ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ടാമത്തെ എണ്ണ ശേഖരമുള്ള സൗദി അറേബ്യ എണ്ണയുഗത്തിൽ സമ്പന്നമാണെന്ന് പറയാം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, "എൻ്റെ തലയിൽ ഒരു തുണിക്കഷണം, ഞാൻ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ധനികനാണ്" എന്നത് മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൻ്റെ സാമ്പത്തിക നിലയെ യഥാർത്ഥത്തിൽ വിവരിക്കുന്നു, എന്നാൽ സമ്പത്തുണ്ടാക്കാൻ എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്ന സൗദി അറേബ്യക്ക് വൈദ്യുതീകരണ യുഗം സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സ്വന്തം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡിൻ്റെ സൃഷ്ടി പ്രഖ്യാപിക്കുക.
ചോദിക്കാതിരിക്കാൻ വയ്യ, ഇത് സ്വന്തം ജോലി തല്ലിപ്പൊളിക്കുന്ന പ്രവൃത്തിയല്ലേ?
സൗദി അറേബ്യൻ പബ്ലിക് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഫണ്ട് തങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡായ സീർ പുറത്തിറക്കാൻ ഫോക്‌സ്‌കോണുമായും ബിഎംഡബ്ലിയുമായും സഹകരിക്കുമെന്ന് മുമ്പ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.
സൗദിയിലെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ബ്രാൻഡ് കൂടിയാകും ഇതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.
കൂടുതൽ മനസ്സിലാക്കിയ ശേഷം, സൗദി അറേബ്യൻ പബ്ലിക് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഫണ്ട്, Ceer എന്ന പേരിലുള്ള ഫോക്സ്കോൺ ടെക്‌നോളജി ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) മാതൃ കമ്പനിയുമായി ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കി.
സംയുക്ത സംരംഭം ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ നിന്ന് ചില ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സാങ്കേതികവിദ്യ നേടുകയും കാർ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും.സാങ്കേതിക മേഖല പ്രധാനമായും ബിഎംഡബ്ല്യു നൽകുന്നു, അതേസമയം ഉൽപ്പാദനവും സംസ്കരണവും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചട്ടക്കൂടും ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഗേറ്റ്‌വേയും നൽകുന്നത് ഫോക്സ്കോൺ ആണ്.
സൗദി അറേബ്യയിൽ വളർച്ച വാഗ്ദ്ധാനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഫണ്ടിൻ്റെ നിക്ഷേപമാണ് സീയർ എന്ന് പ്രധാനമന്ത്രിയും പബ്ലിക് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഫണ്ട് (പിഐഎഫ്) ചെയർമാനുമായ ഹിസ് റോയൽ ഹൈനസ് കിരീടാവകാശി മുഹമ്മദ് ബിൻ സൽമാൻ ബിൻ അബ്ദുൽ അസീസ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ജിഡിപി വളർച്ചാ വൈവിധ്യവൽക്കരണ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗം.
എന്തുകൊണ്ടാണ് സൗദി അറേബ്യയ്ക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ വേണ്ടത്
വാസ്തവത്തിൽ, എണ്ണയിൽ നിന്ന് ധാരാളം പണം സമ്പാദിച്ച സൗദി അറേബ്യ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരൊറ്റ സാമ്പത്തിക ഘടനയെയും ക്രമേണ താഴേക്കുള്ള പ്രവണതയെയും അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.
പ്രത്യേകിച്ചും ലോകം മുഴുവൻ വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും അമേരിക്കയും ചൈനയും ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന നിരോധിക്കാൻ തീയതി നിശ്ചയിച്ചപ്പോൾ, എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്ന സൗദി അറേബ്യയാണ് ഏറ്റവും പരിഭ്രാന്തരായത്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ വികസനം സ്വന്തം ജോലിയെ തകർക്കുന്ന കാര്യമല്ല, അത് "എല്ലാ മുട്ടകളും ഒരു കൊട്ടയിൽ ഇടരുത്" എന്നതിന് തുല്യമാണ്.
എണ്ണ വ്യാപാരം കൂടുതൽ കൂടുതൽ ദുഷ്‌കരമായിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു. എണ്ണ നിങ്ങളുടേതാണെങ്കിലും, എണ്ണയുടെ വിലനിർണ്ണയ ശക്തിക്ക് വ്യക്തമായ മാനദണ്ഡമില്ല.
സംഘർഷഭരിതമായ അന്താരാഷ്ട്ര സാഹചര്യങ്ങളും വിവിധ രാജ്യങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതിയിലെ മാറ്റങ്ങളും എണ്ണവിലയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും. എണ്ണവില കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞാൽ സൗദി സമ്പദ് വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് കനത്ത തിരിച്ചടിയാകും.
ഇപ്പോൾ എണ്ണയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഭീഷണി തടയാനാകാത്ത പുതിയ ഊർജ്ജമാണ്.ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണ ഉപഭോഗം മൊത്തം എണ്ണ ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ ഏകദേശം 24% ആണ്, അതിനാൽ വാഹനങ്ങൾ വൈദ്യുതീകരിച്ച് പുതിയ ഊർജ്ജ രൂപങ്ങളിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, എണ്ണയുടെ വിപണി ആവശ്യം ഗണ്യമായി കുറയും.
അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള റിസോഴ്സ് മാർക്കറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു ഫീൽഡിൽ നിക്ഷേപിക്കുക, എന്നാൽ വിപരീത ദിശയിൽ-ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ.ഇത് ഒരു പരിധിവരെ എണ്ണ കൊണ്ടുവരുന്ന അപകടസാധ്യതകൾ നികത്താൻ കഴിയും, ഇത് സാമ്പത്തിക മേഖലയിലെ ഹെഡ്ജിംഗ് ആശയത്തിന് സമാനമാണ്.
തീർച്ചയായും, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളിലുള്ള സൗദി അറേബ്യയുടെ നിക്ഷേപം ആഗോള വൈദ്യുതീകരണം ഒരു മാറ്റാനാകാത്ത പ്രവണതയ്ക്ക് രൂപം നൽകി എന്ന് മാത്രമല്ല, സൗദി അറേബ്യ "ഡീ-പെട്രോളിയമൈസേഷൻ" എന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നാണ്.
മറ്റൊരു മാനത്തിൻ്റെ വാദമെന്ന നിലയിൽ, പ്രധാനമന്ത്രിയും പബ്ലിക് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഫണ്ട് ചെയർമാനുമായ മുഹമ്മദിൻ്റെ പ്രസംഗത്തിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഒന്നോ രണ്ടോ കാഴ്ചകൾ ലഭിക്കും.സൗദി അറേബ്യയ്ക്ക് സ്വന്തം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡ് ആവശ്യമാണ് മാത്രമല്ല, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിലൂടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണ തന്ത്രം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സൗദി അറേബ്യ ഒരു പുതിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രാൻഡ് നിർമ്മിക്കുക മാത്രമല്ല, ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ വ്യവസായവും ആവാസവ്യവസ്ഥയും ജ്വലിപ്പിക്കുന്നു, അന്തർദ്ദേശീയവും പ്രാദേശികവുമായ നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കുന്നു, പ്രാദേശിക പ്രതിഭകൾക്ക് തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, സ്വകാര്യ മേഖലയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഭാവിയിൽ 10 വർഷത്തേക്ക് ജിഡിപി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വിഷൻ 2030-ന് കീഴിൽ സാമ്പത്തിക വളർച്ച കൈവരിക്കാനുള്ള പിഐഎഫിൻ്റെ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്,” പ്രധാനമന്ത്രിയും പബ്ലിക് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഫണ്ടിൻ്റെ ചെയർമാനുമായ മുഹമ്മദ് മുഹമ്മദ് പറഞ്ഞു.
നിലവിൽ, സൗദി എണ്ണ മേഖലയിലെ തൊഴിൽ രാജ്യത്തിൻ്റെ മൊത്തം തൊഴിലിൻ്റെ 5% മാത്രമാണെന്ന് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.സൗദി ജനസംഖ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയും ആഗോള പുതിയ ഊർജ്ജ തന്ത്രം നടപ്പിലാക്കുന്നതോടെ, തൊഴിലില്ലായ്മ നിരക്ക് അതിവേഗം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് സൗദി അറേബ്യയുടെ സാമൂഹിക സ്ഥിരതയ്ക്ക് ഭീഷണിയാണ്, അതിനാൽ ഇത് അടിയന്തിരമായി പരിഹരിക്കേണ്ട പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നാണ്. .
സീയർ 150 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളറിലധികം നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കുമെന്നും 30,000 തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും വിശകലനം പ്രവചിക്കുന്നു.
2034-ഓടെ സൗദി അറേബ്യയുടെ ജിഡിപിയിലേക്ക് സീയർ നേരിട്ട് 8 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ (ഏകദേശം 58.4 ബില്യൺ RMB) സംഭാവന ചെയ്യുമെന്ന് PIF പ്രവചിക്കുന്നു.
"മരുഭൂമിയിൽ" നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ ഭീമന്മാർ കൈകോർക്കുന്നു
സൗദി അറേബ്യ ഒരു പുതിയ കാർ ബ്രാൻഡ് നിർമ്മിക്കുക മാത്രമല്ല, അന്താരാഷ്ട്ര, പ്രാദേശിക നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ വ്യവസായത്തിനും പരിസ്ഥിതി വ്യവസ്ഥയ്ക്കും തിരികൊളുത്തുകയാണെന്ന് കിരീടാവകാശി മുഹമ്മദ് പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
അതിനാൽ, സൗദി അറേബ്യ പണം നൽകി, ബിഎംഡബ്ല്യു സാങ്കേതികവിദ്യ നൽകി, ഫോക്സ്കോൺ ഉൽപ്പാദന ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ചു, ഔദ്യോഗികമായി ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.ഈ മൂന്നുപേരും അവരവരുടെ മേഖലകളിലെ രാജാക്കന്മാരാണെന്ന് പറയാതെ വയ്യ, മൂന്ന് ചെരുപ്പുകാരും ഷുഗെ ലിയാങ്ങിനെപ്പോലെ മികച്ചവരാണ്.
ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ്, കണക്റ്റിവിറ്റി, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയിൽ നേതൃത്വം നൽകുക എന്ന പ്രഖ്യാപിത ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഓരോ സിയർ വാഹനവും സൗദി അറേബ്യയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്.ആദ്യ യൂണിറ്റുകൾ 2025ൽ വിപണിയിലെത്തും.
കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, കാർ വികസന പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ബിഎംഡബ്ല്യുവിൻ്റെ ഘടക സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ലൈസൻസ് നൽകുന്ന PIF, ഹോൺ ഹായ് പ്രിസിഷൻ ഇൻഡസ്ട്രി കോ. ലിമിറ്റഡ് (ഫോക്സ്കോൺ) എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള ഒരു സംയുക്ത സംരംഭമാണ് Ceer.നിർദ്ദിഷ്‌ട ഘടകങ്ങളെ കുറിച്ച് ഇതുവരെ വിശദാംശങ്ങളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും, ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ നിന്ന് ഷാസി ഘടകങ്ങൾ സോഴ്‌സ് ചെയ്യാനുള്ള സംയുക്ത സംരംഭത്തിൻ്റെ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് ഒരു റിപ്പോർട്ട് പരാമർശിക്കുന്നു.
വാഹനത്തിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചർ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം ഫോക്‌സ്‌കോണിനായിരിക്കും, അത് “ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ്, കണക്റ്റിവിറ്റി, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയിൽ ഒരു മുൻനിര ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോ” ഉണ്ടാക്കും.
വാസ്തവത്തിൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഫോക്സ്കോൺ അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് കാർ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ ഒരു പങ്കാളിയെ നിരന്തരം തിരയുന്നു. വ്യക്തമായും, സൗദി അറേബ്യ OEM-ന് നല്ല സ്ഥാനാർത്ഥിയാണ്.
കഴിഞ്ഞ വർഷം മുതൽ, ഭാവി വികസനത്തിന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുമെന്ന് ഹോൺ ഹായ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.അതേ വർഷം, യുലോംഗ് മോട്ടോഴ്‌സുമായി ഒരു സംയുക്ത സംരംഭമായി ഫോക്‌സ്‌ട്രോൺ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, തുടർന്ന് മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, മോഡൽ സി പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, മോഡൽ ഇ സെഡാൻ, മോഡൽ ടി ഇലക്ട്രിക് ബസ് എന്നിവ വേഗത്തിൽ പുറത്തിറക്കി.
2022 ഒക്‌ടോബറിൽ, ഹോൺ ഹായ് അതിൻ്റെ മൂന്നാം സാങ്കേതിക ദിനത്തിൽ ഫോക്‌സ്‌ട്രോണിൻ്റെ പേരിൽ രണ്ട് പുതിയ വാഹനങ്ങൾ, എസ്‌യുവി മോഡൽ ബി, പിക്കപ്പ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായ മോഡൽ വി എന്നിവ കൊണ്ടുവരും.
ആപ്പിളിനുള്ള OEM ഹോൺ ഹായുടെ വിശപ്പ് തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും. വൈദ്യുത വ്യവസായത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ഈ മേഖലയെ മറികടക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ഹോൺ ഹായുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. അത് "സൂപ്പർ സമ്പന്നർ" കൊണ്ട് അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്നു എന്ന് തീർച്ചയായും പറയാം.
വാസ്തവത്തിൽ, സൗദി അറേബ്യ പ്രാദേശികമായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡ് യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല. 155,000 സീറോ എമിഷൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുള്ള ഉൽപ്പാദന പ്ലാൻ്റ് സൗദി അറേബ്യയിൽ നിർമിക്കുമെന്ന് ലൂസിഡ് മോട്ടോഴ്സ് അറിയിച്ചു.
പ്ലാൻ്റ് അടുത്ത 15 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ലൂസിഡിന് മൊത്തം 3.4 ബില്യൺ ഡോളർ ധനസഹായവും പ്രോത്സാഹനവും നൽകും.
ലൂസിഡ് പോലെയുള്ള ഒരു ആഗോള വൈദ്യുത വാഹന മേധാവിയെ സൗദി അറേബ്യയിൽ തങ്ങളുടെ ആദ്യ അന്താരാഷ്ട്ര ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രം തുറക്കുന്നത് സുസ്ഥിരവും സുസ്ഥിരവും ആഗോളതലത്തിൽ സംയോജിതവുമായ രീതിയിൽ ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക മൂല്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് സൗദി നിക്ഷേപ മന്ത്രി ഖാലിദ് അൽ ഫാലിഹ് പറഞ്ഞു. . വാഗ്ദാനം.”
മാത്രമല്ല, യുഎഇ, ഖത്തർ തുടങ്ങിയ അയൽരാജ്യങ്ങളിലെ "നല്ല സഹോദരന്മാർ" ഇതിനകം തന്നെ പരിവർത്തന പദ്ധതികൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, 2030 ഓടെ 100% വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിക്കുമെന്ന് യുഎഇ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ഖത്തർ 200 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സൗദി അറേബ്യ പോലുള്ള എണ്ണ അധിഷ്ഠിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതി ആവിഷ്‌കരിച്ചതായി കാണുമ്പോൾ, ലോകത്തെ ഒരു രാജ്യമായ ജെഹോളിലെ ഏതൊരു സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും വൈദ്യുതീകരണം ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണെന്ന് കാണിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ.എന്നാൽ യുഎഇക്ക് ഈ റോഡിലൂടെ നടക്കാനും എളുപ്പമല്ല.
സൗദി അറേബ്യയുടെ ഉയർന്ന തൊഴിൽ ചെലവ്, അപൂർണ്ണമായ വിതരണ ശൃംഖല, താരിഫ് പരിരക്ഷയുടെ അഭാവം എന്നിവയെല്ലാം പ്രാദേശിക വൈദ്യുതീകരണ ബ്രാൻഡുകൾ അഭിമുഖീകരിക്കേണ്ട ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നങ്ങളാണ്.
കൂടാതെ, സൗദി അറേബ്യ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ അജണ്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, പ്രാദേശിക കാർ ശീലങ്ങളും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന വിലയും എല്ലാം ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രോത്സാഹനത്തിന് തടസ്സമാകും.
എന്നാൽ അവസാനം, "പണം കൊണ്ട് പരിഹരിക്കാവുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങളായി കണക്കാക്കില്ല." ഈ സമയത്ത് വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും രാജ്യത്ത് ഒരു ഉൽപാദന പ്ലാൻ്റ് സ്ഥാപിക്കാനും സൗദി അറേബ്യ തീരുമാനിക്കാൻ ഇനിയും വൈകില്ല.
എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് സൗദി അറേബ്യയുടെ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വൈവിധ്യവൽക്കരണത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, മുഴുവൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെയും സമൂഹത്തിൻ്റെയും പരിവർത്തനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, മഴയുള്ള ഒരു ദിവസത്തിനായി ദീർഘവീക്ഷണത്തോടെയുള്ള പദ്ധതി എന്തുകൊണ്ട്?
തീർച്ചയായും, ഈ ലേഖനം പരിഗണിക്കുന്ന "ഹരിത വിപ്ലവം" എണ്ണ രാജകുമാരന്മാരായിരിക്കാം, അവരുടെ സമ്പന്നവും ഒഴിവുസമയവുമായ ജീവിതത്തിൽ ചില വിനോദങ്ങൾക്കായി തിരയുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-19-2022