മോട്ടോറിൻ്റെ ഉയർന്ന നോ-ലോഡ് കറൻ്റിനും ചൂടിനും കാരണം എന്താണ്?

ഈ പ്രശ്നം നേരിടുന്ന നിരവധി ഉപയോക്താക്കൾ ഉണ്ട്. ദിമോട്ടോർഇറക്കുമ്പോൾ ചൂടാകുന്നു. അളന്ന വൈദ്യുതധാര സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, പക്ഷേ കറൻ്റ് വലുതാണ്. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത്തരത്തിലുള്ള പരാജയം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം?

1. പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണം

① മോട്ടോർ നന്നാക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിൻ്റെ തിരിവുകളുടെ എണ്ണം വളരെയധികം കുറയുന്നു;

②വൈദ്യുതി വിതരണ വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്;

③Y മോട്ടോറുമായി തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് △ ആണ്;

④ മോട്ടോർ അസംബ്ലിയിൽ, റോട്ടർ തലകീഴായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അങ്ങനെ സ്റ്റേറ്റർ കോർ വിന്യസിക്കാതിരിക്കുകയും ഫലപ്രദമായ നീളം ചുരുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;

⑤ വായു വിടവ് വളരെ വലുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ അസമമാണ്;

⑥ ഓവർഹോളിനായി പഴയ വൈൻഡിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഹോട്ട് ഡിസ്മൻ്റ്ലിംഗ് രീതി തെറ്റായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇരുമ്പ് കോർ കത്തുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

2. ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്

① തിരിവുകളുടെ ശരിയായ എണ്ണം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗ് റിവൈൻഡ് ചെയ്യുക;

② റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക;

③ ശരിയായ കണക്ഷനിലേക്ക് മാറ്റുക

④ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ;

⑤ഒരു പുതിയ റോട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ വായു വിടവ് ക്രമീകരിക്കുക;

⑥ഇരുമ്പ് കോർ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ വൈൻഡിംഗ് വീണ്ടും കണക്കാക്കുക, കൂടാതെ വളവുകളുടെ എണ്ണം ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക.