Танилцуулга: Цахилгаан батерейны удирдлагын систем (BMS) нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны аюулгүй байдал, ашиглалтын хугацааг хангах, батерейны системийн ажиллагааг нэмэгдүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Ихэвчлэн бие даасан хүчдэл, нийт хүчдэл, нийт гүйдэл, температурыг бодит цаг хугацаанд хянаж, дээж авч, бодит цагийн параметрүүдийг тээврийн хэрэгслийн хянагч руу буцааж өгдөг.
Хэрэв батерейны удирдлагын систем бүтэлгүйтвэл батерейны хяналт алдагдах бөгөөд батерейны цэнэгийн төлөвийг тооцоолох боломжгүй болно. тэр ч байтугай жолоодлогын аюулгүй байдал.
Дараахь зүйлд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан батерейны удирдлагын системийн нийтлэг гэмтлийн төрлүүдийг жагсааж, тэдгээрийн боломжит шалтгааныг товч дүн шинжилгээ хийж, дүн шинжилгээ хийх нийтлэг санаа, боловсруулалтын аргуудыг лавлагаа болгон өгсөн болно.
Цахилгаан батерейны удирдлагын системийн нийтлэг гэмтлийн төрөл ба эмчилгээний аргууд
Цахилгаан батерейны удирдлагын системийн (BMS) нийтлэг гэмтлийн төрлүүд нь: CAN системийн холбооны гэмтэл, BMS зөв ажиллахгүй байх, хэвийн бус хүчдэл авах, хэвийн бус температур авах, тусгаарлагчийн гэмтэл, нийт дотоод болон гадаад хүчдэлийн хэмжилтийн алдаа, урьдчилан цэнэглэх алдаа, цэнэглэх боломжгүй , хэвийн бус гүйдлийн дэлгэцийн гэмтэл, өндөр хүчдэлийн түгжээний гэмтэл гэх мэт.
1. CAN холбооны доголдол
Хэрэв CAN кабель эсвэл цахилгаан кабель салгагдсан эсвэл терминалыг татан авсан бол энэ нь харилцаа холбоо тасрах болно. BMS-ийн хэвийн тэжээлийн хангамжийг хангах төлөвт мультиметрийг тогтмол хүчдэлийн араа руу тохируулж, улаан туршилтын утсыг дотоод CANH руу, хар туршилтын утсыг дотоод CANL-д хүрч, гаралтын хүчдэлийг хэмжинэ. холбооны шугам, өөрөөр хэлбэл холбооны шугам доторх CANH ба CANL хоорондын хүчдэл. Хэвийн хүчдэлийн утга нь ойролцоогоор 1-5 В байна. Хэрэв хүчдэлийн утга хэвийн бус байвал BMS-ийн тоног төхөөрөмж эвдэрсэн тул солих шаардлагатай гэж үзэж болно.
2. BMS зөв ажиллахгүй байна
Энэ үзэгдэл тохиолдоход дараах асуудлуудыг голчлон авч үзэж болно.
(1) BMS-ийн тэжээлийн хүчдэл: Эхлээд тээврийн хэрэгслийн BMS-ийн тэжээлийн хүчдэл нь тээврийн хэрэгслийн холбогч дээр тогтвортой гаралттай эсэхийг хэмжинэ.
(2) CAN шугам эсвэл бага хүчдэлийн шугамын найдваргүй холболт: CAN шугам эсвэл цахилгаан гаралтын шугамын найдваргүй холболт нь харилцаа холбоо тасрахад хүргэдэг. Үндсэн самбараас боол хавтан эсвэл өндөр хүчдэлийн самбар хүртэлх холбооны шугам, цахилгааны шугамыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв салгагдсан утас олдвол түүнийг солих эсвэл дахин холбох шаардлагатай.
(3) Холбогчийг татан буулгах, гэмтээх: Бага хүчдэлийн холбооны нисэхийн залгуурыг татан авснаар боол самбарт тэжээл байхгүй эсвэл холбогдох самбараас авсан өгөгдлийг үндсэн хавтан руу дамжуулах боломжгүй болно. Залгуур болон холбогчийг шалгаж, хэрэв татан авсан эсвэл гэмтсэн бол солих шаардлагатай.
(4) Үндсэн самбарыг хянах: хяналтын самбарыг солих ба сольсны дараа алдаа арилж, үндсэн самбарт асуудал байгаа нь тогтоогдсон.
3. Хэвийн бус хүчдэл авах
Хэвийн бус хүчдэл авах үед дараахь нөхцөл байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
(1) Зай өөрөө хүчдэлийн дор байна: хяналтын хүчдэлийн утгыг мультиметрээр хэмжсэн хүчдэлийн утгатай харьцуулж, баталгаажуулсны дараа зайг солино.
(2) Цуглуулах шугамын хавчааруудын бэхэлгээний боолт сул, эсвэл цуглуулах шугам ба терминалуудын хоорондох холбоо муу: Сул боолт эсвэл терминалуудын хооронд муу холбоо барих нь нэг элементийн хүчдэлийг буруу цуглуулахад хүргэдэг. Энэ үед цуглуулах терминалуудыг зөөлөн сэгсэрч, муу контактыг баталгаажуулсны дараа цуглуулах терминалуудыг чангалж эсвэл солино. Утас.
(3) Цуглуулах шугамын гал хамгаалагч гэмтсэн: гал хамгаалагчийн эсэргүүцлийг хэмжинэ, хэрэв l S2-ээс дээш байвал түүнийг солих шаардлагатай.
(4) Боолын хавтанг илрүүлэх асуудал: Цуглуулсан хүчдэл нь бодит хүчдэлтэй нийцэхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв бусад боол хавтангийн цуглуулсан хүчдэл нь батерейны хүчдэлтэй тохирч байвал боол хавтанг сольж, газар дээр нь мэдээлэл цуглуулж, гэмтлийн түүхэн мэдээллийг уншиж, дүн шинжилгээ хийх шаардлагатай.
4. Хэвийн бус температурын цуглуулга
Температурын хэвийн бус хуримтлал үүсэх үед дараахь нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулаарай.
(1) Температур мэдрэгчийн эвдрэл: Хэрэв нэг температурын өгөгдөл байхгүй бол завсрын өгзөгний залгуурыг шалгана уу. Хэрэв хэвийн бус холболт байхгүй бол мэдрэгч эвдэрсэн гэдгийг тодорхойлж, солих боломжтой.
(2) Температур мэдрэгчийн утаснуудын холболт найдваргүй байна: Завсрын өгзөгний залгуур эсвэл хяналтын портын температур мэдрэгчийн утсыг шалгана уу, хэрэв суларсан эсвэл унасан бол утсыг солих шаардлагатай.
(3) BMS-д техник хангамжийн доголдол байна: Хяналт нь BMS нь бүх портын температурыг цуглуулж чадахгүй байгааг илрүүлж, хяналтын оосороос адаптер хүртэлх утсыг температур мэдрэгчийн датчик руу хэвийн холбосон болохыг баталж, дараа нь үүнийг BMS-ийн техник хангамжийн асуудал гэж тодорхойлж болох бөгөөд харгалзах боол хавтанг солих шаардлагатай.
(4) Боол хавтанг сольсны дараа тэжээлийн эх үүсвэрийг дахин ачаалах эсэх: Гэмтэлтэй самбарыг сольсны дараа тэжээлийн хангамжийг дахин ачаална уу, эс тэгвээс хяналтын утга нь хэвийн бус байдлыг харуулах болно.
5. Тусгаарлагчийн эвдрэл
Цахилгаан батерейны удирдлагын системд ажлын утаснуудын холбогчийн дотоод цөм нь гадна бүрхүүлтэй богино холболттой, өндөр хүчдэлийн шугам гэмтэж, тээврийн хэрэгслийн их бие нь богино холболттой тул тусгаарлагчийн эвдрэл үүсэх болно. . Энэ нөхцөл байдлыг харгалзан оношлогоо, засвар үйлчилгээнд дүн шинжилгээ хийхэд дараах аргуудыг ашигладаг.
(1) Өндөр хүчдэлийн ачаа алдагдах: Тогтмол гүйдлийн тогтмол гүйдэл, PCU, цэнэглэгч, агааржуулагч гэх мэтийг алдааг арилгах хүртэл дарааллаар нь салгаж, дараа нь гэмтэлтэй хэсгүүдийг солино.
(2) Өндөр хүчдэлийн шугам эсвэл холбогч гэмтсэн: мегаомметр ашиглан хэмжиж, шалгаж баталгаажуулсны дараа солино.
(3) Зайны хайрцагт ус байгаа эсвэл зай алдагдсан: Зайны хайрцагны дотор талыг хаях эсвэл зайгаа солино уу.
(4) Гэмтсэн хүчдэл цуглуулах шугам: Батерейны хайрцаг дотор гоожиж байгааг баталгаажуулсны дараа цуглуулах шугамыг шалгаж, гэмтэл олдвол солино.
(5) Өндөр хүчдэлийн хавтанг илрүүлэх хуурамч дохиолол: өндөр хүчдэлийн самбарыг сольж, сольсны дараа алдааг арилгаж, өндөр хүчдэлийн самбар илрүүлэх алдааг тодорхойлно.
6. Несабын мэ’лум кучлун илэ нэтичэси
Нийт хүчдэлийн илрүүлэлтийн бүтэлгүйтлийн шалтгааныг дараахь байдлаар хувааж болно: хүлээн авах шугам ба терминалын хооронд сулрах эсвэл унах, улмаар нийт хүчдэлийг олж авах эвдрэл; гал асаах, нийт хүчдэлийг олж авахад хүргэдэг сул самар; өндөр хүчдэлийн холбогч суларч, гал асаах болон нийт хүчдэлийг илрүүлэх доголдолд хүргэдэг; Засвар үйлчилгээний унтраалга дарагдсан бөгөөд нийт даралтыг олж авах зэрэг доголдол үүсгэх гэх мэт. Бодит шалгалтын явцад засвар үйлчилгээг дараах аргуудын дагуу хийж болно.
(1) Нийт хүчдэл цуглуулах шугамын хоёр төгсгөлийн терминалын холболт найдваргүй байна: илрүүлэх цэгийн нийт хүчдэлийг мультиметрээр хэмжиж, нийт хяналтын хүчдэлтэй харьцуулж, дараа нь илрүүлэх хэлхээг шалгана. найдвартай биш тул чангалах буюу солих.
(2) Өндөр хүчдэлийн хэлхээний хэвийн бус холболт: илрүүлэх цэгийн нийт даралт болон хяналтын цэгийн нийт даралтыг мультиметрээр хэмжиж, тэдгээрийг харьцуулж, дараа нь засвар үйлчилгээний унтраалга, боолт, холбогч, даатгал гэх мэтийг шалгана уу. илрүүлэх цэгээс ээлжлэн, хэвийн бус байдал илэрвэл тэдгээрийг солино.
(3) Өндөр хүчдэлийн самбар илрүүлэх алдаа: Бодит нийт даралтыг хянаж буй нийт даралттай харьцуул. Өндөр хүчдэлийн хавтанг сольсны дараа нийт даралт хэвийн болсон тохиолдолд өндөр хүчдэлийн хавтанг гэмтэлтэй гэж тодорхойлж, солих шаардлагатай.
7. Урьдчилсан цэнэгийн алдаа
Урьдчилан цэнэглэх эвдрэлийн шалтгааныг дараахь байдлаар хувааж болно: гаднах нийт хүчдэл цуглуулах терминал нь суларч, унасан бөгөөд энэ нь урьдчилсан цэнэгийн доголдолд хүргэдэг; үндсэн хавтангийн хяналтын шугам нь 12V хүчдэлгүй бөгөөд энэ нь урьдчилсан цэнэглэх реле хаагдахгүй байх шалтгаан болдог; Урьдчилан цэнэглэх эсэргүүцэл эвдэрч, цэнэглэх ажиллагаа амжилтгүй болсон. Бодит тээврийн хэрэгсэлтэй хослуулан шалгалтыг дараах ангиллын дагуу хийж болно.
(1) Гадны өндөр хүчдэлийн эд ангиудын эвдрэл: БМС нь нийт эерэг ба нийт сөрөг утгыг салгасны дараа урьдчилан цэнэглэх гэмтлийн талаар мэдээлэх үед хэрэв урьдчилсан цэнэглэлт амжилттай болвол гадны өндөр хүчдэлийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гэмтэл үүсдэг. Өндөр хүчдэлийн холболтын хайрцаг болон PCU-г хэсэг хэсгээр нь шалгана уу.
(2) Үндсэн хавтангийн асуудал нь урьдчилсан цэнэглэх релег хааж чадахгүй байна: урьдчилан цэнэглэх реле 12V хүчдэлтэй эсэхийг шалгана уу, үгүй бол үндсэн хавтанг солино уу. Хэрэв солихын дараа урьдчилсан цэнэглэлт амжилттай болсон бол үндсэн самбар нь гэмтэлтэй болохыг тогтооно.
(3) Үндсэн гал хамгаалагч эсвэл урьдчилан цэнэглэх резисторын гэмтэл: урьдчилан цэнэглэх гал хамгаалагчийн тасралтгүй байдал, эсэргүүцлийг хэмжиж, хэвийн бус байвал солино.
(4) Өндөр хүчдэлийн хавтангийн гадаад нийт даралтыг илрүүлэх алдаа: Өндөр хүчдэлийн хавтанг сольсны дараа урьдчилан цэнэглэх ажиллагаа амжилттай болж, өндөр хүчдэлийн хавтангийн эвдрэлийг тодорхойлох боломжтой. сольсон.
8. Цэнэглэх боломжгүй
Цэнэглэх чадваргүй болох үзэгдлийг ойролцоогоор дараах хоёр нөхцөл байдалд нэгтгэн дүгнэж болно: нэг нь холбогчийн хоёр төгсгөлд байгаа CAN шугамын терминалууд татагдсан эсвэл унасан тул эх хавтан ба цэнэглэгчийн хоорондын холбоо тасрахад хүргэдэг. цэнэглэх чадваргүй байх; нөгөө нь цэнэглэх даатгалд учирсан гэмтэл нь цэнэглэх хэлхээг бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг. , цэнэглэж дуусгах боломжгүй. Тээврийн хэрэгслийн бодит үзлэгийн үеэр тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх боломжгүй бол алдааг засахын тулд дараахь зүйлээс эхэлж болно.
(1) Цэнэглэгч болон үндсэн самбар нь хэвийн холбоо тогтоохгүй байна: бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн CAN системийн ажлын өгөгдлийг уншихын тулд багажийг ашиглана уу. Хэрэв цэнэглэгч эсвэл BMS-ийн ажиллах өгөгдөл байхгүй бол CAN холбооны утсыг нэн даруй шалгана уу. Хэрэв холбогч муу контакттай эсвэл шугам тасалдсан бол нэн даруй үргэлжлүүлнэ үү. засвар.
(2) Цэнэглэгч эсвэл үндсэн самбарын алдаа хэвийн ажиллаж чадахгүй байна: цэнэглэгч эсвэл үндсэн самбарыг сольж, дараа нь хүчдэлийг дахин ачаална уу. Хэрэв сольсны дараа цэнэглэх боломжтой бол цэнэглэгч эсвэл үндсэн самбар нь гэмтэлтэй болохыг тодорхойлж болно.
(3) BMS нь эвдрэлийг илрүүлж, цэнэглэхийг зөвшөөрдөггүй: хяналт шалгалтаар алдааны төрлийг шүүж, дараа нь цэнэглэлт амжилттай болтол алдааг арилгана.
(4) Цэнэглэгч гал хамгаалагч гэмтсэн бөгөөд цэнэглэх хэлхээ үүсгэж чадахгүй байна: Цэнэглэгч гал хамгаалагчийн тасралтгүй байдлыг илрүүлэхийн тулд мультиметр ашиглан, асаах боломжгүй бол яаралтай солино уу.
9. Хэвийн бус гүйдлийн дэлгэц
Цахилгаан батерейны удирдлагын системийн хяналтын утаснуудын терминал унасан эсвэл боолт нь сул, терминал эсвэл боолтны гадаргуу нь исэлдсэн тул одоогийн алдаа гарах болно. Одоогийн дэлгэц хэвийн бус байвал одоогийн цуглуулгын шугамын суурилуулалтыг бүрэн, нарийвчлан шалгах хэрэгтэй.
(1) Одоогийн цуглуулах шугам зөв холбогдоогүй байна: энэ үед эерэг ба сөрөг гүйдэл урвуу болж, солих боломжтой;
(2) Гүйдэл цуглуулах шугамын холболт найдваргүй: нэгдүгээрт, өндөр хүчдэлийн хэлхээнд тогтвортой гүйдэл байгаа эсэхийг шалгаарай, хяналтын гүйдэл их хэмжээгээр хэлбэлзэж байвал шунтын хоёр төгсгөлд гүйдэл цуглуулах шугамыг шалгаж, чангална. боолт нь сул байгаа нь тогтоогдвол нэн даруй.
(3) Терминалын гадаргуугийн исэлдэлтийг илрүүлэх: Нэгдүгээрт, өндөр хүчдэлийн хэлхээнд тогтвортой гүйдэл байгаа эсэхийг шалгаарай, хяналтын гүйдэл нь бодит гүйдлээс хамаагүй бага байх үед гадаргуу дээр исэлдлийн давхарга байгаа эсэхийг шалгана. терминал эсвэл боолт, хэрэв байгаа бол гадаргууг эмчилнэ.
(4) Өндөр хүчдэлийн хавтангийн гүйдлийн хэвийн бус илрүүлэлт: Засвар үйлчилгээний унтраалгыг салгасны дараа хяналтын гүйдлийн утга 0 эсвэл 2А-аас дээш байвал өндөр хүчдэлийн хавтангийн гүйдэл хэвийн бус байна, өндөр хүчдэлийн самбарыг солих шаардлагатай. .
10. Өндөр хүчдэлийн түгжээний эвдрэл
ON араа асаалттай үед энд өндөр хүчдэлийн оролт байгаа эсэхийг хэмжиж, 4 терминал нь сайн залгагдаж байгаа эсэхийг шалгаж, жолооны төгсгөлд 12V хүчдэл байгаа эсэхийг хэмжинэ (нимгэн утас нь хүчдэлийн жолоодлогын утас). Тодорхой нөхцөл байдлын дагуу үүнийг дараах гурван ангилалд хувааж болно.
(1) DC/DC гэмтэл: ON араа асаалттай үед богино хугацааны өндөр хүчдэл байгаа эсэхийг шалгахын тулд DC/DC өндөр хүчдэлийн оролтын агаарын залгуурыг хэмжинэ, хэрэв байгаа бол DC/ Тогтмол гүйдлийн алдаа тул солих шаардлагатай.
(2) DC/DC релений терминалууд сайн залгагдаагүй байна: релений өндөр ба нам хүчдэлийн терминалуудыг шалгаж, найдвартай биш бол терминалуудыг дахин залгаарай.
(3) Үндсэн хавтан эсвэл адаптерийн самбар эвдэрсэн нь DC/DC реле хаагдахгүй байх шалтгаан болдог: DC/ DC релений хүчдэлийн жолоодлогын төгсгөлийг хэмжиж, ON блокыг онгойлгож, богино хугацаанд 12V хүчдэл байхгүй, дараа нь үндсэн хавтан эсвэл адаптерийн хавтанг солино.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 04-ний өдөр