Мотор, ерөнхийдөө цахилгаан мотор гэж нэрлэгддэг моторууд нь орчин үеийн үйлдвэрлэл, амьдралд маш түгээмэл байдаг бөгөөд цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргах хамгийн чухал төхөөрөмж юм.Моторыг машин, өндөр хурдны галт тэрэг, онгоц, салхин турбин, робот, автомат хаалга, усны насос, хатуу диск, тэр ч байтугай бидний хамгийн түгээмэл гар утсанд суурилуулсан.

Моторт шинээр орж буй эсвэл мотор жолоодох мэдлэгийг дөнгөж сурсан олон хүмүүс моторын тухай мэдлэгийг ойлгоход хэцүү мэт санагдаж, тэр ч байтугай холбогдох хичээлүүдийг үзэж, "зээлийн алуурчид" гэж нэрлэдэг.Дараах тархсан хуваалцах нь шинэхэн хүмүүст АС асинхрон моторын зарчмыг хурдан ойлгох боломжийг олгоно.

Моторын ажиллах зарчим: Хөдөлгүүрийн ажиллах зарчим нь маш энгийн. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь ороомог дээр эргэдэг соронзон орон үүсгэж, роторыг эргүүлэхэд цахилгаан эрчим хүчийг ашигладаг төхөөрөмж юм.Цахилгаан соронзон индукцийн хуулийг судалсан хэн бүхэн эрч хүчтэй ороомог нь соронзон орон дотор эргэлдэхэд хүргэдэг гэдгийг мэддэг. Энэ бол моторын үндсэн зарчим юм. Энэ бол бага сургуулийн физикийн мэдлэг юм.

Моторын бүтэц: Моторыг задалсан хэн бүхэн мотор нь үндсэндээ суурин статор болон эргэдэг роторын хоёр хэсгээс бүрддэгийг дараах байдлаар мэддэг.

1. Статор (статик хэсэг)

Статорын цөм: статорын ороомог байрлуулсан моторын соронзон хэлхээний чухал хэсэг;

Статорын ороомог: Энэ нь ороомог, моторын хэлхээний хэсэг бөгөөд цахилгаан тэжээлд холбогдож, эргэдэг соронзон орон үүсгэхэд ашигладаг;

Машины суурь: Статорын гол ба моторын төгсгөлийн тагийг засах, хамгаалах, дулааныг гадагшлуулах үүрэг гүйцэтгэдэг;

2. Ротор (эргэдэг хэсэг)

Роторын гол: моторын соронзон хэлхээний чухал хэсэг, роторын ороомгийг гол үүрэнд байрлуулсан;

Роторын ороомог: өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүч ба гүйдлийг бий болгохын тулд статорын эргэлдэх соронзон орныг огтолж, моторыг эргүүлэх цахилгаан соронзон эргүүлэх хүчийг үүсгэдэг;

Моторын тооцооллын хэд хэдэн томъёо:

1. Цахилгаан соронзон холбоотой

1) Хөдөлгүүрийн өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний томъёо: E=4.44*f*N*Φ, E нь ороомгийн цахилгаан хөдөлгөгч хүч, f нь давтамж, S нь хүрээлэн буй дамжуулагчийн хөндлөн огтлолын талбай (төмөр гэх мэт) гол), N нь эргэлтийн тоо, Φ нь соронзон дамжуулалт юм.

Томьёог хэрхэн гаргаж авсан бэ, бид эдгээр зүйлсийг судлахгүй, голчлон үүнийг хэрхэн ашиглахыг харах болно.Өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүч нь цахилгаан соронзон индукцийн мөн чанар юм. Өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүч бүхий дамжуулагчийг хаасны дараа индукцлагдсан гүйдэл үүснэ.Индукцсан гүйдэл нь соронзон орон дахь ампер хүчний нөлөөлөлд өртөж, ороомогыг эргүүлэхэд түлхэх соронзон момент үүсгэдэг.

Дээрх томъёоноос харахад цахилгаан хөдөлгөх хүчний хэмжээ нь тэжээлийн хангамжийн давтамж, ороомгийн эргэлтийн тоо, соронзон урсгалтай пропорциональ байна.

Соронзон урсгалын тооцооны томьёо Φ=B*S*COSθ, S талбайтай хавтгай нь соронзон орны чиглэлд перпендикуляр байх үед θ өнцөг 0, COSθ нь 1-тэй тэнцүү байх ба томъёо нь Φ=B*S болно. .

Дээрх хоёр томьёог нэгтгэснээр та моторын соронзон урсгалын эрчмийг тооцоолох томъёог авч болно: B=E/(4.44*f*N*S).

2) Нөгөө нь Ампер хүчний томъёо юм. Ороомог хэр их хүч хүлээн авч байгааг мэдэхийн тулд F=I*L*B*sinα томъёо хэрэгтэй, I нь одоогийн хүч, L нь дамжуулагчийн урт, B нь соронзон орны хүч, α нь соронзон орны хоорондох өнцөг юм. гүйдлийн чиглэл ба соронзон орны чиглэл.Утас нь соронзон оронтой перпендикуляр байх үед томъёо нь F=I*L*B болно (хэрэв энэ нь N эргэлттэй ороомог бол соронзон урсгал B нь N эргэлтийн ороомгийн нийт соронзон урсгал бөгөөд ямар ч байхгүй. N-ийг үржүүлэх хэрэгтэй).

Хэрэв та хүчийг мэддэг бол эргүүлэх хүчийг мэдэх болно. Эргэлт нь эргэлтийн моментийг үйл ажиллагааны радиусаар үржүүлсэнтэй тэнцүү, T=r*F=r*I*B*L (вектор үржвэр).Хүч = хүч * хурд (P = F * V) ба шугаман хурд V = 2πR * секундэд хурд (n секунд) гэсэн хоёр томъёогоор дамжуулан чадалтай хамаарлыг тогтоож, дараах №3-ын томъёог гаргаж болно. олж авах.Гэсэн хэдий ч энэ үед гаралтын бодит эргэлтийг ашиглаж байгаа тул тооцоолсон хүч нь гаралтын хүч гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

2. Хувьсах гүйдлийн асинхрон моторын хурдыг тооцоолох томъёо: n=60f/P, энэ нь маш энгийн, хурд нь тэжээлийн тэжээлийн давтамжтай пропорциональ, туйлын хосын тоотой урвуу пропорциональ (хос гэдгийг санаарай). ) моторын хувьд томъёог шууд хэрэглэнэ.Гэсэн хэдий ч, энэ томьёо нь үнэндээ синхрон хурдыг (эргэдэг соронзон орны хурд) тооцдог бөгөөд асинхрон моторын бодит хурд нь синхрон хурдаас арай бага байх тул 4 туйлтай мотор нь ерөнхийдөө 1400 эрг / мин-ээс их байдаг. гэхдээ 1500 эрг / мин-ээс бага.

3. Хөдөлгүүрийн эргэлт ба цахилгаан тоолуурын хурдны хамаарал: T=9550P/n (P нь моторын хүч, n нь хөдөлгүүрийн хурд) бөгөөд үүнийг дээрх No1-ийн агуулгаас харж болно, гэхдээ бид суралцах шаардлагагүй. дүгнэлт гаргахын тулд энэ тооцоог санаарай томьёо хийх болно.Гэхдээ дахин сануулъя, томьёо дахь P хүч нь оролтын хүч биш харин гаралтын хүч юм. Хөдөлгүүр алдагдсаны улмаас оролтын хүч нь гаралтын чадалтай тэнцүү биш юм.Гэхдээ номнууд нь ихэвчлэн идеалчлагдсан байдаг бөгөөд оролтын хүч нь гаралтын чадалтай тэнцүү байдаг.

4. Моторын хүч (оролтын хүч):

1) Нэг фазын моторын чадлын тооцооны томъёо: P=U*I*cosφ, хэрэв чадлын коэффициент 0.8, хүчдэл 220В, гүйдэл 2А бол P=0.22×2×0.8=0.352КВт чадал.

2) Гурван фазын моторын хүчийг тооцоолох томъёо: P=1.732*U*I*cosφ (cosφ нь чадлын коэффициент, U нь ачааллын шугамын хүчдэл, I нь ачааллын шугамын гүйдэл).Гэхдээ энэ төрлийн U болон I нь моторын холболттой холбоотой байдаг. Од холболтын хувьд 120 ° хүчдэлээр тусгаарлагдсан гурван ороомгийн нийтлэг төгсгөлүүд хоорондоо холбогдож 0 цэг үүсгэдэг тул ачааллын ороомог дээр ачаалагдсан хүчдэл нь үнэндээ фаз хоорондын байна. Гурвалжин холболтын аргыг ашиглах үед ороомог бүрийн төгсгөлд цахилгаан шугам холбогдсон тул ачааллын ороомог дээрх хүчдэл нь шугамын хүчдэл болно.Түгээмэл хэрэглэгддэг 3 фазын 380В хүчдэлийг ашиглаж байгаа бол одон холболтод ороомог нь 220В, гурвалжин нь 380В, P=U*I=U^2/R тул гурвалжин холболт дахь хүч нь од холболттой 3 удаа, ийм учраас өндөр хүчин чадалтай мотор эхлүүлэхийн тулд од-гурвалжин алхамыг ашигладаг.

Дээрх томьёог сайтар эзэмшиж, сайтар ойлгосны дараа моторын зарчим эргэлзэхгүй, мотор жолоодох дээд түвшний сургалтанд суралцахаас айхгүй.

Моторын бусад хэсгүүд

1) Сэнс: дулааныг хөдөлгүүрт тараахын тулд моторын сүүл хэсэгт суурилуулсан;

2) Холболтын хайрцаг: AC гурван фазын асинхрон мотор гэх мэт цахилгаан тэжээлд холбоход ашигладаг бөгөөд хэрэгцээний дагуу од эсвэл гурвалжинд холбогдож болно;

3) Холхивч: моторын эргэдэг болон суурин хэсгүүдийг холбох;

4. Төгсгөлийн бүрээс: Моторын гадна талын урд болон хойд таг нь туслах үүрэг гүйцэтгэдэг.

---

Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 13