ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുടെ ഉൽപാദനത്തിലും സംസ്കരണത്തിലും റോട്ടർ ടേണിംഗ് ഒരു ആവശ്യമായ പ്രക്രിയയാണ്.തിരിയുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ചുറ്റളവിലുള്ള ദിശയിൽ റോട്ടർ പഞ്ചുകൾ സ്ഥാനഭ്രംശം വരുത്താനോ റിവൗണ്ട് ചെയ്യാനോ കഴിയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം, പ്രത്യേകിച്ച് വിൻഡിംഗുകളുള്ള റോട്ടറുകൾക്ക്. പഞ്ചുകളുടെ സ്ഥാനചലനം കാരണം, ഇൻസുലേഷന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ ഇത് വളരെ സാധ്യതയുണ്ട്, അതിൻ്റെ ഫലമായി വിൻഡിംഗുകളുടെ ഗ്രൗണ്ട് തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.
മറുവശത്ത്, റോട്ടർ പഞ്ചിൻ്റെ ആപേക്ഷിക സ്ഥാനചലനം സംഭവിക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, റോട്ടർ ഗ്രോവിൻ്റെ സോടൂത്ത് പ്രശ്നം, അലുമിനിയത്തിലെ അലുമിനിയം ക്ലാമ്പിംഗ് പ്രശ്നം തുടങ്ങിയ ചില അനുയോജ്യമല്ലാത്ത അവസ്ഥകൾ തിരിയുമ്പോൾ ഉപരിതല രൂപത്തിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്താനാകും. കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ മുതലായവ; സോടൂത്തും അലുമിനിയം ക്ലാമ്പിംഗും മോട്ടറിൻ്റെ പ്രകടനത്തിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും, അതിനാൽ ഉൽപ്പാദനത്തിലും സംസ്കരണത്തിലും പ്രോസസ് കൺട്രോളിലൂടെയും മെച്ചപ്പെടുത്തലിലൂടെയും ഇത് ഒഴിവാക്കണം.എന്നാൽ അടച്ച സ്ലോട്ട് റോട്ടറുകൾക്ക്, സോടൂത്ത്, അലുമിനിയം ക്ലാമ്പിംഗ് എന്നിവയുടെ പ്രശ്നം കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അതിനാൽ പ്രോസസ്സ് നിയന്ത്രണവും മാനേജ്മെൻ്റും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത് കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ്.
പ്രകടനത്തിൻ്റെ പാലിക്കൽ ആവശ്യകതകൾക്ക് പുറമേ, റോട്ടറിൻ്റെ തിരിയലിൽ തന്നെ ഒരു ഭാഗത്തിൻ്റെ വ്യാവസായിക സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം, റോട്ടറിൻ്റെയും സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെയും ഏകോപന പ്രശ്നം മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ടേണിംഗ് പ്രക്രിയ ശരിക്കും സമഗ്രമായ തല വിശകലനത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്. മൂല്യനിർണ്ണയം.
●ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ
ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളെ “അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ” എന്നും വിളിക്കുന്നു, അതായത്, റോട്ടർ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഒരു ഭ്രമണ ടോർക്ക് ലഭിക്കും, അതിനാൽ റോട്ടർ കറങ്ങുന്നു.
റോട്ടർ ഒരു കറങ്ങാവുന്ന കണ്ടക്ടറാണ്, സാധാരണയായി ഒരു അണ്ണാൻ കൂട്ടിൻ്റെ ആകൃതിയിലാണ്.ഒരു കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് സ്റ്റേറ്റർ മോട്ടറിൻ്റെ കറങ്ങാത്ത ഭാഗമാണ്.ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം മെക്കാനിക്കൽ മാർഗങ്ങളിലൂടെയല്ല, ഒന്നിടവിട്ട വൈദ്യുതകാന്തികങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അങ്ങനെ കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ സ്വഭാവം ചാക്രികമായി മാറുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന് തുല്യമാണ്.ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറിന് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ പോലെ ബ്രഷുകളോ കളക്ടർ വളയങ്ങളോ ഇല്ല. ഉപയോഗിക്കുന്ന എസി തരം അനുസരിച്ച്, സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറുകളും ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോറുകളും ഉണ്ട്. വാഷിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഫാനുകൾ മുതലായവയിൽ സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫാക്ടറികളിൽ ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പവർ പ്ലാൻ്റ്.
●മോട്ടോർ പ്രവർത്തന തത്വം
സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടർ വിൻഡിംഗും സൃഷ്ടിക്കുന്ന കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൻ്റെ ആപേക്ഷിക ചലനത്തിലൂടെ, റോട്ടർ വിൻഡിംഗ് കാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ ലൈൻ മുറിച്ച് ഒരു പ്രേരിതമായ ഇലക്‌ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതുവഴി റോട്ടർ വിൻഡിംഗിൽ പ്രേരിതമായ വൈദ്യുതധാര സൃഷ്ടിക്കുന്നു.റോട്ടർ വിൻഡിംഗിലെ ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് കറൻ്റ് കാന്തികക്ഷേത്രവുമായി ഇടപഴകുകയും റോട്ടറിനെ കറക്കുന്നതിനായി വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.റോട്ടർ വേഗത ക്രമേണ സിൻക്രണസ് വേഗതയെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, പ്രേരിത വൈദ്യുതധാര ക്രമേണ കുറയുന്നു, കൂടാതെ ജനറേറ്റഡ് വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്കും അതിനനുസരിച്ച് കുറയുന്നു. മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്റിൽ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, റോട്ടർ വേഗത സിൻക്രണസ് വേഗതയേക്കാൾ കുറവാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-20-2023