ഒരു കൂട്ടം മോട്ടോറുകൾക്ക് ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം തകരാറുകളുണ്ടെന്ന് ചില കമ്പനി പറഞ്ഞു. എൻഡ് കവറിൻ്റെ ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിന് വ്യക്തമായ പോറലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിലെ വേവ് സ്പ്രിംഗുകൾക്കും വ്യക്തമായ പോറലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.തെറ്റിൻ്റെ രൂപത്തിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുന്നത്, ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം വളയത്തിൻ്റെ ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്.ഇന്ന് നമ്മൾ മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളുടെ റണ്ണിംഗ് സർക്കിളിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും.
മിക്ക മോട്ടോറുകളും റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബെയറിംഗിൻ്റെ റോളിംഗ് ബോഡിയും ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ വളയങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം റോളിംഗ് ഘർഷണമാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം വളരെ ചെറുതാണ്.ബെയറിംഗും ഷാഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള ഫിറ്റ്,കൂടാതെ ബെയറിംഗിനും അവസാന കവറിനും ഇടയിലാണ് പൊതുവെഒരു ഇടപെടൽ അനുയോജ്യം, ചില കേസുകളിൽ അത്ഒരു പരിവർത്തന അനുയോജ്യം.അന്യോന്യംഎക്സ്ട്രൂഷൻ ഫോഴ്സ് താരതമ്യേന വലുതാണ്, അതിനാൽ സ്റ്റാറ്റിക് ഘർഷണം സംഭവിക്കുന്നു, ബെയറിംഗും ഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗും അവസാന കവറും അവശേഷിക്കുന്നുതാരതമ്യേന സ്റ്റാറ്റിക്, കൂടാതെ റോളിംഗ് മൂലകവും ആന്തരിക വളയവും (അല്ലെങ്കിൽ പുറം വളയം) തമ്മിലുള്ള ഭ്രമണത്തിലൂടെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ചുമക്കുന്ന മടി
ബെയറിംഗും ഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറും തമ്മിലുള്ള ഫിറ്റ് ആണെങ്കിൽഒരു ക്ലിയറൻസ് ഫിറ്റ്, ടോർഷൻ ഫോഴ്സ് ബന്ധുവിനെ നശിപ്പിക്കുംസ്റ്റാറ്റിക് സ്റ്റേറ്റ്കാരണവുംസ്ലിപ്പേജ്, കൂടാതെ "റണ്ണിംഗ് സർക്കിൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതും സംഭവിക്കുന്നു. ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിൽ സ്ലൈഡിംഗിനെ റണ്ണിംഗ് ഔട്ടർ റിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തിക്കുന്ന സർക്കിളുകൾ വഹിക്കുന്നതിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങളും അപകടങ്ങളും
ബെയറിംഗ് ചുറ്റും ഓടുകയാണെങ്കിൽ,താപനിലബെയറിംഗ് ഉയർന്നതും ആയിരിക്കുംവൈബ്രേഷൻവലുതായിരിക്കും.ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പരിശോധനയിൽ സ്ലിപ്പ് മാർക്കുകൾ ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തുംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ (ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ), ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയോ ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിൻ്റെയോ ഉപരിതലത്തിൽ ഗ്രോവുകൾ പോലും ക്ഷീണിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന്, ബെയറിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നിഗമനം ചെയ്യാം.
ഉപകരണങ്ങളിൽ ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം വളയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന നെഗറ്റീവ് ആഘാതം വളരെ വലുതാണ്, ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ തീവ്രമാക്കും, അല്ലെങ്കിൽ അവ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യും, കൂടാതെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ കൃത്യതയെ പോലും ബാധിക്കും; കൂടാതെ, വർദ്ധിച്ച ഘർഷണം കാരണം, വലിയ അളവിലുള്ള ഊർജ്ജം താപവും ശബ്ദവും ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടും. മോട്ടറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.
പ്രവർത്തിക്കുന്ന സർക്കിളുകൾ വഹിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ
(1) ഫിറ്റ് ടോളറൻസ്: ബെയറിംഗും ഷാഫ്റ്റും (അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ) തമ്മിലുള്ള ഫിറ്റ് ടോളറൻസിന് കർശനമായ ആവശ്യകതകളുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, പ്രിസിഷൻ, സ്‌ട്രെസ് അവസ്ഥകൾ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് ഫിറ്റ് ടോളറൻസിനായി വ്യത്യസ്ത ആവശ്യകതകളുണ്ട്.
(2) മെഷീനിംഗ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൃത്യത: മെഷീനിംഗ് ടോളറൻസ്, ഉപരിതല പരുക്കൻത, ഷാഫ്റ്റുകൾ, ബെയറിംഗുകൾ, ബെയറിംഗ് ചേമ്പറുകൾ എന്നിവയുടെ അസംബ്ലി കൃത്യത തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഒരിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റിയില്ലെങ്കിൽ, അത് ഫിറ്റ് ടോളറൻസിനെ ബാധിക്കുകയും ബെയറിംഗ് ചുറ്റും ഓടാൻ ഇടയാക്കുകയും ചെയ്യും.
(3) ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും ബെയറിംഗിൻ്റെയും മെറ്റീരിയൽ വളരെ നിർണായകമാണ്.ബെയറിംഗുകളുടെ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും സർക്കിളുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഉയർന്ന കരുത്തും കാഠിന്യവും, നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും, ബെയറിംഗ് അലോയ്യുടെ ചെറിയ ഘർഷണ ഗുണകവും, അനുയോജ്യമായ ബെയറിംഗ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് വ്യത്യസ്ത തരം ബെയറിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കണം.
നിലവിൽ, ചൈനയിലെ ബെയറിംഗുകളുടെ റണ്ണിംഗ് സർക്കിൾ നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ രീതികൾ ഇൻസേർട്ട്, പിറ്റിംഗ്, സർഫേസിംഗ്, ബ്രഷ് പ്ലേറ്റിംഗ്, തെർമൽ സ്പ്രേയിംഗ്, ലേസർ ക്ലാഡിംഗ് മുതലായവയാണ്.
◆ഉപരിതല വെൽഡിംഗ്: വർക്ക്പീസിൻറെ ഉപരിതലത്തിലോ അരികിലോ വസ്ത്രം-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള, നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന, ചൂട്-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ലോഹ പാളിയുടെ ഒരു പാളി നിക്ഷേപിക്കുന്ന വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയയാണ് സർഫേസിംഗ് വെൽഡിംഗ്.
◆ തെർമൽ സ്പ്രേയിംഗ്: തെർമൽ സ്പ്രേയിംഗ് എന്നത് ഒരു ലോഹ ഉപരിതല സംസ്‌കരണ രീതിയാണ്, അത് ഉരുകിയ സ്പ്രേയിംഗ് മെറ്റീരിയലിനെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള വായുപ്രവാഹത്തിലൂടെ ഭാഗത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ആറ്റോമൈസ് ചെയ്ത് സ്‌പ്രേ ചെയ്ത പാളി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
◆ ബ്രഷ് പ്ലേറ്റിംഗ്: വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം വഴി വർക്ക്പീസ് ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു പൂശൽ ലഭിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ് ബ്രഷ് പ്ലേറ്റിംഗ്.
◆ ലേസർ ക്ലാഡിംഗ്: ലേസർ ക്ലാഡിംഗ്, ലേസർ ക്ലാഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലേസർ ക്ലാഡിംഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു പുതിയ ഉപരിതല പരിഷ്കരണ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-05-2023