പുതിയ ഊർജ്ജ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പവർ സിസ്റ്റം സ്കീം 15kw-144-312V (DC) മോട്ടോർ

പുതിയ ഊർജ്ജ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പവർ സിസ്റ്റം സ്കീം 15kw-144-312V (DC) മോട്ടോർ
1. മോട്ടോർ രൂപവും ഘടനയും

2. മോട്ടോർ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ

പദ്ധതി		സ്പെസിഫിക്കേഷൻ	എക്സിക്യൂട്ടീവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്
	തരം	പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ	GB/T18488.1-2015ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള മോട്ടോറുകളും കൺട്രോളറുകളും ഭാഗം 1 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ     GB/T18488.2-2015 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും കൺട്രോളറുകളും പാർട്ട് 2 ടെസ്റ്റ് രീതികൾ
	ത്രീ-ഫേസ് കണക്ഷൻ	Y തരം
	റേറ്റുചെയ്ത പവർ	15KW
	റേറ്റുചെയ്ത വേഗത	3000r / മിനിറ്റ്
	റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക്	47എൻ.എം
	കൊടുമുടി ശക്തി	35KW
	പരമാവധി വേഗത	6600r / മിനിറ്റ്
	പീക്ക് ടോർക്ക്	150എൻ.എം
	പ്രവർത്തന താപനില	-25℃~40℃
	സംഭരണ ​​താപനില	-40℃~85℃
	ഗുണനിലവാരം	35kg±2
	ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ്	എച്ച്
	തണുപ്പിക്കൽ രീതി	സൗജന്യ തണുപ്പിക്കൽ

3. മോട്ടോർ സാങ്കേതിക വിവരണം

മോട്ടോർ

1. മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി: ഈ മോട്ടോർ ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റം ഡ്രൈവ് മോട്ടോറാണ്. ഡ്രോയിംഗുകളും മോട്ടറിൻ്റെ ആകൃതിയും ഘടനയും ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ബാച്ച് ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്, അവ റഫറൻസിനായി മാത്രം (മോട്ടോർ ബോഡിയുടെയും ഷാഫ്റ്റ് വിപുലീകരണത്തിൻ്റെയും അളവുകൾ)

2. മോട്ടോർ ഔട്ട്ലെറ്റ് രീതി:

എ. ത്രീ-ഫേസ് പവർ ലൈൻ: ഒരു ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് ഉപയോഗിക്കുക, കൂടാതെ ഒരു വാട്ടർപ്രൂഫ് കേബിൾ ലോക്കിലൂടെ ലൈൻ പുറത്തേക്ക് നയിക്കുക

ബി. സെൻസർ പോർട്ട്: സെൻസർ പോർട്ട് ആംഫെനോൾ വാട്ടർപ്രൂഫ് കണക്റ്റർ സ്വീകരിക്കുന്നു;

3. കാന്തിക പദാർത്ഥം: ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരമായ കാന്തം

4. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉയർന്ന സംരക്ഷണ ഗ്രേഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ബെയറിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു

5. തണുപ്പിക്കൽ രീതി: സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ

6. റോട്ടർ പൊസിഷൻ സെൻസർ ഒരു റിസോൾവറാണ്

7. ബിൽറ്റ്-ഇൻ സ്റ്റേറ്റർ ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ: PT100

8. മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വലുപ്പം: 285 × 223 (ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷനും ജംഗ്ഷൻ ബോക്സും ഒഴികെ)

4. മോട്ടോർ വിശകലന റിപ്പോർട്ട്

റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്

144VDC

പീക്ക് കറൻ്റ്

400എ

റേറ്റുചെയ്ത പവർ

15KW

കൊടുമുടി ശക്തി

35KW

റേറ്റുചെയ്ത വേഗത

3000rpm

പരമാവധി വേഗത

6600rpm

റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക്

47 എൻഎം

പീക്ക് ടോർക്ക്

150 എൻഎം