ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം, ആധുനിക ഊർജ്ജ വ്യവസ്ഥയുടെ പുതിയ കോഡ്

സമൃദ്ധമായ സ്രോതസ്സുകളും പച്ചയും കുറഞ്ഞ കാർബണും വിശാലമായ പ്രയോഗവും ഉള്ള ഒരു തരം ദ്വിതീയ ഊർജ്ജമാണ് ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം. പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ വലിയ തോതിലുള്ള ഉപഭോഗം, പവർ ഗ്രിഡുകളുടെ വലിയ തോതിലുള്ള പീക്ക് ഷേവിംഗ്, ക്രോസ്-സീസൺ, ക്രോസ്-റീജിയണൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് എന്നിവ മനസ്സിലാക്കാനും വ്യാവസായിക, നിർമ്മാണം, ഗതാഗതത്തിലും മറ്റ് മേഖലകളിലും കുറഞ്ഞ കാർബണൈസേഷൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കും.ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനത്തിനും വലിയ തോതിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ മാർക്കറ്റിനും എൻ്റെ രാജ്യത്തിന് നല്ല അടിത്തറയുണ്ട്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ കാര്യമായ നേട്ടങ്ങളുമുണ്ട്.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ എൻ്റെ രാജ്യത്തെ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന പാതയാണ്.കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, നാഷണൽ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ആൻഡ് റിഫോം കമ്മീഷനും നാഷണൽ എനർജി അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷനും സംയുക്തമായി "ഹൈഡ്രജൻ എനർജി ഇൻഡസ്ട്രിയുടെ വികസനത്തിനായുള്ള ഇടത്തരം ദീർഘകാല പദ്ധതി (2021-2035)" പുറത്തിറക്കി.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ വികസനവും ഉപയോഗവും ഒരു അഗാധമായ ഊർജ്ജ വിപ്ലവത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധിയെ തകർക്കുന്നതിനും ശുദ്ധവും കുറഞ്ഞ കാർബണും സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ആധുനിക ഊർജ്ജ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പുതിയ കോഡായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധി ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വികസനത്തിൻ്റെയും ഉപയോഗത്തിൻ്റെയും പര്യവേക്ഷണത്തിനുള്ള വഴി തുറന്നു.

ഒരു ബദൽ ഊർജ്ജമെന്ന നിലയിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം ജനങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ പ്രവേശിച്ചു, അത് 1970 കളിൽ കണ്ടെത്താം.അക്കാലത്ത്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ യുദ്ധം ആഗോള എണ്ണ പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമായി. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടുന്നതിനായി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആദ്യം "ഹൈഡ്രജൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ" എന്ന ആശയം മുന്നോട്ടുവച്ചു, ഭാവിയിൽ ഹൈഡ്രജൻ എണ്ണയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമെന്നും ആഗോള ഗതാഗതത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പ്രധാന energy ർജ്ജമായി മാറുമെന്നും വാദിച്ചു.1960 മുതൽ 2000 വരെ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമായ ഫ്യുവൽ സെൽ അതിവേഗം വികസിച്ചു, ബഹിരാകാശം, വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം, ഗതാഗതം എന്നിവയിലെ അതിൻ്റെ പ്രയോഗം ദ്വിതീയ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായി ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ സാധ്യതയെ പൂർണ്ണമായും തെളിയിച്ചു.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായം 2010 ഓടെ താഴ്ന്ന നിലയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.എന്നാൽ 2014-ൽ ടൊയോട്ടയുടെ "ഭാവി" ഫ്യുവൽ സെൽ വാഹനം പുറത്തിറങ്ങിയത് മറ്റൊരു ഹൈഡ്രജൻ ബൂമിന് കാരണമായി.തുടർന്ന്, പല രാജ്യങ്ങളും തുടർച്ചയായി ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വികസനത്തിനായി തന്ത്രപ്രധാനമായ വഴികൾ പുറത്തിറക്കി, പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെയും ഇന്ധന സെൽ വ്യവസായങ്ങളുടെയും വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിലും ഗതാഗതത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു; വ്യവസായം, ഗതാഗതം, വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം, എല്ലാ മേഖലകളിലെയും മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ EU 2020-ൽ EU ഹൈഡ്രജൻ എനർജി സ്ട്രാറ്റജി പുറത്തിറക്കി; 2020-ൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് "ഹൈഡ്രജൻ എനർജി പ്ലാൻ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് പ്ലാൻ" പുറത്തിറക്കി, നിരവധി പ്രധാന സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ സൂചകങ്ങൾ രൂപീകരിച്ചു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖലയിലെ വിപണി നേതാവാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഇതുവരെ, ആഗോള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ 75% വരുന്ന രാജ്യങ്ങൾ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ വികസനം സജീവമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വികസന നയങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു.

വികസിത രാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായം ഇപ്പോഴും വികസനത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലാണ്.സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, എൻ്റെ രാജ്യം ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്.2019 മാർച്ചിൽ, പൊതുസഞ്ചയത്തിൽ ചാർജിംഗ്, ഹൈഡ്രജനേഷൻ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ആദ്യമായി "സർക്കാർ വർക്ക് റിപ്പോർട്ടിൽ" ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം രേഖപ്പെടുത്തി; ഊർജ്ജ വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്; 2020 സെപ്റ്റംബറിൽ, ധനമന്ത്രാലയം, വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം എന്നിവയുൾപ്പെടെ അഞ്ച് വകുപ്പുകൾ സംയുക്തമായി ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രദർശന പ്രയോഗം നടത്തും, കൂടാതെ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ വ്യാവസായികവൽക്കരണത്തിനും പ്രദർശന പ്രയോഗങ്ങൾക്കും അർഹമായ നഗര സംയോജനങ്ങൾക്ക് പ്രതിഫലം നൽകും. 2021 ഒക്ടോബറിൽ, കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടി ഓഫ് ചൈനയുടെ സെൻട്രൽ കമ്മിറ്റിയും സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിലും ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ശൃംഖലയുടെയും വികസനം ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിനായി "പുതിയ വികസന ആശയം പൂർണ്ണമായും കൃത്യമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷനിൽ ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള അഭിപ്രായങ്ങൾ" പുറപ്പെടുവിച്ചു. "പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്റ്റോറേജ്-ട്രാൻസ്മിഷൻ-ഉപയോഗം"; 2022 മാർച്ചിൽ, ദേശീയ വികസന പരിഷ്കരണ കമ്മീഷൻ "ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിനായുള്ള ഇടത്തരം ദീർഘകാല പദ്ധതി (2021-2035)" പുറപ്പെടുവിച്ചു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം ഭാവിയിലെ ദേശീയ ഊർജ്ജ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ഊർജം ഉപയോഗിക്കുന്ന ടെർമിനലുകളുടെ പച്ചയും കുറഞ്ഞ കാർബണും പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു താക്കോൽ. ഒരു പ്രധാന കാരിയർ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായം തന്ത്രപ്രധാനമായ വളർന്നുവരുന്ന വ്യവസായമായും ഭാവി വ്യവസായത്തിൻ്റെ പ്രധാന വികസന ദിശയായും തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായം അതിവേഗം വികസിച്ചു.

ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ മുകൾഭാഗം ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനമാണ്. ഏകദേശം 33 ദശലക്ഷം ടൺ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന ശേഷിയുള്ള എൻ്റെ രാജ്യം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദക രാജ്യമാണ്.ഉൽപാദന പ്രക്രിയയുടെ കാർബൺ എമിഷൻ തീവ്രത അനുസരിച്ച്, ഹൈഡ്രജനെ "ഗ്രേ ഹൈഡ്രജൻ", "ബ്ലൂ ഹൈഡ്രജൻ", "ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ" എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഗ്രേ ഹൈഡ്രജൻ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ കത്തിച്ച് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഹൈഡ്രജനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ ധാരാളം കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്വമനം ഉണ്ടാകും; നീല ഹൈഡ്രജൻ ഗ്രേ ഹൈഡ്രജനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദനം നേടുന്നതിന് കാർബൺ ക്യാപ്‌ചറും സ്റ്റോറേജ് സാങ്കേതികവിദ്യയും പ്രയോഗിക്കുന്നു; സൗരോർജ്ജം പോലെയുള്ള പുനരുപയോഗ ഊർജം ഉപയോഗിച്ചാണ് പച്ച ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്, ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ജലത്തെ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം ചെയ്യാൻ കാറ്റ് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം ഉണ്ടാകില്ല.നിലവിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനം കൽക്കരി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനമാണ്, ഏകദേശം 80% വരും.ഭാവിയിൽ, പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ ചെലവ് കുറയുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ്റെ അനുപാതം വർഷം തോറും വർദ്ധിക്കും, 2050-ൽ ഇത് 70% വരെ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ മധ്യഭാഗം ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണവും ഗതാഗതവുമാണ്. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതക സംഭരണവും ഗതാഗത സാങ്കേതികവിദ്യയും വാണിജ്യവൽക്കരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും വിപുലമായ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ സംഭരണവും ഗതാഗത രീതിയുമാണ്.ലോംഗ്-ട്യൂബ് ട്രെയിലറിന് ഉയർന്ന ഗതാഗത വഴക്കമുണ്ട്, കൂടാതെ ചെറിയ ദൂരവും ചെറിയ അളവിലുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്; ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണത്തിനും സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണത്തിനും പ്രഷർ പാത്രങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല, ഗതാഗതം സൗകര്യപ്രദമാണ്, ഇത് ഭാവിയിൽ വലിയ തോതിലുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിൻ്റെയും ഗതാഗതത്തിൻ്റെയും ദിശയാണ്.

ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ താഴത്തെ ഭാഗം ഹൈഡ്രജൻ്റെ സമഗ്രമായ പ്രയോഗമാണ്. ഒരു വ്യാവസായിക അസംസ്കൃത വസ്തു എന്ന നിലയിൽ, പെട്രോളിയം, കെമിക്കൽ, മെറ്റലർജി, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, മെഡിക്കൽ, മറ്റ് മേഖലകളിൽ ഹൈഡ്രജൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാം. കൂടാതെ, ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകളിലൂടെയോ ഹൈഡ്രജൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ വഴിയോ ഹൈഡ്രജനെ വൈദ്യുതിയും താപവുമാക്കി മാറ്റാനും കഴിയും. , സാമൂഹിക ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെയും ജീവിതത്തിൻ്റെയും എല്ലാ വശങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.2060 ഓടെ, എൻ്റെ രാജ്യത്തിൻ്റെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ ആവശ്യം 130 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിൽ വ്യാവസായിക ഡിമാൻഡ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, ഏകദേശം 60% വരും, ഗതാഗത മേഖല വർഷം തോറും 31% ആയി വികസിക്കും.

ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ വികസനവും ഉപയോഗവും ഒരു അഗാധമായ ഊർജ്ജ വിപ്ലവത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

ഗതാഗതം, വ്യവസായം, നിർമ്മാണം, വൈദ്യുതി തുടങ്ങിയ നിരവധി മേഖലകളിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന് വിശാലമായ പ്രയോഗ സാധ്യതകളുണ്ട്.

ഗതാഗത മേഖലയിൽ, ദീർഘദൂര റോഡ് ഗതാഗതം, റെയിൽവേ, വ്യോമയാനം, ഷിപ്പിംഗ് എന്നിവ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഇന്ധനങ്ങളിലൊന്നായി ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തെ കണക്കാക്കുന്നു.ഈ ഘട്ടത്തിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്ത് പ്രധാനമായും ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത് ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ ബസുകളും ഹെവി ട്രക്കുകളുമാണ്, അവയുടെ എണ്ണം 6,000 കവിയുന്നു.അനുബന്ധ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, എൻ്റെ രാജ്യം 250-ലധികം ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ആഗോള എണ്ണത്തിൻ്റെ 40% വരും, ലോകത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.ബീജിംഗ് വിൻ്റർ ഒളിമ്പിക്‌സ് ഓർഗനൈസിംഗ് കമ്മിറ്റി പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഈ വിൻ്റർ ഒളിമ്പിക്‌സിൽ 30-ലധികം ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളുള്ള 1,000-ലധികം ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം പ്രദർശിപ്പിക്കും, ഇത് ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രകടനമാണ് ലോകം.

നിലവിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്ത് ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ പ്രയോഗത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ അനുപാതം വ്യവസായ മേഖലയാണ്.ഊർജ്ജ ഇന്ധന ഗുണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം ഒരു പ്രധാന വ്യാവസായിക അസംസ്കൃത വസ്തുവാണ്.ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളിലെ ഭൂരിഭാഗം കാർബൺ ഉദ്‌വമനം ഇല്ലാതാക്കാൻ ഇത് ഒരു കുറയ്ക്കുന്ന ഏജൻ്റായി കോക്കും പ്രകൃതി വാതകവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനാകും.ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ജലത്തെ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം ചെയ്യുന്നതിനും അമോണിയ, മെഥനോൾ തുടങ്ങിയ രാസ ഉൽപന്നങ്ങൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിനും പുനരുപയോഗ ഊർജവും വൈദ്യുതിയും ഉപയോഗിക്കുന്നത് രാസ വ്യവസായത്തിൽ ഗണ്യമായ കാർബൺ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെയും കെട്ടിടങ്ങളുടെയും സംയോജനം സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഉയർന്നുവന്ന ഹരിത കെട്ടിടത്തിൻ്റെ ഒരു പുതിയ ആശയമാണ്.നിർമ്മാണ മേഖലയ്ക്ക് ധാരാളം വൈദ്യുതോർജ്ജവും താപ ഊർജവും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഗതാഗത മേഖലയ്ക്കും വ്യാവസായിക മേഖലയ്ക്കും ഒപ്പം എൻ്റെ രാജ്യത്തെ മൂന്ന് പ്രധാന "ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ കുടുംബങ്ങൾ" ആയി ഇത് പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകളുടെ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതി ഉൽപാദനക്ഷമത ഏകദേശം 50% മാത്രമാണ്, അതേസമയം സംയുക്ത താപത്തിൻ്റെയും ശക്തിയുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത 85% വരെ എത്താം. ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യുവൽ സെല്ലുകൾ കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ചൂടാക്കലിനും ചൂടുവെള്ളത്തിനുമായി പാഴായ ചൂട് വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും.കെട്ടിട ടെർമിനലുകളിലേക്കുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, താരതമ്യേന പൂർണ്ണമായ ഗാർഹിക പ്രകൃതി വാതക പൈപ്പ്ലൈൻ ശൃംഖലയുടെ സഹായത്തോടെ ഹൈഡ്രജൻ 20% ൽ താഴെ അനുപാതത്തിൽ പ്രകൃതി വാതകവുമായി കലർത്തി ആയിരക്കണക്കിന് വീടുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം.2050-ൽ, ആഗോള കെട്ടിട ചൂടാക്കലിൻ്റെ 10% ഉം കെട്ടിടത്തിൻ്റെ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ 8% ഉം ഹൈഡ്രജൻ വിതരണം ചെയ്യുമെന്നും, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്‌വമനം പ്രതിവർഷം 700 ദശലക്ഷം ടൺ കുറയ്ക്കുമെന്നും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

വൈദ്യുതി മേഖലയിൽ, പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അസ്ഥിരത കാരണം, വൈദ്യുതി-ഹൈഡ്രജൻ-വൈദ്യുതി പരിവർത്തനം വഴി ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിൻ്റെ ഒരു പുതിയ രൂപമായി മാറും.കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഉള്ള സമയങ്ങളിൽ, മിച്ചമുള്ള പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് ജലത്തെ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകം, താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള ദ്രാവകം, ഓർഗാനിക് ദ്രാവകം അല്ലെങ്കിൽ ഖര പദാർത്ഥങ്ങൾ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ സംഭരിക്കുന്നു; വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ, സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രജൻ ടർബൈൻ യൂണിറ്റുകൾ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അത് പൊതു ഗ്രിഡിലേക്ക് നൽകുന്നു.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിൻ്റെ സംഭരണ ​​സ്കെയിൽ വലുതാണ്, 1 ദശലക്ഷം കിലോവാട്ട് വരെ, സംഭരണ ​​സമയം കൂടുതലാണ്. സൗരോർജ്ജം, കാറ്റ് ഊർജ്ജം, ജലസ്രോതസ്സുകൾ എന്നിവയുടെ ഔട്ട്പുട്ട് വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച് സീസണൽ സംഭരണം സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും.2019 ഓഗസ്റ്റിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ മെഗാവാട്ട് സ്കെയിൽ ഹൈഡ്രജൻ എനർജി സ്റ്റോറേജ് പ്രോജക്റ്റ് അൻഹുയി പ്രവിശ്യയിലെ ലുവാനിൽ സമാരംഭിച്ചു, 2022-ൽ അത് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിനായി ഗ്രിഡിലേക്ക് വിജയകരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു.

അതേ സമയം, എൻ്റെ രാജ്യത്ത് ഒരു ആധുനിക ഊർജ്ജ സംവിധാനത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രജൻ കപ്ലിംഗ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കും.

വൃത്തിയുള്ളതും കുറഞ്ഞ കാർബൺ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നും, വലിയ തോതിലുള്ള വൈദ്യുതീകരണം എന്നത് എൻ്റെ രാജ്യത്തെ പല മേഖലകളിലും കാർബൺ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ ഉപകരണമാണ്, അതായത് ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരം വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ, പരമ്പരാഗത ബോയിലർ തപീകരണത്തിന് പകരം നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ വൈദ്യുത ചൂടാക്കൽ. .എന്നിരുന്നാലും, നേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുതീകരണത്തിലൂടെ കാർബൺ കുറയ്ക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചില വ്യവസായങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. ഉരുക്ക്, രാസവസ്തുക്കൾ, റോഡ് ഗതാഗതം, ഷിപ്പിംഗ്, വ്യോമയാനം എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വ്യവസായങ്ങൾ.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന് ഊർജ്ജ ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും വ്യാവസായിക അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെയും ഇരട്ട ഗുണങ്ങളുണ്ട്, മാത്രമല്ല ആഴത്തിൽ ഡീകാർബണൈസ് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമുള്ള മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച മേഖലകളിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കാനും കഴിയും.

സുരക്ഷയുടെയും കാര്യക്ഷമതയുടെയും വീക്ഷണകോണിൽ, ഒന്നാമതായി, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന് പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന വിഹിതത്തിൻ്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും എണ്ണ, വാതക ഇറക്കുമതിയിൽ എൻ്റെ രാജ്യത്തിൻ്റെ ആശ്രിതത്വം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും കഴിയും; എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഊർജ്ജ വിതരണത്തിൻ്റെയും ഉപഭോഗത്തിൻ്റെയും പ്രാദേശിക ബാലൻസ്; കൂടാതെ, പുനരുപയോഗ ഊർജത്തിൻ്റെ വൈദ്യുതി ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതോടെ, ഹരിത വൈദ്യുതിയുടെയും ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ ഊർജത്തിൻ്റെയും സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം മെച്ചപ്പെടും, അവ പൊതുജനങ്ങൾ വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും; ഹൈഡ്രജൻ ഊർജവും വൈദ്യുതിയും ഊർജ കേന്ദ്രങ്ങളായതിനാൽ, താപ ഊർജം, ശീത ഊർജം, ഇന്ധനം മുതലായ വിവിധ ഊർജ സ്രോതസ്സുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ആധുനിക ഊർജ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഊർജ വിതരണ സംവിധാനം രൂപീകരിക്കുന്നതിനും എളുപ്പമാണ്. ഊർജ്ജ വിതരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ, സുരക്ഷ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനം ഇപ്പോഴും വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു

ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായം നേരിടുന്ന പ്രധാന വെല്ലുവിളികളിൽ ഒന്നാണ് കുറഞ്ഞ ചെലവും കുറഞ്ഞ പുറന്തള്ളുന്നതുമായ ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ്റെ ഉത്പാദനം.പുതിയ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം ചേർക്കാത്തതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഹൈഡ്രജൻ്റെ ഉറവിടത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക എന്നതാണ് ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം.ഫോസിൽ എനർജി ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനവും വ്യാവസായിക ഉപോൽപ്പന്ന ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനവും പക്വതയുള്ളതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമാണ്, കൂടാതെ ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഹൈഡ്രജൻ്റെ പ്രധാന ഉറവിടമായി തുടരും.എന്നിരുന്നാലും, ഫോസിൽ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ കരുതൽ പരിമിതമാണ്, ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ ഇപ്പോഴും ഒരു കാർബൺ എമിഷൻ പ്രശ്നമുണ്ട്; വ്യാവസായിക ഉപോൽപ്പന്ന ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനം പരിമിതമാണ്, വിതരണ വികിരണ ദൂരം കുറവാണ്.

ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ജലവൈദ്യുതവിശ്ലേഷണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനം പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജവുമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, വലിയ തോതിലുള്ള ശേഷിയുണ്ട്, ശുദ്ധവും കൂടുതൽ സുസ്ഥിരവുമാണ്, ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള പച്ച ഹൈഡ്രജൻ വിതരണ രീതിയാണിത്.നിലവിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ആൽക്കലൈൻ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണ സാങ്കേതികവിദ്യ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തോട് അടുത്താണ്, വാണിജ്യ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണ മേഖലയിലെ മുഖ്യധാരാ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്, എന്നാൽ ഭാവിയിൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് പരിമിതമായ ഇടമുണ്ട്.ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനത്തിനായുള്ള ജലത്തിൻ്റെ പ്രോട്ടോൺ എക്സ്ചേഞ്ച് മെംബ്രൺ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം നിലവിൽ ചെലവേറിയതാണ്, കൂടാതെ പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിൻ്റെ അളവ് വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.സോളിഡ് ഓക്സൈഡ് വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ വാണിജ്യവൽക്കരണത്തിന് അടുത്താണ്, എന്നാൽ ആഭ്യന്തരമായി അത് ഇപ്പോഴും പിടിമുറുക്കുന്ന ഘട്ടത്തിലാണ്.

എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖല വിതരണ സംവിധാനം ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല, വലിയ തോതിലുള്ള വാണിജ്യ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കിടയിൽ ഇപ്പോഴും ഒരു വിടവുണ്ട്.എൻ്റെ രാജ്യത്ത് 200-ലധികം ഹൈഡ്രജനേഷൻ സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും 35MPa വാതക ഹൈഡ്രജനേഷൻ സ്റ്റേഷനുകളും വലിയ ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണ ​​ശേഷിയുള്ള 70MPa ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതക ഹൈഡ്രജനേഷൻ സ്റ്റേഷനുകളും ഒരു ചെറിയ അനുപാതമാണ്.ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളുടെയും സംയോജിത ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെയും ഹൈഡ്രജനേഷൻ സ്റ്റേഷനുകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിലും പ്രവർത്തനത്തിലും പരിചയക്കുറവ്.നിലവിൽ, ഹൈഡ്രജൻ്റെ ഗതാഗതം പ്രധാനമായും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതക ലോംഗ്-ട്യൂബ് ട്രെയിലർ ഗതാഗതത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, പൈപ്പ്ലൈൻ ഗതാഗതം ഇപ്പോഴും ഒരു ദുർബലമായ പോയിൻ്റാണ്.നിലവിൽ, ഹൈഡ്രജൻ പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെ മൈലേജ് ഏകദേശം 400 കിലോമീറ്ററാണ്, പൈപ്പ്ലൈനുകൾ 100 കിലോമീറ്റർ മാത്രമാണ്.പൈപ്പ് ലൈൻ ഗതാഗതം ഹൈഡ്രജൻ രക്ഷപ്പെടൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഹൈഡ്രജൻ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യതയും അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ, പൈപ്പ്ലൈൻ മെറ്റീരിയലുകളുടെ രാസ, മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടത് ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്.ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ സ്റ്റോറേജ് ടെക്നോളജിയിലും മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ഹൈഡ്രജൻ സ്റ്റോറേജ് ടെക്നോളജിയിലും കാര്യമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണ ​​സാന്ദ്രത, സുരക്ഷ, ചെലവ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ പരിഹരിച്ചിട്ടില്ല, വലിയ തോതിലുള്ള വാണിജ്യ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കിടയിൽ ഇപ്പോഴും ഒരു നിശ്ചിത വിടവുണ്ട്.

സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് പോളിസി സിസ്റ്റവും മൾട്ടി-ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റ്, മൾട്ടി-ഫീൽഡ് കോ-ഓപ്പറേഷൻ മെക്കാനിസവും ഇതുവരെ പൂർണമായിട്ടില്ല."ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിനായുള്ള ഇടത്തരം ദീർഘകാല പദ്ധതി (2021-2035)" ദേശീയ തലത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വികസന പദ്ധതിയാണ്, എന്നാൽ പ്രത്യേക പദ്ധതിയും നയ സംവിധാനവും ഇനിയും മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഭാവിയിൽ, വ്യവസായ വികസനത്തിൻ്റെ ദിശയും ലക്ഷ്യങ്ങളും മുൻഗണനകളും കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖലയിൽ വിവിധ സാങ്കേതിക വിദ്യകളും വ്യവസായ മേഖലകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. നിലവിൽ, അപര്യാപ്തമായ ക്രോസ്-ഡിസിപ്ലിനറി സഹകരണം, അപര്യാപ്തമായ ക്രോസ്-ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റൽ കോ-ഓർഡിനേഷൻ മെക്കാനിസം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് മൂലധനം, സാങ്കേതികവിദ്യ, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, അപകടകരമായ രാസവസ്തുക്കളുടെ നിയന്ത്രണം എന്നിങ്ങനെയുള്ള ബഹു-വകുപ്പുകളുടെ സഹകരണം ആവശ്യമാണ്. നിലവിൽ, വ്യക്തമല്ലാത്ത യോഗ്യതയുള്ള അധികാരികൾ, അംഗീകാരത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്, ഹൈഡ്രജൻ ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ ഇപ്പോഴും അപകടകരമായ രാസവസ്തുക്കൾ മാത്രമാണ്, ഇത് വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിന് ഗുരുതരമായ ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നു. വലിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ.

സാങ്കേതികവിദ്യ, പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, കഴിവുകൾ എന്നിവ എൻ്റെ രാജ്യത്തിൻ്റെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വളർച്ചാ പോയിൻ്റുകളാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഒന്നാമതായി, പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ നിലവാരം തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൻ്റെ കാതലാണ് സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തം.ഭാവിയിൽ, ഗ്രീൻ, ലോ കാർബൺ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഉത്പാദനം, സംഭരണം, ഗതാഗതം, പ്രയോഗം എന്നിവയിലെ പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും എൻ്റെ രാജ്യം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് തുടരും.പ്രോട്ടോൺ എക്സ്ചേഞ്ച് മെംബ്രൻ ഇന്ധന സെല്ലുകളുടെ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക, പ്രധാന വസ്തുക്കൾ വികസിപ്പിക്കുക, പ്രധാന പ്രകടന സൂചകങ്ങളും ബഹുജന ഉൽപാദന ശേഷിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഇന്ധന സെല്ലുകളുടെ വിശ്വാസ്യത, സ്ഥിരത, ഈട് എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുക.ഗവേഷണ-വികസനവും പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെയും പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് പരിശ്രമിക്കും.പുനരുപയോഗ ഊർജത്തിൻ്റെ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദന പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമതയും ഒരൊറ്റ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ തോതും ത്വരിതപ്പെടുത്തുക, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ലിങ്കിലെ പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകളിൽ മുന്നേറ്റം ഉണ്ടാക്കുക.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ സുരക്ഷയുടെ അടിസ്ഥാന നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം തുടരുക.നൂതന ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ സാങ്കേതികവിദ്യ, പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ, പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രദർശന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, വ്യവസായവൽക്കരണം എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുക, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിനായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസന സാങ്കേതിക സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുക.

രണ്ടാമതായി, ഒരു വ്യാവസായിക ഇന്നൊവേഷൻ സപ്പോർട്ട് പ്ലാറ്റ്ഫോം നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ നാം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിന് പ്രധാന മേഖലകളിലും പ്രധാന ലിങ്കുകളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു മൾട്ടി-ലെവൽ, വൈവിദ്ധ്യമുള്ള ഇന്നൊവേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം നിർമ്മിക്കുക.പ്രധാന ലബോറട്ടറികളുടെയും അത്യാധുനിക ക്രോസ്-റിസർച്ച് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുടെയും നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് സർവ്വകലാശാലകൾ, ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ, സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ ആപ്ലിക്കേഷനുകളെയും അത്യാധുനിക സാങ്കേതിക ഗവേഷണത്തെയും കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന ഗവേഷണം നടത്തുക.2022-ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, നാഷണൽ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ആൻഡ് റിഫോം കമ്മീഷനും വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രാലയവും "നോർത്ത് ചൈന ഇലക്ട്രിക് പവർ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയുടെ നാഷണൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് ടെക്‌നോളജി ഇൻഡസ്ട്രി-എഡ്യൂക്കേഷൻ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ ഇന്നൊവേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പ്രോജക്‌റ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള സാധ്യതാ പഠന റിപ്പോർട്ടിൻ്റെ അംഗീകാരം" പുറത്തിറക്കി. ഇലക്ട്രിക് പവർ യൂണിവേഴ്സിറ്റി നാഷണൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് ടെക്നോളജി ഇൻഡസ്ട്രി-എഡ്യൂക്കേഷൻ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ ഇന്നൊവേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രോജക്റ്റ് ഇത് ഔദ്യോഗികമായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുകയും "കമാൻഡ്" ആകുന്ന കോളേജുകളുടെയും സർവ്വകലാശാലകളുടെയും ആദ്യ ബാച്ച് ആയി മാറുകയും ചെയ്തു.തുടർന്ന്, നോർത്ത് ചൈന ഇലക്ട്രിക് പവർ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഹൈഡ്രജൻ എനർജി ടെക്നോളജി ഇന്നൊവേഷൻ സെൻ്റർ ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു.ഇന്നൊവേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും ഇന്നൊവേഷൻ സെൻ്ററും ഇലക്‌ട്രോകെമിക്കൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ്, ഹൈഡ്രജൻ എനർജി, പവർ ഗ്രിഡിലെ അതിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ടെക്‌നോളജി എന്നീ മേഖലകളിലെ സാങ്കേതിക ഗവേഷണങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ദേശീയ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനം സജീവമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മൂന്നാമതായി, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ പ്രൊഫഷണലുകളുടെ ഒരു ടീമിൻ്റെ നിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക നിലവാരവും വ്യാപ്തിയും മുന്നേറ്റങ്ങൾ തുടർന്നുകൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായം ടാലൻ്റ് ടീമിൽ വലിയ വിടവ് നേരിടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള നൂതന കഴിവുകളുടെ ഗുരുതരമായ കുറവ്.കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, നോർത്ത് ചൈന ഇലക്ട്രിക് പവർ യൂണിവേഴ്സിറ്റി പ്രഖ്യാപിച്ച "ഹൈഡ്രജൻ എനർജി സയൻസ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്" മേജർ സാധാരണ കോളേജുകളിലെയും സർവ്വകലാശാലകളിലെയും ബിരുദ മേജർമാരുടെ കാറ്റലോഗിൽ ഔദ്യോഗികമായി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ "ഹൈഡ്രജൻ എനർജി സയൻസ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്" അച്ചടക്കം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ഇൻ്റർ ഡിസിപ്ലിനറി വിഷയം.ഈ അച്ചടക്കം പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് തെർമോഫിസിക്സ്, കെമിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, മറ്റ് വിഷയങ്ങൾ ട്രാക്ഷൻ ആയി എടുക്കും, ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദനം, ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണവും ഗതാഗതവും, ഹൈഡ്രജൻ സുരക്ഷ, ഹൈഡ്രജൻ പവർ, മറ്റ് ഹൈഡ്രജൻ എനർജി മോഡ്യൂൾ കോഴ്സുകൾ എന്നിവ ജൈവികമായി സംയോജിപ്പിക്കും, കൂടാതെ എല്ലാ റൗണ്ട് ഇൻ്റർ ഡിസിപ്ലിനറി അടിസ്ഥാനവും പ്രയോഗിച്ച ഗവേഷണം. എൻ്റെ രാജ്യത്തിൻ്റെ ഊർജ ഘടനയുടെ സുരക്ഷിതമായ പരിവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനും എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെയും ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെയും വികസനത്തിനും ഇത് അനുകൂലമായ പ്രതിഭ പിന്തുണ നൽകും.