കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി ചൈനയിൽ "വൃദ്ധന്മാരുടെ ഹാപ്പി വാൻ", "ത്രീ-ബൗൺസ്", "ട്രിപ്പ് അയേൺ ബോക്സ്" എന്നിങ്ങനെ അറിയപ്പെടുന്നു. മധ്യവയസ്കരുടെയും പ്രായമായവരുടെയും ഒരു സാധാരണ ഗതാഗത മാർഗമാണ് അവ. അവർ എപ്പോഴും നയങ്ങളുടെയും ചട്ടങ്ങളുടെയും അരികിലായതിനാൽ, അവർക്ക് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനോ റോഡിൽ ഓടിക്കാനോ കഴിയില്ല. സാധാരണ ലോജിക്കനുസരിച്ച്, അത്തരം വാഹനങ്ങൾ കുറയും, പക്ഷേ പുതുവർഷത്തിന് വീട്ടിൽ പോയപ്പോൾ, റോഡിലെ വേഗത കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അപ്രത്യക്ഷമായില്ല, മാത്രമല്ല വർദ്ധിച്ചതും ഞാൻ കണ്ടു! എന്താണ് ഇതിന് കാരണം?

1. കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ആവശ്യമില്ല

കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, വേഗത കുറഞ്ഞ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളും മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളാണ്, എന്നാൽ അവ നിയമവിരുദ്ധമായ വാഹനങ്ങളാണ്, മാത്രമല്ല അവ രജിസ്ട്രേഷനോ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതിനോ യോഗ്യമല്ല, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാറുകളുടേതിന് സമാനമാണ്. കാറുകൾക്ക് ഒരു ബദൽ ഉപകരണം എന്ന നിലയിൽ, അവ കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് കൂടാതെ വളരെ കുറച്ച് നിയന്ത്രണങ്ങളുമുണ്ട്. ഇത് റോഡിലൂടെ വാഹനമോടിക്കാൻ പ്രായമായവരെ കൂടുതൽ ധൈര്യപ്പെടുത്തുന്നു!

2. വിലകുറഞ്ഞ വിലയും ഉയർന്ന വിലയുള്ള പ്രകടനവും

9,000 മുതൽ 20,000 യുവാൻ വരെയാണ് കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ വില. ഒരു കാറിൻ്റെ വില 40,000 യുവാൻ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ കാറിന് ഇൻഷുറൻസ്, ലൈസൻസ് ഫീസ്, പാർക്കിംഗ് ഫീസ്, മെയിൻ്റനൻസ് ഫീസ് എന്നിവയും ആവശ്യമാണ്. ശരാശരി വരുമാനമുള്ള കുടുംബങ്ങൾക്ക് ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ അത്തരം ഉയർന്ന ചെലവുകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, മാത്രമല്ല അവ അസ്വീകാര്യമാണ്. കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്.

3. നാട്ടിൻപുറത്തെക്കുറിച്ച് ആരും ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല

ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളും കൗണ്ടി പട്ടണങ്ങളും കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണാണ്. ഈ സ്ഥലങ്ങൾ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളോട് കൂടുതൽ സൗഹൃദമുള്ളതും റോഡിൽ അവയുടെ ഉപയോഗം നിയന്ത്രിക്കാത്തതും ആയതിനാൽ, ആളുകൾ അവ വാങ്ങാൻ ധൈര്യപ്പെടുന്നു. തീർച്ചയായും, ഈ സ്ഥലങ്ങളിലെ പൊതുഗതാഗതത്തിൻ്റെ പിന്നാക്കാവസ്ഥയും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു കാരണമാണ്.

4. നിർമ്മാതാക്കളും വ്യാപാരികളും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഉപയോക്തൃ ഡിമാൻഡിന് പുറമേ, പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള നിർമ്മാതാക്കളുടെയും വ്യാപാരികളുടെയും കഠിനാധ്വാനമാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന കാരണം. കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ വ്യാപാരികൾ തയ്യാറാകുന്നതിൻ്റെ കാരണം, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ ലാഭം കൂടുതലാണ്, ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ലാഭം 1,000-2,000 യുവാൻ ആണ്. ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്നതിനേക്കാൾ ലാഭകരമാണിത്. അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യാപാരികൾ വളരെ പ്രചോദിതരാണ്, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ആളുകളെ ആകർഷിക്കാൻ ഇടയ്ക്കിടെ പരസ്യം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

5. സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദന ശേഷി ദഹിപ്പിക്കുന്നു

നിലവിൽ, ആഭ്യന്തര സ്റ്റീൽ ഉൽപാദന ശേഷി ഗുരുതരമായി അമിതമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള എക്സ്ട്രൂഡഡ് സ്റ്റീൽ വസ്തുക്കൾ യഥാസമയം കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ദോഷം ചെയ്യും. കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധനവ് അധിക സ്റ്റീൽ ഉൽപാദന ശേഷിയുടെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കൂ. സ്കെയിൽ വലുതല്ലെങ്കിലും, ദഹനത്തിലും ഇത് നല്ല പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

സംഗ്രഹിക്കുക:

കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ റോഡിൽ നിരോധിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞ അഞ്ച് പോയിൻ്റുകൾ വിശദീകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ദേശീയ വീക്ഷണകോണിൽ, പ്രായമായവർക്കുള്ള മൊബിലിറ്റി സ്കൂട്ടറുകളുടെ വിൽപ്പന കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രചാരത്തിലുണ്ട്. തീർച്ചയായും, പൊതുഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പ്രായമായവരുടെ ജീവിതനിലവാരം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നതോടെ, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സ്ഥിരമായി മാറുകയോ ഭാവിയിൽ സ്വാഭാവികമായി മരിക്കുകയോ ചെയ്യാം.