മോട്ടോർ വിൻഡിംഗുകൾ നന്നാക്കുമ്പോൾ, അവയെല്ലാം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ അതോ കേടായ കോയിലുകൾ മാത്രമാണോ?

മൃദുവായ വിൻഡിംഗുകൾക്ക്, ഇൻസുലേഷൻ ക്യൂറിംഗിന് ശേഷം ശരിയായി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇംപ്രെഗ്നിംഗ് വാർണിഷ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വിൻഡിംഗ് ഇരുമ്പ് കോർ ചൂടാക്കാം, തുടർന്ന് ഭാഗികമായി വേർതിരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം; വിപിഐ ഡിപ്പിംഗ് പ്രക്രിയ കടന്നുപോകുന്ന വിൻഡിംഗുകൾക്ക്, വീണ്ടും ചൂടാക്കുന്നത് വിൻഡിംഗുകളുടെ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല. പ്രശ്നം, ഭാഗിക അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് സാധ്യതയില്ല.

വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള വിൻഡിംഗ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, ചില റിപ്പയർ യൂണിറ്റുകൾ ലോക്കൽ ഹീറ്റിംഗ്, പീലിങ്ങ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് തെറ്റായ വിൻഡിംഗും അനുബന്ധ വിൻഡിംഗുകളും വേർതിരിച്ചെടുക്കുകയും അനുബന്ധ കോയിലുകളുടെ കേടുപാടുകൾ അനുസരിച്ച് തെറ്റായ കോയിലുകൾ ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത രീതിയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ രീതി റിപ്പയർ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, ഇരുമ്പ് കാമ്പിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയുമില്ല.

മോട്ടോർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ പ്രക്രിയയിൽ, പല അറ്റകുറ്റപ്പണി യൂണിറ്റുകളും ഇൻസിനറേഷൻ വഴി വിൻഡിംഗുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ ഇരുമ്പ് കാമ്പിൻ്റെ പ്രകടനത്തിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയും ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതിയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈ പ്രശ്നത്തിന് മറുപടിയായി, ഒരു സ്മാർട്ടർ യൂണിറ്റ് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് നീക്കംചെയ്യൽ ഉപകരണം കണ്ടുപിടിച്ചു. സ്വാഭാവിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഇരുമ്പ് കാമ്പിൽ നിന്ന് കോയിൽ പുറത്തെടുക്കുന്നു, ഇത് പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്ത മോട്ടറിൻ്റെ വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രകടനം ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പുനൽകുന്നു.