സ്റ്റേറ്റ് പവർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് കോർപ്പറേഷൻ്റെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് മോഡലുകളിൽ ആദ്യത്തെ എംടിബി (മൊഡ്യൂൾ ടു ബ്രാക്കറ്റ്) സാങ്കേതികവിദ്യ നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് CATL പ്രഖ്യാപിച്ചു.
റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, പരമ്പരാഗത ബാറ്ററി പാക്ക് + ഫ്രെയിം/ചേസിസ് ഗ്രൂപ്പിംഗ് രീതിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, MTB സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വോളിയം ഉപയോഗ നിരക്ക് 40% വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഭാരം 10% കുറയ്ക്കാനും കഴിയും, ഇത് വാഹന കാർഗോ ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കാർഗോ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആയുസ്സ് സമാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ 2 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, സൈക്കിൾ ആയുസ്സ് 10,000 മടങ്ങ് (10 വർഷത്തെ സേവന ജീവിതത്തിന് തുല്യമാണ്), കൂടാതെ 140 kWh-600 kWh പവർ കോൺഫിഗറേഷൻ നൽകാനും കഴിയും.
MTB സാങ്കേതികവിദ്യ വാഹന ബ്രാക്കറ്റിലേക്ക്/ചാസിസിലേക്ക് നേരിട്ട് മൊഡ്യൂളിനെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും സിസ്റ്റം വോളിയം ഉപയോഗ നിരക്ക് 40% വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും CATL പറഞ്ഞു. യഥാർത്ഥ U- ആകൃതിയിലുള്ള വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം താപ വിസർജ്ജനത്തിൻ്റെ പ്രശ്‌നത്തെ മറികടക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹെവി ട്രക്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ വൈദ്യുതീകരണത്തിനും മികച്ച പരിഹാരം നൽകുന്നു.പുതിയ തലമുറ MTB സാങ്കേതികവിദ്യ അടിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ചാർജിംഗിനും ഹെവി ട്രക്കുകളും നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.നിലവിൽ, ഓരോ 10 ഹെവി ട്രക്കുകൾക്കും നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾക്കും, അവയിൽ 9 എണ്ണത്തിലും CATL പവർ ബാറ്ററികൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-19-2022