Эхлээд дөрвөн дугуйт бага хурдтай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хянагчийг товч харцгаая.
Хянагчийн үндсэн нөхцөл байдлыг ойлгосноор бид хянагчийн ач холбогдлын талаар бүдүүлэг санаа, сэтгэгдэл төрүүлж чадна. Удирдагч нь бүхэл бүтэн машины угсралтын хоёр дахь хамгийн үнэтэй нэмэлт хэрэгсэл юм. Өнгөрсөн жилийн мэдээллээс харахад бага хурдтай дөрвөн дугуйт машинд хянагч шатах тохиолдол улам бүр нэмэгджээ.
Хянагчийн бүтэлгүйтэл нь ихэвчлэн гэнэт тохиолддог бөгөөд хяналтгүй олон хүчин зүйл байдаг. Тэдгээрийн ихэнх нь эх хавтангийн шаталтыг үүсгэдэг хэт их гүйдлийн улмаас үүсдэг. Зарим нь мөн шугамын холбоо муу, холболтын утас сул зэргээс үүдэлтэй.
Ерөнхийдөө тээврийн хэрэгсэл хөдөлж чадахгүй байх үед бид хурдасгуурын дөрөө дээр гишгэсний дараа удирдлагын ойролцоох "бип, дохио" дууг сонсдог. Хэрэв бид анхааралтай сонсвол урт "дуугах" дуугарч, дараа нь хэд хэдэн богино "бип" дуугарах болно. Дохио дохионы тооноос хамааран дээрх зурагтай харьцуулбал бид тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийн нөхцөл байдлын талаар ерөнхий ойлголттой болох бөгөөд энэ нь дараагийн засвар үйлчилгээний ажилд тохиромжтой.
Дөрвөн дугуйт бага хурдтай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах эсвэл түүний эвдрэлийг бууруулах талаар хувийн саналууд:
1. Тээврийн хэрэгслийн хурдыг хэт өндөр тохируулахгүй байхыг хичээгээрэй, энэ нь хянагчийн гаралтын хүчийг нэмэгдүүлж, хэт гүйдэл, халах, салгахад амархан хүргэдэг.
2. Хурдыг асаах эсвэл өөрчлөх үед хурдасгуурыг удаан дарахыг хичээ, хэт хурдан, бүр хүчтэй дарж болохгүй.
3. Удирдлагын холболтын шугамыг илүү олон удаа шалгаж, ялангуяа хол зайд ашигласны дараа таван зузаан утас жигд халж байгаа эсэхийг шалгаарай.
4. Ерөнхийдөө хянагчийг өөрөө засахыг зөвлөдөггүй. Хэдийгээр засвар нь хамаагүй хямд боловч засварын үйл явц нь үндсэндээ байдаг
Загварын стандартыг хангаагүй, ихэнх тохиолдолд хоёрдогч аблаци
Шуудангийн цаг: 2024 оны 7-р сарын 18