എന്താണ് ലിഡാർ, എങ്ങനെയാണ് ലിഡാർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

　　1. എന്താണ് ലിഡാർ?

വിവിധ കാർ കമ്പനികൾ ലിഡാറിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു, അതിനാൽ ആദ്യം നമ്മൾ മനസ്സിലാക്കണം, എന്താണ് ലിഡാർ?

ലിഡാർ - ലിഡാർ, ഒരു സെൻസറാണ്,"ഒരു റോബോട്ടിൻ്റെ കണ്ണ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നത്, ലേസർ, ജിപിഎസ് പൊസിഷനിംഗ്, ഇനേർഷ്യൽ മെഷർമെൻ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന സെൻസറാണ്. ദൂരം അളക്കാൻ ആവശ്യമായ സമയം തിരികെ നൽകുന്ന രീതി, റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾക്ക് പകരം ലേസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതൊഴിച്ചാൽ, തത്വത്തിൽ റഡാറിന് സമാനമാണ്.ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ഇൻ്റലിജൻ്റ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ നേടാൻ കാറുകളെ സഹായിക്കുന്ന പ്രധാന ഹാർഡ്‌വെയർ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ഒന്നാണ് ലിഡാർ എന്ന് പറയാം.

2. ലിഡാർ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

അടുത്തതായി, ലിഡാർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം.

ഒന്നാമതായി, ലിഡാർ സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്നും സാധാരണയായി മൂന്ന് പ്രധാന മൊഡ്യൂളുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെന്നും ഞങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്: ലേസർ ട്രാൻസ്മിറ്റർ, റിസീവർ, ഇനേർഷ്യൽ പൊസിഷനിംഗ്, നാവിഗേഷൻ.ലിഡാർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് ലേസർ പ്രകാശം പുറപ്പെടുവിക്കും. ഒരു വസ്തുവിനെ കണ്ടുമുട്ടിയ ശേഷം, ലേസർ ലൈറ്റ് റിഫ്രാക്റ്റ് ചെയ്യുകയും CMOS സെൻസർ സ്വീകരിക്കുകയും അതുവഴി ശരീരത്തിൽ നിന്ന് തടസ്സത്തിലേക്കുള്ള ദൂരം അളക്കുകയും ചെയ്യും.ഒരു തത്ത്വ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, പ്രകാശത്തിൻ്റെ വേഗതയും ഉദ്വമനം മുതൽ CMOS ധാരണ വരെയുള്ള സമയവും നിങ്ങൾക്ക് അറിയേണ്ടിടത്തോളം, നിങ്ങൾക്ക് തടസ്സത്തിൻ്റെ ദൂരം അളക്കാൻ കഴിയും. തത്സമയ ജിപിഎസ്, ഇനേർഷ്യൽ നാവിഗേഷൻ വിവരങ്ങൾ, ലേസർ റഡാറിൻ്റെ കോണിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, സിസ്റ്റത്തിന് മുന്നിലുള്ള വസ്തുവിൻ്റെ ദൂരം ലഭിക്കും. കോർഡിനേറ്റ് ബെയറിംഗ്, ദൂര വിവരങ്ങൾ.

അടുത്തതായി, ഒരേ സ്ഥലത്ത് ഒരു സെറ്റ് ആംഗിളിൽ ഒന്നിലധികം ലേസറുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ ലിഡാറിന് കഴിയുമെങ്കിൽ, തടസ്സങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അതിന് ഒന്നിലധികം പ്രതിഫലിക്കുന്ന സിഗ്നലുകൾ ലഭിക്കും.സമയപരിധി, ലേസർ സ്കാനിംഗ് ആംഗിൾ, GPS സ്ഥാനം, INS വിവരങ്ങൾ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗിന് ശേഷം, ഈ വിവരങ്ങൾ x, y, z കോർഡിനേറ്റുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ദൂര വിവരങ്ങൾ, സ്പേഷ്യൽ പൊസിഷൻ വിവരങ്ങൾ മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് ത്രിമാന സിഗ്നലായി മാറും. അൽഗോരിതങ്ങൾ, സിസ്റ്റത്തിന് ലൈനുകൾ, പ്രതലങ്ങൾ, വോള്യങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വിവിധ അനുബന്ധ പാരാമീറ്ററുകൾ നേടാനാകും, അതുവഴി ഒരു ത്രിമാന പോയിൻ്റ് ക്ലൗഡ് മാപ്പ് സ്ഥാപിക്കുകയും ഒരു പരിസ്ഥിതി ഭൂപടം വരയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് കാറിൻ്റെ "കണ്ണുകൾ" ആയി മാറും.

3. ലിഡാർ ഇൻഡസ്ട്രി ചെയിൻ

1) ട്രാൻസ്മിറ്റർചിപ്പ്: 905nm EEL ചിപ്പ് Osram-ൻ്റെ ആധിപത്യം മാറ്റാൻ പ്രയാസമാണ്, എന്നാൽ VCSEL മൾട്ടി-ജംഗ്ഷൻ പ്രക്രിയയിലൂടെ പവർ ഷോർട്ട് ബോർഡ് നിറച്ച ശേഷം, കുറഞ്ഞ ചിലവും കുറഞ്ഞ താപനില ഡ്രിഫ്റ്റ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളും കാരണം, ആഭ്യന്തര ചിപ്പായ Changguang- ൻ്റെ പകരക്കാരനെ അത് ക്രമേണ തിരിച്ചറിയും. Huaxin , Zonghui Xinguang വികസന അവസരങ്ങളിൽ തുടക്കമിട്ടു.

2) റിസീവർ: 905nm റൂട്ടിന് കണ്ടെത്തൽ ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതിനാൽ, SiPM, SPAD എന്നിവ ഒരു പ്രധാന പ്രവണതയായി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 1550nm APD ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും, അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പരിധി താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്. നിലവിൽ, ഇത് പ്രധാനമായും സോണി, ഹമാമത്സു, ഓൺ അർദ്ധചാലകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കുത്തകയാണ്. 1550nm കോർ സിട്രിക്‌സും 905nm നാൻജിംഗ് കോർ വിഷനും ലിംഗ്‌മിംഗ് ഫോട്ടോണിക്‌സും ബ്രേക്ക്‌ത്രൂവിൽ മുന്നിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

3) കാലിബ്രേഷൻ അവസാനം: അർദ്ധചാലകംലേസറിന് ഒരു ചെറിയ റെസൊണേറ്റർ അറയും മോശം സ്പോട്ട് ഗുണനിലവാരവുമുണ്ട്. ലിഡാർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാലിക്കുന്നതിന്, ഒപ്റ്റിക്കൽ കാലിബ്രേഷനായി വേഗതയേറിയതും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ അക്ഷങ്ങൾ വിന്യസിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ലൈൻ ലൈറ്റ് സോഴ്സ് സൊല്യൂഷൻ ഏകതാനമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു ലിഡാറിൻ്റെ മൂല്യം നൂറുകണക്കിന് യുവാൻ ആണ്.

4) TEC: Osram EEL-ൻ്റെ താപനില ഡ്രിഫ്റ്റ് പരിഹരിച്ചതിനാൽ, VCSEL-ന് സ്വാഭാവികമായും കുറഞ്ഞ താപനില ഡ്രിഫ്റ്റ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുണ്ട്, അതിനാൽ ലിഡാറിന് ഇനി TEC ആവശ്യമില്ല.

5) സ്കാനിംഗ് അവസാനം: കറങ്ങുന്ന കണ്ണാടിയുടെ പ്രധാന തടസ്സം സമയ നിയന്ത്രണമാണ്, കൂടാതെ MEMS പ്രക്രിയ താരതമ്യേന ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം ആദ്യമായി നേടിയത് Xijing ടെക്നോളജിയാണ്.

4. ആഭ്യന്തര ഉൽപന്നങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് കീഴിലുള്ള നക്ഷത്രങ്ങളുടെ കടൽ

ലിഡാറിൻ്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണം പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾ കുടുങ്ങുന്നത് തടയുന്നതിന് ആഭ്യന്തര ബദലുകളും സാങ്കേതിക സ്വാതന്ത്ര്യവും കൈവരിക്കുന്നതിന് മാത്രമല്ല, ചെലവ് കുറയ്ക്കുക എന്നതും ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്.

താങ്ങാനാവുന്ന വില ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത വിഷയമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ലിഡാറിൻ്റെ വില കുറവല്ല, ഒരു കാറിൽ ഒരു ലിഡാർ ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഏകദേശം 10,000 യുഎസ് ഡോളറാണ്.

ലിഡാറിൻ്റെ ഉയർന്ന വില എല്ലായ്‌പ്പോഴും അതിൻ്റെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന നിഴലായിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും കൂടുതൽ നൂതനമായ ലിഡാർ പരിഹാരങ്ങൾക്ക്, ഏറ്റവും വലിയ പരിമിതി പ്രധാനമായും വിലയാണ്; ലിഡാറിനെ വ്യവസായം വിലയേറിയ സാങ്കേതികവിദ്യയായി കണക്കാക്കുന്നു, ലിഡാറിനെ വിമർശിക്കുന്നത് ചെലവേറിയതാണെന്ന് ടെസ്‌ല തുറന്നടിച്ചു.

ലിഡാർ നിർമ്മാതാക്കൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ നോക്കുന്നു, സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുമ്പോൾ, അവരുടെ ആദർശങ്ങൾ ക്രമേണ യാഥാർത്ഥ്യമായി മാറുന്നു.രണ്ടാം തലമുറ ഇൻ്റലിജൻ്റ് സൂം ലിഡാറിന് മികച്ച പ്രകടനം മാത്രമല്ല, ആദ്യ തലമുറയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചെലവ് മൂന്നിൽ രണ്ട് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല വലുപ്പം ചെറുതാണ്.വ്യാവസായിക പ്രവചനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, 2025-ഓടെ, വിദേശ അഡ്വാൻസ്ഡ് ലിഡാർ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ശരാശരി വില ഏകദേശം 700 ഡോളറിൽ എത്തിയേക്കാം.

ലിഡാർ വ്യവസായത്തിൻ്റെ നിലവിലെ വികസന പ്രവണത, സാങ്കേതിക തലം അനുദിനം കൂടുതൽ പക്വത പ്രാപിക്കുകയും പ്രാദേശികവൽക്കരണം ക്രമേണ സമീപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്.LiDAR-ൻ്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണം നിരവധി ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയി. ആദ്യം, വിദേശ കമ്പനികളുടെ ആധിപത്യം. പിന്നീട് ആഭ്യന്തര കമ്പനികൾ തുടങ്ങുകയും ഭാരം കൂട്ടുകയും ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ, ആധിപത്യം ക്രമേണ ആഭ്യന്തര കമ്പനികളിലേക്ക് അടുക്കുന്നു.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ തരംഗം ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്, പ്രാദേശിക ലിഡാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ക്രമേണ വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചു. ആഭ്യന്തര വ്യാവസായിക ഗ്രേഡ് ലിഡാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ക്രമേണ ജനപ്രിയമായി. ആഭ്യന്തര സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ, പ്രാദേശിക ലിഡാർ കമ്പനികൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

വിവരമനുസരിച്ച്, സാഗിതാർ ജുചുവാങ്, ഹെസായ് ടെക്‌നോളജി, ബെയ്‌കെ ടിയാൻഹുയി, ലെയ്‌ഷെൻ ഇൻ്റലിജൻസ് തുടങ്ങിയ 20 അല്ലെങ്കിൽ 30 ആഭ്യന്തര റഡാർ കമ്പനികളും ഡിജെഐ, ഹുവായ് തുടങ്ങിയ ഇലക്ട്രോണിക് ഹാർഡ്‌വെയർ ഭീമന്മാരും പരമ്പരാഗത ഓട്ടോ പാർട്‌സ് ഭീമൻമാരും ഉണ്ടായിരിക്കണം. .

നിലവിൽ, ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളായ ഹെസായ്, ഡിജെഐ, സഗിതാർ ജുചുവാങ് എന്നിവ പുറത്തിറക്കിയ ലിഡാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില നേട്ടങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്, ഈ രംഗത്ത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് പോലുള്ള വികസിത രാജ്യങ്ങളുടെ മുൻനിര സ്ഥാനം തകർക്കുന്നു.ഫോക്കസ്‌ലൈറ്റ് ടെക്‌നോളജി, ഹാൻസ് ലേസർ, ഗുവാങ്കു ടെക്‌നോളജി, ലുവോയ് ടെക്‌നോളജി, ഹെസായ് ടെക്‌നോളജി, സോങ്‌ജി ഇന്നോലൈറ്റ്, കോങ്‌വെയ് ലേസർ, ജക്‌സിംഗ് ടെക്‌നോളജി തുടങ്ങിയ കമ്പനികളുമുണ്ട്. പ്രോസസ്സും നിർമ്മാണ അനുഭവവും ലിഡാറിലെ പുതുമയെ നയിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, ഇതിനെ രണ്ട് സ്കൂളുകളായി തിരിക്കാം, ഒന്ന് മെക്കാനിക്കൽ ലിഡാർ വികസിപ്പിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ലിഡാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നേരിട്ട് ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു.ഹൈ-സ്പീഡ് ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് മേഖലയിൽ, ഹെസായിക്ക് താരതമ്യേന ഉയർന്ന വിപണി വിഹിതമുണ്ട്; ലോ-സ്പീഡ് ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് മേഖലയിൽ, സാഗിതർ ജുചുവാങ് ആണ് പ്രധാന നിർമ്മാതാവ്.

മുഴുവൻ വ്യാവസായിക ശൃംഖലയുടെ അപ്‌സ്ട്രീമിൻ്റെയും താഴോട്ടിൻ്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ, എൻ്റെ രാജ്യം നിരവധി ശക്തമായ സംരംഭങ്ങൾ വളർത്തിയെടുക്കുകയും അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വ്യാവസായിക ശൃംഖല രൂപീകരിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.വർഷങ്ങളുടെ നിരന്തരമായ നിക്ഷേപത്തിനും അനുഭവസമ്പത്തിനും ശേഷം, ആഭ്യന്തര റഡാർ കമ്പനികൾ അതത് വിപണി വിഭാഗങ്ങളിൽ ആഴത്തിലുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടത്തി, പൂക്കുന്ന പൂക്കളുടെ ഒരു മാർക്കറ്റ് പാറ്റേൺ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം പക്വതയുടെ ഒരു പ്രധാന സൂചകമാണ്. വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് കടന്നതോടെ വിലയും കുത്തനെ ഇടിയുകയാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് ലിഡാറിൻ്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനവും വിതരണവും കൈവരിച്ചതായി 2020 ഓഗസ്റ്റിൽ DJI പ്രഖ്യാപിച്ചു, വില ആയിരം യുവാൻ തലത്തിലേക്ക് താഴ്ന്നു. ; 2016-ൽ ലിഡാർ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പ്രീ-ഗവേഷണം നടത്താനും 2017-ൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പരിശോധന നടത്താനും 2020-ൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം നേടാനും Huawei.

ഇറക്കുമതി ചെയ്ത റഡാറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ആഭ്യന്തര കമ്പനികൾക്ക് വിതരണത്തിൻ്റെ സമയബന്ധിതത, പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ, സേവന സഹകരണം, ചാനലുകളുടെ യുക്തിബോധം എന്നിവയിൽ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്.

ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ലിഡാറിൻ്റെ സംഭരണച്ചെലവ് താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്. അതിനാൽ, ഗാർഹിക ലിഡാറിൻ്റെ കുറഞ്ഞ വില വിപണി പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലും ആഭ്യന്തര മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന പ്രേരകശക്തിയുമാണ്. തീർച്ചയായും, ചെലവ് കുറയ്ക്കാനുള്ള ഇടം, വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന പക്വത തുടങ്ങിയ നിരവധി പ്രായോഗിക പ്രശ്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ചൈനയിലുണ്ട്. ബിസിനസ്സുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും നിരവധി വെല്ലുവിളികൾ നേരിടേണ്ടതുണ്ട്.

അതിൻ്റെ ജനനം മുതൽ, ലിഡാർ വ്യവസായം ഉയർന്ന സാങ്കേതിക തലത്തിൻ്റെ മികച്ച സവിശേഷതകൾ കാണിച്ചു.സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഉയർന്ന ജനപ്രീതിയുള്ള ഒരു ഉയർന്നുവരുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ എന്ന നിലയിൽ, ലിഡാർ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ വലിയ സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങളുണ്ട്.വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു വെല്ലുവിളി മാത്രമല്ല, വർഷങ്ങളായി അതിൽ തുടരുന്ന കമ്പനികൾക്കും വെല്ലുവിളിയാണ്.

നിലവിൽ, ആഭ്യന്തര ബദലായി, ലിഡാർ ചിപ്പുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗിന് ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങൾ, പ്രധാനമായും ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ, ഇത് ആഭ്യന്തര ലിഡാറുകളുടെ ഉൽപാദനച്ചെലവ് ഒരു പരിധിവരെ ഉയർത്തി. പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സ്റ്റക്ക് നെക്ക് പ്രോജക്റ്റ് എല്ലാം പോകുന്നു.

സ്വന്തം സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ആഭ്യന്തര റഡാർ കമ്പനികൾ സാങ്കേതിക ഗവേഷണ വികസന സംവിധാനങ്ങൾ, സുസ്ഥിരമായ വിതരണ ശൃംഖലകൾ, വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ശേഷികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് വിൽപ്പനാനന്തര ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് കഴിവുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സമഗ്രമായ കഴിവുകൾ വളർത്തിയെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

"മെയ്ഡ് ഇൻ ചൈന 2025" എന്ന അവസരത്തിൻ കീഴിൽ, ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പിടിച്ചുനിൽക്കുകയും നിരവധി മുന്നേറ്റങ്ങൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു.നിലവിൽ, അവസരങ്ങളും വെല്ലുവിളികളും വ്യക്തമായിരിക്കുന്ന ഒരു കാലഘട്ടത്തിലാണ് പ്രാദേശികവൽക്കരണം, ലിഡാർ ഇറക്കുമതി പകരത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ഘട്ടമാണിത്.

നാലാമതായി, ലാൻഡിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷൻ അവസാന വാക്കാണ്

ലിഡാറിൻ്റെ പ്രയോഗം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് നയിച്ചുവെന്ന് പറയുന്നതിൽ അതിശയോക്തിയില്ല, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ് പ്രധാനമായും നാല് പ്രധാന വിപണികളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, അതായത് വ്യാവസായിക ഓട്ടോമേഷൻ., ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, റോബോട്ടുകൾ, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ.

ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് രംഗത്ത് ശക്തമായ ആക്കം ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലിഡാർ വിപണി പ്രയോജനം നേടുകയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യും.പല കാർ കമ്പനികളും ലിഡാർ സൊല്യൂഷനുകൾ സ്വീകരിച്ചു, L3, L4 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിലേക്ക് ആദ്യ ചുവടുവെക്കുന്നു.

2022 L2-ൽ നിന്ന് L3/L4-ലേക്കുള്ള പരിവർത്തന ജാലകമായി മാറുകയാണ്. ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രധാന സെൻസർ എന്ന നിലയിൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ലിഡാർ അനുബന്ധ മേഖലകളിൽ കൂടുതൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2023 മുതൽ, വെഹിക്കിൾ ലിഡാർ ട്രാക്ക് തുടർച്ചയായ ദ്രുത വളർച്ചാ കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഒരു സെക്യൂരിറ്റീസ് റിസർച്ച് റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2022-ൽ ചൈനയുടെ പാസഞ്ചർ കാർ ലിഡാർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ 80,000 യൂണിറ്റുകൾ കവിയും. എൻ്റെ രാജ്യത്തെ പാസഞ്ചർ കാർ ഫീൽഡിലെ ലിഡാർ മാർക്കറ്റ് സ്‌പേസ് 2025-ൽ 26.1 ബില്യൺ യുവാനും 2030-ഓടെ 98 ബില്യൺ യുവാനും ആകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.വെഹിക്കിൾ ലിഡാർ സ്ഫോടനാത്മകമായ ഡിമാൻഡിൻ്റെ കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, വിപണി സാധ്യത വളരെ വിശാലമാണ്.

ആളില്ലാ എന്നത് സമീപ വർഷങ്ങളിലെ ഒരു പ്രവണതയാണ്, കൂടാതെ ആളില്ലാ എന്നത് ജ്ഞാനത്തിൻ്റെ കണ്ണുകളിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ് - നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം.ലേസർ നാവിഗേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ഉൽപ്പന്ന ലാൻഡിംഗിലും താരതമ്യേന പക്വതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ കൃത്യമായ റേഞ്ചിംഗ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ മിക്ക പരിതസ്ഥിതികളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഇരുണ്ട രാത്രിയിൽ സ്ഥിരതയോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. കൃത്യമായ കണ്ടെത്തൽ നിലനിർത്താനും ഇതിന് കഴിയും. ഇത് നിലവിൽ ഏറ്റവും സ്ഥിരതയുള്ളതും മുഖ്യധാരാ സ്ഥാനനിർണ്ണയവും നാവിഗേഷൻ രീതിയുമാണ്.ചുരുക്കത്തിൽ, ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ലേസർ നാവിഗേഷൻ്റെ തത്വം ലളിതവും സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വവുമാണ്.

ആളില്ലാതെ, നിർമ്മാണം, ഖനനം, അപകടസാധ്യത ഇല്ലാതാക്കൽ, സേവനം, കൃഷി, ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണം, സൈനിക പ്രയോഗങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലേക്ക് ഇത് കടന്നുകയറി. ഈ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ലിഡാർ ഒരു സാധാരണ നാവിഗേഷൻ രീതിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

2019 മുതൽ, വർക്ക്‌ഷോപ്പിലെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ടെസ്റ്റിംഗിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആഭ്യന്തര റഡാറുകൾ ഉപഭോക്താക്കളുടെ യഥാർത്ഥ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ പ്രയോഗിച്ചു.ആഭ്യന്തര ലിഡാർ കമ്പനികൾക്ക് 2019 ഒരു നിർണായക ജലരേഖയാണ്. മാർക്കറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ക്രമേണ യഥാർത്ഥ പ്രോജക്റ്റ് കേസുകളിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളും വ്യാപ്തിയും വിപുലീകരിക്കുന്നു, വൈവിധ്യമാർന്ന വിപണികൾ തേടുന്നു, കൂടാതെ കമ്പനികൾക്കുള്ള ഒരു പൊതു തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുന്നു. .

ഡ്രൈവറില്ലാ വ്യവസായമായ സർവീസ് റോബോട്ട് ഉൾപ്പെടെ ലിഡാറിൻ്റെ പ്രയോഗം ക്രമേണ വ്യാപകമാണ്വ്യവസായം, വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ് വ്യവസായം, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഗതാഗതം, സ്മാർട്ട് സിറ്റി. ലിഡാർ, ഡ്രോണുകൾ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തിന് സമുദ്രങ്ങൾ, മഞ്ഞുമലകൾ, വനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഭൂപടങ്ങൾ വരയ്ക്കാനും കഴിയും.

സ്‌മാർട്ട് ലോജിസ്റ്റിക്‌സിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതയാണ് ആളില്ലാത്തത്. സ്മാർട്ട് ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെ ഗതാഗതത്തിലും വിതരണത്തിലും, ആളില്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഒരു വലിയ സംഖ്യ പ്രയോഗിക്കും - മൊബൈൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് റോബോട്ടുകളും ആളില്ലാ എക്സ്പ്രസ് വാഹനങ്ങളും, അതിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകം ലിഡാർ ആണ്.

സ്‌മാർട്ട് ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മേഖലയിൽ ലിഡാറിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ വ്യാപ്തിയും അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് വെയർഹൗസിംഗിലേക്കോ ലോജിസ്റ്റിക്‌സിലേക്കോ ആകട്ടെ, സ്‌മാർട്ട് പോർട്ടുകൾ, സ്‌മാർട്ട് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ, സ്‌മാർട്ട് സെക്യൂരിറ്റി, സ്‌മാർട്ട് സേവനങ്ങൾ, നഗര സ്‌മാർട്ട് ഗവേണൻസ് എന്നിവയിലേക്കും ലിഡാർ പൂർണമായി കവർ ചെയ്യാനും വ്യാപിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

തുറമുഖങ്ങൾ പോലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചരക്ക് പിടിച്ചെടുക്കലിൻ്റെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാനും ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കാനും ലിഡാറിന് കഴിയും.ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, അതിവേഗ ടോൾ ഗേറ്റുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങൾ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ലിഡാറിന് സഹായിക്കാനാകും.സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ലിഡാർ വിവിധ സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ കണ്ണായി മാറും.

വ്യാവസായിക നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ, ലിഡാറിൻ്റെ മൂല്യം നിരന്തരം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു. പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ, മെറ്റീരിയൽ മോണിറ്ററിംഗിൻ്റെ പങ്ക് പുറത്തുവിടാനും യാന്ത്രിക പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.

ലിഡാർ (ലൈറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ ആൻഡ് റേഞ്ചിംഗ്) ഒരു ഒപ്റ്റിക്കൽ റിമോട്ട് സെൻസിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്, ഇത് ഫോട്ടോഗ്രാമെട്രി പോലുള്ള പരമ്പരാഗത സർവേയിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾക്ക് പകരം ചെലവ് കുറഞ്ഞ ബദലായി ഉയർന്നുവരുന്നു.സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ലിഡാറും ഡ്രോണുകളും പലപ്പോഴും വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡുകളിൽ സംയുക്ത മുഷ്ടി രൂപത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഇത് പലപ്പോഴും 1+1>2 ൻ്റെ പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ലിഡാറിൻ്റെ സാങ്കേതിക മാർഗം നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്നു. എല്ലാ വ്യത്യസ്‌ത ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്ന പൊതുവായ ലിഡാർ ആർക്കിടെക്ചർ ഒന്നുമില്ല. പല വ്യത്യസ്‌ത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും വ്യത്യസ്‌ത ഫോം ഘടകങ്ങൾ, വ്യൂ ഫീൽഡുകൾ, റേഞ്ച് മിഴിവ്, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, ചെലവ് എന്നിവയുണ്ട്. ആവശ്യമാണ്.

ലിഡാറിന് അതിൻ്റെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ നേട്ടങ്ങൾ എങ്ങനെ പരമാവധിയാക്കാം എന്നതിന് സാങ്കേതിക പിന്തുണ ആവശ്യമാണ്. ഇൻ്റലിജൻ്റ് സൂം ലിഡാറിന് ത്രിമാന സ്റ്റീരിയോ ഇമേജുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, കാഴ്ച ലൈനുകളുടെ ബാക്ക്ലൈറ്റിംഗ്, ക്രമരഹിതമായ വസ്തുക്കളെ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് തുടങ്ങിയ അത്യധികമായ സാഹചര്യങ്ങൾ തികച്ചും പരിഹരിക്കുന്നു.സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, അപ്രതീക്ഷിതമായ നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡുകളിൽ ലിഡാർ അതിൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കും, ഇത് നമ്മെ കൂടുതൽ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു.

ചെലവ് രാജാവായ ഇന്നത്തെ കാലഘട്ടത്തിൽ, ഉയർന്ന വിലയുള്ള റഡാറുകൾ ഒരിക്കലും മുഖ്യധാരാ വിപണിയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരുന്നില്ല. പ്രത്യേകിച്ചും L3 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ പ്രയോഗത്തിൽ, വിദേശ റഡാറുകളുടെ ഉയർന്ന വില ഇപ്പോഴും അത് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സമാണ്. ഗാർഹിക റഡാറുകൾക്ക് പകരം ഇറക്കുമതി ചെയ്യാനുള്ള സംവിധാനം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

വളർന്നുവരുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ വികസനത്തിൻ്റെയും പ്രയോഗത്തിൻ്റെയും പ്രതിനിധിയാണ് ലിഡാർ. സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വതയുള്ളതാണോ അല്ലയോ എന്നത് അതിൻ്റെ പ്രയോഗവും വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന പ്രമോഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.പ്രായപൂർത്തിയായ സാങ്കേതികവിദ്യ ലഭ്യമാകുന്നത് മാത്രമല്ല, സാമ്പത്തിക ചെലവുകൾക്ക് അനുസൃതമായി, വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും വേണ്ടത്ര സുരക്ഷിതരായിരിക്കുകയും ചെയ്യുക.

നിരവധി വർഷത്തെ സാങ്കേതിക ശേഖരണത്തിന് ശേഷം, പുതിയ ലിഡാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തുടർച്ചയായി സമാരംഭിച്ചു, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയോടെ, അവയുടെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ കൂടുതൽ വിപുലമായി.ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും പ്രധാന വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

തീർച്ചയായും, ലിഡാർ കമ്പനികൾ ഇനിപ്പറയുന്ന അപകടസാധ്യതകളും അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു: ഡിമാൻഡിലെ അനിശ്ചിതത്വം, ദത്തെടുക്കുന്നവർക്ക് വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നീണ്ട റാമ്പ്-അപ്പ് സമയം, ഒരു വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ യഥാർത്ഥ വരുമാനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ലിഡാറിന് കൂടുതൽ സമയം.

നിരവധി വർഷങ്ങളായി ലിഡാർ മേഖലയിൽ കുമിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന ആഭ്യന്തര കമ്പനികൾ അതത് മാർക്കറ്റ് സെഗ്‌മെൻ്റുകളിൽ ആഴത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കും, എന്നാൽ അവർക്ക് കൂടുതൽ മാർക്കറ്റ് ഷെയറുകൾ കൈവശം വയ്ക്കണമെങ്കിൽ, അവർ സ്വന്തം സാങ്കേതിക ശേഖരണം സംയോജിപ്പിക്കുകയും പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ആഴത്തിൽ കുഴിച്ചിടുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വേണം. ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. ഗുണനിലവാരവും സ്ഥിരതയും കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.