സീരിയൽ നമ്പർ | ഉൽപ്പന്ന നമ്പർ | റേറ്റുചെയ്ത പവർ | റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് | ഉപകരണങ്ങൾ ലോഡ് ചെയ്യുക | അനുബന്ധ മോഡലുകൾ |
1 | XD210-7.5-01 | 7.5KW | 2000rpm | 35.8എൻഎം | ഫാൻ | ചെറിയ ശുചിത്വ വാഹനം (2 ടണ്ണിൽ താഴെ) |
2 | XD210-10-01 | 10KW | 1500rpm | 63.7എൻഎം | വെള്ളം പമ്പ് | റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണി വാഹനം (5040) |
3 | XD210-10-02 | 10KW | 1500rpm | 63.7എൻഎം | എണ്ണ പമ്പ് | ഗാർബേജ് കംപ്രസർ (5040) |
4 | XD210-15-01 | 15KW | 2000rpm | 71.6എൻഎം | എണ്ണ പമ്പ് |
ഇലക്ട്രിക് സാനിറ്റേഷൻ വാഹനങ്ങൾ നമ്മൾ വിചാരിച്ച പോലെ അടച്ചിട്ടില്ല. മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥ ഇടയ്ക്കിടെ വരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വെള്ളത്തെ ഭയക്കുന്നു. വെള്ളത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്യാനും ഘടകങ്ങൾ കത്തിക്കാനും എളുപ്പമാണ്. ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളത്തിൽ കയറാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർ, കൺട്രോളർ നന്നായി സംരക്ഷിക്കണം.
ഓരോ കനത്ത മഴയ്ക്കു ശേഷവും ഒരു കൂട്ടം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മോട്ടോറിലെ വെള്ളം കയറി തകരും. മോട്ടോറിൻ്റെ ആന്തരിക ജലം തുരുമ്പെടുത്തതാണ്, ഇത് മോട്ടോറിൻ്റെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് വൈദ്യുത വാഹനം ദൂരെയല്ലാതെ ഓടാൻ ഇടയാക്കും, കൂടാതെ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് യഥാസമയം നന്നാക്കി ഇല്ലാതാക്കണം. നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വെള്ളത്തിൽ വീഴുമ്പോൾ നിങ്ങൾ എന്തുചെയ്യണം?
1. മോട്ടോർ എൻഡ് കവർ സ്ക്രൂകൾക്കുള്ളിലെ വിദേശ വസ്തുക്കൾ വൃത്തിയാക്കുക. മോട്ടോർ വയർ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ എൻഡ് കവറിൻ്റെ അവസാനം നീക്കം ചെയ്യുക. മോട്ടോർ സ്ക്രൂകൾ സാധാരണയായി ഷഡ്ഭുജ വയർ ആണ്. ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള വയറിലേക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള സ്ലഡ്ജ് "ഇൻജക്റ്റ്" ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. "വിദേശ വസ്തുക്കൾ" വൃത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മൂർച്ചയുള്ള awl ഉപയോഗിക്കാം. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.
2. മോട്ടോറിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള എൻഡ് ക്യാപ്പുകളുടെ ആന്തരിക സീലിംഗ് വളയങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക. വെള്ളം കയറുമ്പോൾ മോട്ടോർ തുരുമ്പെടുക്കുമെന്നതിനാൽ, മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റും മോട്ടോർ ബെയറിംഗും തുരുമ്പ് കൊണ്ട് കറപിടിക്കുകയും സീൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും റസ്റ്റ് റിമൂവർ സ്പ്രേ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും നന്നായി വേർതിരിക്കാനാകും.
3.മൾട്ടിമീറ്റർ "ഓൺ-ഓഫ് പൊസിഷനിലേക്ക്" ക്രമീകരിക്കുക, മോട്ടറിൻ്റെ ത്രീ ഫേസ് വയറുകൾ മോട്ടോറിൻ്റെ പുറം കേസിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടറിൽ വെള്ളം പ്രവേശിച്ചുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു റെസിസ്റ്റൻസ് വാല്യൂ ഡിസ്പ്ലേ ഉണ്ടോ എന്ന് അളക്കുക. മോട്ടോറിനുള്ളിൽ വെള്ളമുണ്ട്, ഇത് ഹാൾ പിൻ വൈദ്യുതിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് "ഷേക്ക്" ഉണ്ടാക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കാർ പോകില്ല.
4. മോട്ടോർ നീക്കം ചെയ്യുക. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ട സ്ക്രൂകൾ ആദ്യം ഡെറസ്റ്റ് ചെയ്ത് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് പ്രാഥമിക ഘട്ടം, അങ്ങനെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കും, അങ്ങനെ തുരുമ്പും തുരുമ്പും ഒഴിവാക്കാൻ, നിർബന്ധിത ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സ്ലിപ്പ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്! അത് "തുളച്ച്" സുഗമമായി വേർപെടുത്താൻ അനുവദിക്കുക.