ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന സൂചകങ്ങൾ ഏതാണ്?

മോട്ടോർ ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് സ്റ്റേറ്ററിലൂടെ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും റോട്ടർ ഭാഗത്തിലൂടെ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു; മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രകടന സൂചകങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത ലോഡുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ആവശ്യകതകളുണ്ട്.

മോട്ടോറിൻ്റെ അഡാപ്റ്റബിലിറ്റിയെ അവബോധപൂർവ്വം വിവരിക്കുന്നതിന്, മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രകടന സൂചകങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ കരാറുകൾ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത ശ്രേണിയിലുള്ള മോട്ടോറുകളുടെ പ്രകടന സൂചകങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പ്രയോഗക്ഷമത അനുസരിച്ച് മിതമായ പ്രവണത ആവശ്യകതകളുണ്ട്.കാര്യക്ഷമത, പവർ ഫാക്ടർ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ടോർക്ക് തുടങ്ങിയ പ്രകടന സൂചകങ്ങൾക്ക് മോട്ടറിൻ്റെ പ്രകടന നിലവാരത്തെ സമഗ്രമായി ചിത്രീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ഇൻപുട്ട് പവറിനെ അപേക്ഷിച്ച് മോട്ടോർ ഔട്ട്പുട്ട് പവറിൻ്റെ ശതമാനമാണ് കാര്യക്ഷമത.ഉപയോഗത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന ദക്ഷത, അതേ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിന് കീഴിൽ കൂടുതൽ ജോലി ചെയ്യും. മോട്ടറിൻ്റെ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവുമാണ് ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ള ഫലം. അതുകൊണ്ടാണ് രാജ്യം ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ ശക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത്. കൂടുതൽ ഉപഭോക്തൃ അംഗീകാരത്തിന് ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥ.

ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതോർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാനുള്ള മോട്ടറിൻ്റെ കഴിവിനെ പവർ ഫാക്ടർ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ പവർ ഘടകം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഗ്രിഡിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന മോട്ടറിൻ്റെ പ്രകടനം മോശമാണ്, ഇത് സ്വാഭാവികമായും ഗ്രിഡിൻ്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വൈദ്യുതി ഉൽപാദന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ വിനിയോഗ നിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇക്കാരണത്താൽ, മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മോട്ടറിൻ്റെ പവർ ഫാക്ടറിൽ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളും നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉണ്ടാക്കും. മോട്ടോറിൻ്റെ അപേക്ഷാ പ്രക്രിയയിൽ, പവർ മാനേജ്‌മെൻ്റ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് പരിശോധനയിലൂടെ മോട്ടോർ പവർ ഫാക്‌ടറിൻ്റെ പാലിക്കൽ പരിശോധിക്കും.

മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രകടന സൂചികയാണ് ടോർക്ക്. അത് ആരംഭിക്കുന്ന പ്രക്രിയയായാലും അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയയായാലും, ടോർക്കിൻ്റെ അനുരൂപത മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഫലത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.അവയിൽ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കും കുറഞ്ഞ ടോർക്കും മോട്ടറിൻ്റെ ആരംഭ ശേഷിയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം പരമാവധി ടോർക്ക് പ്രവർത്തന സമയത്ത് ലോഡിനെ പ്രതിരോധിക്കാനുള്ള മോട്ടറിൻ്റെ കഴിവിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിൽ മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കും മിനിമം ടോർക്കും സ്റ്റാൻഡേർഡിനേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ലോഡ് വലിച്ചിടാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത കുറഞ്ഞതോ സ്തംഭനാവസ്ഥയിലോ ആരംഭിക്കുന്നതിൻ്റെ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും; ആരംഭിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റ് വളരെ നിർണായക ഘടകമാണ്, അമിതമായ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റ് ഗ്രിഡിനും മോട്ടോറിനും പ്രതികൂലമാണ്. വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കിൻ്റെയും ചെറിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റിൻ്റെയും സമഗ്രമായ പ്രഭാവം നേടുന്നതിന്, ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിൽ റോട്ടർ ഭാഗത്ത് ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളും.