സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും

മോട്ടോറിലെ സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെ വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദത്തെ പ്രധാനമായും ബാധിക്കുന്നത് രണ്ട് ഘടകങ്ങളാണ്, വൈദ്യുതകാന്തിക ഉത്തേജന ശക്തിയും ഘടനാപരമായ പ്രതികരണവും അനുബന്ധ ഉത്തേജക ശക്തി മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശബ്ദ വികിരണവും. ഗവേഷണത്തിൻ്റെ ഒരു അവലോകനം.

സ്റ്റേറ്റർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാന്തിക ഫ്ലക്സ് സാന്ദ്രത തരംഗവും കാന്തിക ഫ്ലക്സ് സാന്ദ്രത തരംഗവും ആണെന്ന് കരുതുക.റോട്ടർ നിർമ്മിക്കുന്നത്, അപ്പോൾ വായു വിടവിലെ അവയുടെ സംയോജിത കാന്തിക ഫ്ലക്സ് സാന്ദ്രത തരംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രകടിപ്പിക്കാം:

മിക്ക കേസുകളിലും,ലോ-ഫ്രീക്വൻസി 2f, ഹൈ-ഓർഡർ റേഡിയൽ ഫോഴ്‌സ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മാഗ്നെറ്റോസ്ട്രിക്റ്റീവ് നോയിസ് നിസ്സാരമാണ് (f എന്നത് മോട്ടോറിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ആവൃത്തിയാണ്, p എന്നത് മോട്ടോർ പോൾ ജോഡികളുടെ എണ്ണമാണ്). എന്നിരുന്നാലും, കാന്തിക സ്ട്രക്‌ഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന റേഡിയൽ ബലം വായു-ഗ്യാപ് കാന്തികക്ഷേത്രത്താൽ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന റേഡിയൽ ബലത്തിൻ്റെ 50% വരെ എത്തും.

സ്റ്റേറ്റർ വൈബ്രേഷൻ ഫോം

നനവ് പ്രഭാവം