നവംബറിലെ ചൈനീസ് ഇവി ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ വിപണിയുടെ ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനം

ഈയിടെ, ഞാനും യാന്യനും ആഴത്തിലുള്ള പ്രതിമാസ റിപ്പോർട്ടുകളുടെ ഒരു പരമ്പര ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്(പ്രധാനമായും ഒക്ടോബറിലെ വിവരങ്ങൾ സംഗ്രഹിക്കുന്നതിനായി നവംബറിൽ റിലീസ് ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു), പ്രധാനമായും നാല് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

●ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ

ചൈനയിലെ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ സാഹചര്യം, പവർ ഗ്രിഡുകൾ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ, കാർ കമ്പനികൾ എന്നിവയുടെ സ്വയം നിർമ്മിത ശൃംഖലകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.

●ബാറ്ററി എക്സ്ചേഞ്ച് സൗകര്യം

ചൈനയുടെ പുതിയ തരംഗ ബാറ്ററി റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൗകര്യങ്ങളായ NIO, SAIC, CATL എന്നിവയുടെ സാഹചര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക.

●ഗ്ലോബൽ ഡൈനാമിക്സ്

പ്രധാനമായും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, യൂറോപ്പ്, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഓട്ടോ കമ്പനികളും എനർജി വാഹനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സഹകരണവും നിയന്ത്രണങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ ആഗോള ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.

●വ്യവസായ ചലനാത്മകത

വ്യവസായം ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, കോർപ്പറേറ്റ് സഹകരണത്തിൻ്റെയും ലയനങ്ങളുടെയും വിശകലനം, നിലവിലെ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റെടുക്കലുകൾ, സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ, ചെലവുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള താരതമ്യേന ആഴത്തിലുള്ള വിവരങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക..

2022 ഒക്‌ടോബർ വരെ, ചൈനയിലെ പൊതു ചാർജിംഗ് പൈലുകളിൽ 1.68 ദശലക്ഷം ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളും 710,000 എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളും 970,000 എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളും ഉണ്ടാകും.മൊത്തത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ ദിശയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, 2022 ഒക്ടോബറിൽ, ചൈനയുടെ പൊതു ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ 240,000 ഡിസി പൈലുകളും 970,000 എസി പൈലുകളും ചേർത്തു.

▲ചിത്രം 1.ചൈനയിലെ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ അവലോകനം

ഭാഗം 1

നവംബറിലെ ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ അവലോകനം

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് നല്ല അനുഭവം ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, പൊതു ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണ്.നിലവിൽ, ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളുടെ വാങ്ങലുകളുമായി പ്രതിധ്വനിച്ചു, അതായത്, പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളും ഓപ്പറേറ്റർമാരും ധാരാളം കാറുകളുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ വിന്യസിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.അതിനാൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്കും ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ നിലനിർത്തൽ നിരക്കും ഒരുമിച്ച് ചേർത്താൽ, അവ അടിസ്ഥാനപരമായി യോജിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, TOP 10 മേഖലകൾ:ഗുവാങ്‌ഡോങ്, ജിയാങ്‌സു, ഷാങ്ഹായ്, ഷെജിയാങ്, ബെയ്‌ജിംഗ്, ഹുബെയ്, ഷാൻഡോങ്, അൻഹുയി, ഹെനാൻ, ഫുജിയാൻ. ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ മൊത്തം 1.2 ദശലക്ഷം പൊതു ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് രാജ്യത്തിൻ്റെ 71.5% വരും.

▲ചിത്രം 2. ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ കേന്ദ്രീകരണം

ചൈനയിലെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം അതിവേഗം 12 ദശലക്ഷമായി വർദ്ധിച്ചു, മൊത്തം ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ എണ്ണം 4.708 ദശലക്ഷമാണ്, നിലവിൽ വാഹന-പൈൽ അനുപാതം ഏകദേശം 2.5 ആണ്. ചരിത്രപരമായ വീക്ഷണകോണിൽ, ഈ സംഖ്യ തീർച്ചയായും മെച്ചപ്പെടുന്നു.എന്നാൽ ഈ വളർച്ചയുടെ തരംഗം ഇപ്പോഴും സ്വകാര്യ പൈലുകളുടെ വളർച്ചാ നിരക്ക് പൊതു പൈലുകളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണെന്നും നാം കണ്ടു.

നിങ്ങൾ പൊതു പൈലുകൾ കണക്കാക്കിയാൽ, 1.68 ദശലക്ഷം മാത്രമേ ഉള്ളൂ, ഉയർന്ന ഉപയോഗ നിരക്കുള്ള ഡിസി പൈലുകളെ നിങ്ങൾ ഉപവിഭാഗിച്ചാൽ, 710,000 മാത്രമേയുള്ളൂ. ഈ സംഖ്യ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഇപ്പോഴും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ആകെ എണ്ണത്തേക്കാൾ കുറവാണ്.

▲ചിത്രം 3. വെഹിക്കിൾ-ടു-പൈൽ അനുപാതവും പൊതു ചാർജിംഗ് പൈലുകളും

പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും വളരെ കേന്ദ്രീകൃതമായതിനാൽ, ദേശീയ ചാർജിംഗ് ശക്തി പ്രധാനമായും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഗുവാങ്‌ഡോംഗ്, ജിയാങ്‌സു, സിചുവാൻ, സെജിയാങ്, ഫുജിയാൻ, ഷാങ്ഹായ്, മറ്റ് പ്രവിശ്യകളിലാണ്. നിലവിൽ, പൊതു ചാർജിംഗ് പവർ പ്രധാനമായും ബസുകൾക്കും പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്കും, സാനിറ്റേഷൻ ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങൾക്കും, ടാക്സികൾക്കും ചുറ്റുമാണ്.ഒക്ടോബറിൽ, രാജ്യത്തെ മൊത്തം ചാർജിംഗ് വൈദ്യുതി ഏകദേശം 2.06 ബില്യൺ kWh ആയിരുന്നു, ഇത് സെപ്റ്റംബറിലേതിനേക്കാൾ 130 ദശലക്ഷം kWh കുറവാണ്. വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും പ്രവിശ്യയുടെ സാമ്പത്തിക ശക്തിയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

എൻ്റെ ധാരണയിൽ നിന്ന്, ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ നിർമ്മാണവും അടുത്തിടെ ബാധിച്ചു, മുഴുവൻ കാറും പൈലുകളും ഒരു ലിങ്കേജ് ഇഫക്റ്റാണ്.

▲ചിത്രം 4. രാജ്യത്തെ ഓരോ പ്രവിശ്യയുടെയും ചാർജിംഗ് ശേഷി

ഭാഗം 2

കാരിയറുകളും കാർ കമ്പനികളും

ഓപ്പറേറ്റർ എത്ര പൈലുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അത് ചാർജിംഗ് ശേഷിയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ഡാറ്റ വളരെ വിലപ്പെട്ടതാണ്.ചൈനീസ് ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണവും ചാർജിംഗ് ശേഷിയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഡാറ്റയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കും. Xiaoju ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ പ്രതിമാസ ഔട്ട്പുട്ട് വളരെ ഉയർന്നതാണ്.

▲ചിത്രം 5. ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ആകെ എണ്ണം

എസി പൈലുകൾ നീക്കം ചെയ്താൽ, ഓരോ ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്ററുടെയും പ്രവർത്തനം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത് കൂടുതൽ അവബോധജന്യമായിരിക്കും.കാത്തിരിപ്പ് സമയവും പാർക്കിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, സാധാരണ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് നേരിട്ട് പ്രാധാന്യമുള്ള, തുടർന്നുള്ള ഡിസി പൈലുകളുടെ താരതമ്യത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

▲ചിത്രം 6. ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ എസി പൈലുകളും ഡിസി പൈലുകളും

വിവിധ സംരംഭങ്ങളുടെ ലേഔട്ടിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ചാർജിംഗ് പൈലുകളിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിലൂടെ നല്ല ഫലങ്ങൾ നേടുന്നത് അസാധ്യമാണ്.നിലവിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളുടെ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും ടെസ്‌ല, വെയ്‌ലൈ ഓട്ടോമൊബൈൽ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, സിയാവോപെങ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നിലവിൽ അതിവേഗ ചാർജിങ് സൗകര്യങ്ങളിലാണ് ഇവർ പ്രധാനമായും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ടെസ്‌ല ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന മികച്ച സ്ഥാനത്താണ്, പക്ഷേ വിടവ് സൂം ഔട്ട് ആണ്.

▲ചിത്രം 7. ചൈനീസ് വാഹന കമ്പനികളുടെ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ ലേഔട്ട്

ചൈനയിൽ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് ഒരു നേട്ടമുണ്ട്, എന്നാൽ നിലവിൽ അത് ചുരുങ്ങുകയാണ്. സ്വന്തമായി സൂപ്പർചാർജർ അസംബ്ലി പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിച്ചാലും, ഗ്രിഡ് ശേഷി അവസാനം ലേഔട്ടിനെ പരിമിതപ്പെടുത്തും.നിലവിൽ, ടെസ്‌ല ചൈനയിൽ 1,300-ലധികം സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, 9,500-ലധികം സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, 700-ലധികം ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, 1,900-ലധികം ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുകയും തുറക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ഒക്ടോബറിൽ മെയിൻലാൻഡ് ചൈന 43 സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും 174 സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് പൈലുകളും ചേർത്തു.

▲ചിത്രം 8. ടെസ്‌ലയുടെ സാഹചര്യം

NIO യുടെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഹെഡ്ജിംഗ് രീതിയാണ്. ബാറ്ററി റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പിന്തുണയോടെ, നിലവിൽ ഇത് പ്രധാനമായും മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ കാറുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു, എന്നാൽ ഫോളോ-അപ്പ് രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ബ്രാൻഡ് കാറുകൾ മറ്റൊരു വികസന ദിശയാണ്.ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് മുതൽ അനുയോജ്യമായ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് വരെ, ഈ ലേഔട്ട് വളരെ നിർണായകമാണ്.

▲ചിത്രം 9. NIO-യുടെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക്

800V അൾട്രാ-ഹൈ-പവർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ സ്വയം നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് Xiaopeng മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ വെല്ലുവിളി, അത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.2022 ഒക്ടോബർ 31 വരെ, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള എല്ലാ പ്രിഫെക്ചർ ലെവൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പ്രദേശങ്ങളെയും മുനിസിപ്പാലിറ്റികളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 809 സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും 206 ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾപ്പെടെ മൊത്തം 1,015 Xiaopeng സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ ആരംഭിച്ചു.എസ് 4 അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ലേഔട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2022 അവസാനത്തോടെ, ബീജിംഗ്, ഷാങ്ഹായ്, ഷെൻഷെൻ, ഗ്വാങ്‌ഷോ, വുഹാൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ 5 നഗരങ്ങളിൽ ഒരേസമയം 7 Xpeng S4 അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും 5 നഗരങ്ങളിലും 7 സ്റ്റേഷനുകളിലുമായി S4 അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ആദ്യ ബാച്ച് ആരംഭിക്കും. പൂർത്തിയാകും.

▲ചിത്രം 10. Xpeng Motors-ൻ്റെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക്

രാജ്യത്തെ 140 നഗരങ്ങളിലായി 953 സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും 8,466 ചാർജിംഗ് ടെർമിനലുകളും CAMS വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്, ബീജിംഗ്, ചെങ്‌ഡു തുടങ്ങിയ 8 പ്രധാന നഗരങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, പ്രധാന നഗരപ്രദേശത്ത് നിന്ന് 5 കിലോമീറ്ററിനുള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യം മനസ്സിലാക്കി.