സിംഗിൾ-ഫേസ്, ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോറുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

ഒരു താരതമ്യ വിശദീകരണവും വിശകലനവും വേണമെന്ന് ഒരു നെറ്റിസൺ നിർദ്ദേശിച്ചുസിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടറിൻ്റെ ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം നടത്തണം.ഈ നെറ്റിസണിൻ്റെ ചോദ്യത്തിനുള്ള മറുപടിയായി, ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ രണ്ടിനെയും താരതമ്യം ചെയ്യുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, സിംഗിൾ-ഫേസ് വൈദ്യുതിക്ക് ഒരു ഫേസ് വയർ മാത്രമേയുള്ളൂ, അതിൻ്റെ വയർ ഒരു ലൈവ് വയറും ഒരു ന്യൂട്രൽ വയറും ചേർന്നതാണ്; ത്രീ-ഫേസ് വൈദ്യുതിക്ക് മൂന്ന് ഫേസ് വയറുകളുണ്ട്, അതിൻ്റെ വയറുകൾക്ക് ത്രീ-ഫേസ് ഫോർ-വയർ ഉണ്ട്, അതായത് മൂന്ന് ലൈവ് വയറുകളും ഒരു ന്യൂട്രൽ വയറും.നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലൈവ് വയർ, ഒരു ന്യൂട്രൽ വയർ എന്നിവ ത്രീ-ഫേസ് ലൈനിൽ നിന്ന് സിംഗിൾ-ഫേസ് വൈദ്യുതിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.വൈദ്യുതി വിതരണ ലൈനിൽ, എല്ലാ ത്രീ-ഫേസ് വൈദ്യുതിയും പവർ സൈറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് അത് യഥാർത്ഥ ലോഡ് ബാലൻസ് ബന്ധവും നിർദ്ദിഷ്ട ഉപയോഗവും അനുസരിച്ച് സിംഗിൾ-ഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ ത്രീ-ഫേസ് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ത്രീ-ഫേസ് എസി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിൻ്റെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിൽ ത്രീ-ഫേസ് വിൻഡിംഗുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവയുടെ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ ഫിസിക്കൽ സ്‌പെയ്‌സിൽ 120 ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡിഗ്രി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സ്ട്രിപ്പുകൾക്കിടയിൽ കാന്തിക രേഖകൾ മുറിക്കുന്നതിൻ്റെ രൂപീകരണം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഭൗതിക പ്രതിഭാസം.മോട്ടറിൻ്റെ ത്രീ-ഫേസ് സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ് ത്രീ-ഫേസ് സിമട്രിക് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഒരു കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, കൂടാതെ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം റോട്ടർ വിൻഡിംഗിനെ മുറിക്കും.അതിനാൽ, അടച്ച പാതയുടെ റോട്ടർ വിൻഡിംഗിൽ ഒരു ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് കറൻ്റ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ കറൻ്റ്-വഹിക്കുന്ന റോട്ടർ കണ്ടക്ടർ സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തി സൃഷ്ടിക്കും, അതുവഴി മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൽ ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്ക് രൂപപ്പെടുന്നു, മോട്ടോർ കറക്കാനുള്ള ഡ്രൈവിംഗ്, മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ്റെ ദിശയും കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ ദിശയും. അതേ.

സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗ് സാധാരണയായി ഒരു പ്രധാന വിൻഡിംഗും ദ്വിതീയ വിൻഡിംഗും ചേർന്നതാണ്. വ്യത്യസ്ത ശ്രേണി വർഗ്ഗീകരണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ദ്വിതീയ വിൻഡിംഗുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സമാനമല്ല.കപ്പാസിറ്റർ-ആരംഭിച്ച സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ ഞങ്ങൾ എസിക്ക് ഉദാഹരണമായി എടുക്കുന്നു.സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി കറങ്ങാൻ, നമുക്ക് സ്റ്റേറ്ററിലേക്ക് ഒരു സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വൈൻഡിംഗ് ചേർക്കാം. ബഹിരാകാശത്തെ പ്രധാന വിൻഡിംഗിൽ നിന്ന് 90 ഡിഗ്രി വ്യത്യസ്തമാണ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വൈൻഡിംഗ്. ഘട്ടം വ്യത്യാസം ഏകദേശം 90 ഡിഗ്രിയാണ്, ഇത് ഘട്ടം-വിഭജനം അല്ലെങ്കിൽ ഘട്ടം-ഷിഫ്റ്റിംഗ് തത്വം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.ഈ രീതിയിൽ, സമയത്തിൽ 90 ഡിഗ്രി വ്യത്യാസമുള്ള രണ്ട് വൈദ്യുതധാരകൾ ബഹിരാകാശത്ത് 90 ഡിഗ്രി വ്യത്യാസമുള്ള രണ്ട് വിൻഡിംഗുകളായി കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് ബഹിരാകാശത്ത് (രണ്ട്-ഘട്ടം) കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കും. ഈ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ, റോട്ടറിന് സ്വയമേവ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, വേഗത ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഒരു അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള മറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ ഉപകരണം വഴി സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻഡിംഗ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് പ്രധാന വിൻഡിംഗ് മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ.അതിനാൽ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻഡിംഗ് ഒരു ഹ്രസ്വ സമയ പ്രവർത്തന മോഡിലേക്ക് മാറ്റാം.

വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലെ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൻ്റെ പരിമിതികൾ കണക്കിലെടുത്ത്, താമസിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറുകൾ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, വ്യാവസായിക മേഖലകളിൽ ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോറുകൾ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.