ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോർ വിൻഡിംഗുകളിൽ കൊറോണയുടെ കാരണങ്ങൾ

1. കൊറോണയുടെ കാരണങ്ങൾ

ഒരു അസമമായ വൈദ്യുത മണ്ഡലം അസമമായ ചാലകത്തിലൂടെ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നതിനാലാണ് കൊറോണ ഉണ്ടാകുന്നത്. അസമമായ വൈദ്യുത മണ്ഡലത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒരു ചെറിയ വക്രത ആരം ഉള്ള ഇലക്ട്രോഡിന് സമീപം ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് വോൾട്ടേജ് ഉയരുമ്പോൾ, സ്വതന്ത്ര വായു കാരണം ഒരു ഡിസ്ചാർജ് സംഭവിക്കുകയും കൊറോണ രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യും.കൊറോണയുടെ ചുറ്റളവിലുള്ള വൈദ്യുത മണ്ഡലം വളരെ ദുർബലമായതിനാലും കൂട്ടിയിടി വിഘടനം സംഭവിക്കാത്തതിനാലും കൊറോണയുടെ ചുറ്റളവിലുള്ള ചാർജ്ജ് കണങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി വൈദ്യുത അയോണുകളാണ്, ഈ അയോണുകൾ കൊറോണ ഡിസ്ചാർജ് കറൻ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, വക്രതയുടെ ഒരു ചെറിയ ദൂരമുള്ള ഒരു കണ്ടക്ടർ ഇലക്ട്രോഡ് വായുവിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ കൊറോണ ജനറേറ്റുചെയ്യുന്നു.

2. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകളിൽ കൊറോണയുടെ കാരണങ്ങൾ

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടറിൻ്റെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിൻ്റെ വൈദ്യുത മണ്ഡലം വെൻ്റിലേഷൻ സ്ലോട്ടുകൾ, ലീനിയർ എക്സിറ്റ് സ്ലോട്ടുകൾ, വിൻഡിംഗ് അറ്റങ്ങൾ എന്നിവയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു പ്രാദേശിക സ്ഥാനത്ത് ഫീൽഡ് ശക്തി ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, വാതകം പ്രാദേശിക അയോണൈസേഷന് വിധേയമാകുന്നു, അയോണൈസ്ഡ് സ്ഥലത്ത് നീല ഫ്ലൂറസെൻസ് ദൃശ്യമാകുന്നു. ഇതാണ് കൊറോണ പ്രതിഭാസം. .

3. കൊറോണയുടെ അപകടങ്ങൾ

കൊറോണ തെർമൽ ഇഫക്റ്റുകളും ഓസോൺ, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകളും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് കോയിലിലെ പ്രാദേശിക താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പശ വഷളാകാനും കാർബണൈസ് ചെയ്യാനും കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ സ്ട്രാൻഡ് ഇൻസുലേഷനും മൈക്കയും വെളുത്തതായി മാറുന്നു, ഇത് സ്ട്രോണ്ടുകൾ അയഞ്ഞതും ചെറുതാക്കാനും കാരണമാകുന്നു. സർക്യൂട്ട്, ഇൻസുലേഷൻ പ്രായം.
കൂടാതെ, തെർമോസെറ്റിംഗ് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഉപരിതലവും ടാങ്ക് മതിലും തമ്മിലുള്ള മോശം അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഥിരമായ സമ്പർക്കം കാരണം, വൈദ്യുതകാന്തിക വൈബ്രേഷൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ടാങ്കിലെ വിടവിലെ സ്പാർക്ക് ഡിസ്ചാർജ് സംഭവിക്കും.ഈ സ്പാർക്ക് ഡിസ്ചാർജ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രാദേശിക താപനില വർദ്ധനവ് ഇൻസുലേഷൻ ഉപരിതലത്തെ ഗുരുതരമായി നശിപ്പിക്കും.ഇതെല്ലാം മോട്ടോർ ഇൻസുലേഷന് വലിയ നാശമുണ്ടാക്കും.

4. കൊറോണ തടയുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ

(1) സാധാരണയായി, മോട്ടോറിൻ്റെ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ കൊറോണ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഡിപ്പിംഗ് പെയിൻ്റും കൊറോണ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് പെയിൻ്റ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മോട്ടോർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, വൈദ്യുതകാന്തിക ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് കഠിനമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കണം.

(2) കോയിൽ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ആൻ്റി-സൺ ടേപ്പ് പൊതിയുക അല്ലെങ്കിൽ ആൻ്റി-സൺ പെയിൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുക.

(3) കാമ്പിൻ്റെ സ്ലോട്ടുകൾ കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ആൻ്റി-ബ്ലൂമിംഗ് പെയിൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സ്ലോട്ട് പാഡുകൾ അർദ്ധചാലക ലാമിനേറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

(4) വൈൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷൻ ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റിന് ശേഷം, ആദ്യം വൈൻഡിംഗിൻ്റെ നേരായ ഭാഗത്ത് ലോ-റെസിസ്റ്റൻസ് അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുക. പെയിൻ്റിൻ്റെ നീളം കോർ നീളത്തേക്കാൾ 25 മില്ലിമീറ്റർ നീളമുള്ളതായിരിക്കണം.ലോ-റെസിസ്റ്റൻസ് അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റ് സാധാരണയായി 5150 എപ്പോക്സി റെസിൻ അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഉപരിതല പ്രതിരോധം 103~105Ω ആണ്.

(5) കപ്പാസിറ്റീവ് കറൻ്റിൻറെ ഭൂരിഭാഗവും അർദ്ധചാലക പാളിയിൽ നിന്ന് കോർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്ക് ഒഴുകുന്നതിനാൽ, ഔട്ട്‌ലെറ്റിലെ പ്രാദേശിക ചൂടാക്കൽ ഒഴിവാക്കുന്നതിന്, ഉപരിതല പ്രതിരോധം ക്രമേണ വൈൻഡിംഗ് ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ നിന്ന് അവസാനം വരെ വർദ്ധിക്കണം.അതിനാൽ, വിൻഡിംഗ് എക്‌സിറ്റ് നോച്ചിൻ്റെ സമീപത്ത് നിന്ന് 200-250 മിമി അവസാനം വരെ ഉയർന്ന പ്രതിരോധമുള്ള അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുക, കൂടാതെ അതിൻ്റെ സ്ഥാനം കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധമുള്ള അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റുമായി 10-15 മിമി ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യണം.ഹൈ-റെസിസ്റ്റൻസ് അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റ് സാധാരണയായി 5145 ആൽക്കൈഡ് അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഉപരിതല പ്രതിരോധം 109 മുതൽ 1011 വരെയാണ്.

(6) അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റ് ഇപ്പോഴും നനഞ്ഞിരിക്കുമ്പോൾ, 0.1mm കട്ടിയുള്ള dewaxed ഗ്ലാസ് റിബണിൻ്റെ പകുതി പാളി അതിനു ചുറ്റും പൊതിയുക.ക്ഷാരരഹിതമായ ഗ്ലാസ് റിബൺ അടുപ്പിൽ വെച്ച് 180~220℃ വരെ 3~4 മണിക്കൂർ ചൂടാക്കുക എന്നതാണ് ഡീവാക്സിംഗ് രീതി.

(7) ഗ്ലാസ് റിബണിൻ്റെ പുറത്ത്, ലോ-റെസിസ്റ്റൻസ് അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റിൻ്റെയും ഉയർന്ന പ്രതിരോധമുള്ള അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റിൻ്റെയും മറ്റൊരു പാളി പ്രയോഗിക്കുക. ഭാഗങ്ങൾ ഘട്ടങ്ങൾ (1), (2) എന്നിവയ്ക്ക് സമാനമാണ്.

(8) വിൻഡിംഗുകൾക്കുള്ള ആൻ്റി-ഹാലേഷൻ ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റിന് പുറമേ, അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്ന് വരുന്നതിന് മുമ്പ് കാമ്പിൽ കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള അർദ്ധചാലക പെയിൻ്റും തളിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഗ്രോവ് വെഡ്ജുകളും ഗ്രോവ് പാഡുകളും അർദ്ധചാലക ഗ്ലാസ് ഫൈബർ തുണി ബോർഡുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കണം.