മിത്സുബിഷി: റെനോയുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ യൂണിറ്റിൽ നിക്ഷേപിക്കണോ എന്ന കാര്യത്തിൽ ഇതുവരെ തീരുമാനമായിട്ടില്ല

ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമാതാക്കളായ റെനോയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കണമോ എന്ന കാര്യത്തിൽ കമ്പനി ഇതുവരെ തീരുമാനമെടുത്തിട്ടില്ലെന്ന് നിസാൻ, റെനോ, മിത്സുബിഷി എന്നിവയുടെ സഖ്യത്തിലെ ചെറിയ പങ്കാളിയായ മിത്സുബിഷി മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ സിഇഒ തകാവോ കാറ്റോ നവംബർ 2 ന് പറഞ്ഞു. വകുപ്പ് തീരുമാനം എടുക്കുന്നു.

“ഞങ്ങളുടെ ഷെയർഹോൾഡർമാരിൽ നിന്നും ബോർഡ് അംഗങ്ങളിൽ നിന്നും പൂർണ്ണമായ ധാരണ നേടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതിനായി ഞങ്ങൾ കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്,” കാറ്റോ പറഞ്ഞു. “ഇത്രയും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.” റെനോയുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഡിവിഷൻ കമ്പനിയുടെ ഭാവി ഉൽപ്പന്ന വികസനത്തിന് ഗുണം ചെയ്യുമോ എന്ന് മിത്സുബിഷി മോട്ടോഴ്‌സ് നിക്ഷേപം പരിഗണിക്കുമെന്ന് കാറ്റോ വെളിപ്പെടുത്തി.

റെനോയിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താൻ നിസ്സാൻ ഇലക്ട്രിക് കാർ ബിസിനസിൽ നിക്ഷേപിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഉൾപ്പെടെ, സഖ്യത്തിൻ്റെ ഭാവിയെക്കുറിച്ച് കഴിഞ്ഞ മാസം ചർച്ചകൾ നടത്തി വരികയാണെന്ന് നിസാനും റെനോയും പറഞ്ഞു.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: മിത്സുബിഷി

2018-ൽ മുൻ റെനോ-നിസ്സാൻ അലയൻസ് ചെയർമാൻ കാർലോസ് ഘോസ്നെ അറസ്റ്റ് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഇത്തരമൊരു മാറ്റത്തിന് റെനോയും നിസ്സാനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ നാടകീയമായ മാറ്റമുണ്ടാകും.നിസാനിലെ തങ്ങളുടെ ചില ഓഹരികൾ വിൽക്കുന്ന കാര്യം റെനോ പരിഗണിക്കുന്നതായി ഇതുവരെ ഇരു കക്ഷികളും തമ്മിലുള്ള ചർച്ചകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് മുമ്പ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു.നിസാനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സഖ്യത്തിനുള്ളിലെ അസന്തുലിതമായ ഘടന മാറ്റാനുള്ള അവസരമാണ് ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

ഈ സഖ്യം നിലനിറുത്തുന്നതിനായി ഏതാനും ശതമാനം ഓഹരികൾക്ക് പകരമായി റെനോയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബിസിനസിലും മിത്സുബിഷിക്ക് നിക്ഷേപിക്കാമെന്നും കഴിഞ്ഞ മാസം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു, ഇക്കാര്യം പരിചയമുള്ള ആളുകൾ പറയുന്നു.

ഈ വർഷം യൂറോപ്പിൽ 66,000 വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കാൻ മാത്രമേ കമ്പനി പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുള്ളൂ, മിത്സുബിഷിക്ക് ചെറിയ സാന്നിധ്യമുള്ള യൂറോപ്യൻ വിപണിയെയാണ് റെനോയുടെ EV ബിസിനസ്സ് പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.എന്നാൽ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ദീർഘകാലം കളിക്കുന്നത് വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് കാറ്റോ പറയുന്നു.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി സഹകരിക്കാൻ മിത്സുബിഷിക്കും റെനോയ്ക്കും മറ്റൊരു സാധ്യതയുണ്ടെന്നും റെനോ മോഡലുകൾ ഒഇഎമ്മുകളായി നിർമ്മിക്കുകയും മിത്സുബിഷി ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ വിൽക്കുകയും ചെയ്യുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

മിത്സുബിഷിയും റെനോയും നിലവിൽ യൂറോപ്പിൽ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കാൻ സഹകരിക്കുന്നു.മിത്സുബിഷിക്കായി റെനോ രണ്ട് മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, റെനോ ക്ലിയോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുതിയ കോൾട്ട് ചെറുകാറും റെനോ ക്യാപ്‌ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ASX ചെറു എസ്‌യുവിയും.കോൾട്ടിൻ്റെ വാർഷിക വിൽപ്പന യൂറോപ്പിൽ 40,000 ഉം ASX ൻ്റെ 35,000 ഉം ആയിരിക്കുമെന്ന് മിത്സുബിഷി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.എക്ലിപ്‌സ് ക്രോസ് എസ്‌യുവി പോലുള്ള പ്രായപൂർത്തിയായ മോഡലുകളും കമ്പനി യൂറോപ്പിൽ വിൽക്കും.

സെപ്തംബർ 30ന് അവസാനിച്ച ഈ വർഷത്തെ സാമ്പത്തിക രണ്ടാം പാദത്തിൽ, ഉയർന്ന വിൽപ്പന, ഉയർന്ന മാർജിൻ വില, വൻ കറൻസി നേട്ടം എന്നിവ മിത്സുബിഷിയുടെ ലാഭത്തിന് കരുത്തേകി.സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ മിത്സുബിഷി മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ പ്രവർത്തന ലാഭം മൂന്നിരട്ടിയായി 53.8 ബില്യൺ യെൻ (372.3 ദശലക്ഷം ഡോളർ) ആയി ഉയർന്നു, അതേസമയം അറ്റാദായം ഇരട്ടിയായി 44.1 ബില്യൺ യെൻ (240.4 ദശലക്ഷം ഡോളർ) ആയി.ഇതേ കാലയളവിൽ, മിത്സുബിഷിയുടെ ആഗോള മൊത്ത ഡെലിവറി പ്രതിവർഷം 4.9% ഉയർന്ന് 257,000 വാഹനങ്ങളായി.