зохицуулалт, чадлын хувьд унтраалгатай дурамжхан мотор нь асинхрон моторын хувьсах давтамжийн хурдны зохицуулалтын системээс ерөнхийдөө илүү үр ашигтай бөгөөд үр ашиг нь илүү өндөр байж болно. бага хурдтай эсвэл бага ачаалалтай үед 10-аас дээш. %; Араа моторын удаашрал, хоёрдогч дамар сааруулагч зэрэг системүүдтэй харьцуулахад.
2. Хөдөлгүүрийг байнга асааж, зогсоож болох ба урагш болон урвуу эргэлтүүд байнга гардаг: моторын дөрвөн квадрантын ажиллагааг хянах.унтраалгатай дурамжхан моторуян хатан байдаг. Тоормосны төхөөрөмж байгаа бөгөөд тоормосны хүчин чадал нь шаардлагад нийцсэн тохиолдолд эхлэх-зогсоох, урагш болон урвуу эргэлтийн шилжилт нь цагт хэдэн зуун удаа хүрч болно.
3. Хөдөлгүүр нь фазын алдагдал эсвэл хэт ачаалалтай үед ажиллах боломжтой: Цахилгаан тэжээл нь фазаас гарсан эсвэл мотор эсвэл хянагчийн аль нэг фаз доголдсон үед сэлгэн залгасан дурамжхан моторын гаралтын хүчийг бууруулж болно. гүйх.Систем нь нэрлэсэн ачааллаас 120% -иас их байвал хурд нь зөвхөн буурч, мотор болон хянагч шатахгүй.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 05-ны хооронд