മോട്ടോർ നിർമ്മാണ വ്യവസായം എങ്ങനെയാണ് യോഗ്യതയുള്ള വിതരണക്കാരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?

ഗുണമേന്മയെ പലപ്പോഴും ഒരു ക്ലീഷേ എന്ന് വിളിക്കുകയും പലപ്പോഴും വിളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് ഒരു വാക്കായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പോലും, പല എഞ്ചിനീയർമാരും സാഹചര്യത്തിലേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആശയം വഴിയിൽ നിന്ന് വലിച്ചെറിയുന്നു.എല്ലാ കമ്പനികളും ഈ വാക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ എത്ര പേർ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ തയ്യാറാണ്?ഗുണനിലവാരം ഒരു മനോഭാവവും ജീവിതരീതിയുമാണ്.ഗുണനിലവാരം പറയാൻ എളുപ്പമാണ്, എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് ഡിസൈനിൻ്റെ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും വിവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒന്നാണ്.ഗുണനിലവാരം, ഒന്നാമതായി, മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഗൗരവമായി എടുക്കണം.യോഗ്യതയുള്ള മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്: ഗുണനിലവാരം, ഡെലിവറി, ചെലവ് (ഡിസൈൻ അവസ്ഥയിൽ), കൂടാതെ നിങ്ങൾ ചെലവിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അമിത എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൂടാതെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നം നൽകാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും.ഇതിനർത്ഥം നിർമ്മിക്കാനും വിതരണം ചെയ്യാനും എളുപ്പമുള്ള ഒരു ലളിതമായ പരിഹാരമുണ്ട്.എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കണം കൂടാതെ മോട്ടോർ വിതരണക്കാരൻ ഉപയോക്താവിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഉദ്ദേശ്യവും ഉദ്ദേശ്യവും മനസ്സിലാക്കണം.

മോട്ടോർ വിതരണക്കാരുടെ ആന്തരിക ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ കൂടുതലും 4.5 സിഗ്മ സമീപനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കൂടാതെ 6 സിഗ്മ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് എന്ത് അനുഭവപ്പെടുന്നു എന്നതിന് തൃപ്തികരമായ സമീപനമല്ല.കർശനമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ മാത്രമേ അവർക്ക് ഉൽപ്പന്നം ആവശ്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയൂ, ഡിസൈൻ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല.ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോക്താവിന് "മോട്ടറിൻ്റെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ സ്ഥിരമായും വിശ്വസനീയമായും നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഒരു മോട്ടോർ" ലഭിക്കുന്നു.ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഉൽപാദനത്തിൽ ഈ ലക്ഷ്യം വളരെ പ്രധാനമാണ്, അവിടെ ഉൽപ്പന്ന വൈകല്യങ്ങൾ കാരണം മുഴുവൻ അസംബ്ലി ലൈനുകളും എളുപ്പത്തിൽ നിശ്ചലമാകും.കമ്പനിയുടെ സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ, അവർ മൂന്ന് പ്രധാന മേഖലകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഘടക ഗുണനിലവാരം, ഡിസൈൻ ഗുണനിലവാരം, നിർമ്മാണ നിലവാരം.

മോട്ടോർ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെയും നിർമ്മാണ തന്ത്രത്തിൻ്റെയും നിലനിൽപ്പിലും വികസനത്തിലും വിതരണക്കാരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇത് സപ്ലൈ ചെയിൻ മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്.ഘടകത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ ഒന്നിലധികം ഉപ അസംബ്ലികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: സ്റ്റേറ്ററുകൾ, റോട്ടറുകൾ, ഷാഫ്റ്റുകൾ, ബെയറിംഗുകൾ, എൻഡ് ക്യാപ്സ്, വിൻഡിംഗ്സ്, ലീഡുകൾ, കണക്ടറുകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും.കൂടാതെ, ഓരോ ഉപ അസംബ്ലിയെയും വയറുകൾ, ഇൻസുലേഷൻ, ഹൗസിംഗുകൾ, സീലുകൾ, കണക്ടറുകൾ, എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഉപ അസംബ്ലികളായി വിഭജിക്കാം. ഓരോ ഘടകത്തിൻ്റെയും ഗുണമേന്മ, താഴെ നിന്ന് മുകളിലേക്ക്, ഓരോ ഘടകങ്ങളും പ്രാധാന്യമർഹിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുമ്പോൾ ആരും അതിശയിക്കുന്നില്ല. എല്ലാം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതായിരിക്കണം, അതിനാൽ അന്തിമ ഉൽപ്പന്നം കടന്നുപോകും.

മോട്ടോറുകൾക്ക്, റോട്ടർ, സ്റ്റേറ്റർ, എൻഡ് ക്യാപ്സ് എന്നിവയുടെ ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യതയും കേന്ദ്രീകൃതതയും പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്, വിമുഖത കുറയ്ക്കുമ്പോൾ സ്റ്റേറ്ററിനും റോട്ടർ പല്ലുകൾക്കുമിടയിലുള്ള ഫ്ലക്സ് പാത പരമാവധിയാക്കുന്നു.ഇതിനായി, റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള എയർ വിടവ് അല്ലെങ്കിൽ വിടവ് കുറഞ്ഞത് ആയിരിക്കണം.ചെറിയ എയർ വിടവ്, ചെറിയ ഘടകം മെഷീനിംഗ് പിശക് സ്ഥലം.ഇത് മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, എന്നാൽ ഒന്നോ രണ്ടോ ഘടകങ്ങളും മോശമായി കേന്ദ്രീകൃതമാണെങ്കിൽ, അസമമായ വായു വിടവുകൾ അസ്ഥിരമായ പ്രകടനത്തിന് കാരണമാകും.ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു കോൺടാക്റ്റ് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ ഉപയോഗശൂന്യമാകും.

റോട്ടർ ജഡത്വം ഒരു സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ജഡത്വ റോട്ടറുകൾക്ക് വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കാനും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയും ഉയർന്ന ചലനാത്മക ടോർക്കും നൽകാനും കഴിയും. ശരിയായ എൻഡ് ക്യാപ് ഡിസൈൻ ഒരു വലിയ റോട്ടറിലേക്ക് പരമാവധി ആന്തരിക വോളിയം ചേർക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.റോട്ടറിൻ്റെ ശരിയായ വിന്യാസത്തിന് എൻഡ് ക്യാപ്സ് ഉത്തരവാദികളാണ്.തെറ്റായ ക്രമീകരണം അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും, കൂടാതെ റോട്ടർ തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കുന്നത് അസമമായ വായു വിടവുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും തെറ്റായ പ്രകടനത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.

റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള വായു വിടവിൻ്റെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിച്ച് അവരുടെ സമ്പർക്കത്തിൻ്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഈ പൊരുത്തമില്ലാത്ത ഏകാഗ്രത നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു.ഇത് തെറ്റുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ മാത്രമേ സാധുതയുള്ളൂ.ഈ സമീപനം സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ഗുരുതരമായി തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വലിയ വ്യത്യാസം, പ്രകടനം കൂടുതൽ പൊരുത്തമില്ലാത്തതായിരിക്കും.ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ പോലും ജഡത്വം, പ്രതിരോധം, ഇൻഡക്റ്റൻസ്, ഡൈനാമിക് ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, അനുരണനം (അനാവശ്യ വൈബ്രേഷൻ) എന്നിവയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.മോട്ടറിൻ്റെ പ്രകടനം പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് റോട്ടറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന പ്രധാനമാണ്, റോട്ടറിൻ്റെ നിഷ്ക്രിയത്വം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കഴിയുന്നത്ര പ്രകാശം ശേഷിക്കുന്ന സമയത്ത് റോട്ടർ മതിയായ കാന്തിക ഉപരിതലം പ്രദർശിപ്പിക്കണം.

ഡിസൈനിൻ്റെ അന്തിമ ലക്ഷ്യം അനുസരിച്ച് സ്റ്റേറ്റർ ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ കഴിയും: ഉയർന്ന കൃത്യത, സുഗമമായ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, സ്റ്റേറ്റർ ധ്രുവങ്ങൾക്കിടയിൽ എത്രമാത്രം വളയുന്ന വസ്തുക്കൾ ഉൾക്കൊള്ളിക്കാമെന്ന് ധ്രുവങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന നിർണ്ണയിക്കുന്നു.കൂടാതെ, സാധാരണയായി 8, 12 അല്ലെങ്കിൽ 16 ധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണം മോട്ടറിൻ്റെ കൃത്യതയും ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ആവർത്തിച്ചുള്ള ടോർക്ക് ലോഡുകളും അച്ചുതണ്ട് ശക്തികളും കാലക്രമേണ രൂപഭേദം വരുത്താതെയോ ഡീഗ്രേഡേഷനോ ഇല്ലാതെ തടുപ്പാൻ തടി ശക്തമായിരിക്കണം.അതുപോലെ, ബെയറിംഗുകൾ അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പ്രകടനവും ആയുർദൈർഘ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.മോട്ടോർ ലൈഫ് നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, ബെയറിംഗുകൾ പലപ്പോഴും ഏറ്റവും കൂടുതൽ വസ്ത്രങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്നു.

മറ്റ് നിർണായക ഘടകങ്ങളിൽ എൻഡ് ക്യാപ്‌സ് ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ ബെയറിംഗുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും സ്റ്റേറ്ററിനും റോട്ടറിനും ഇടയിൽ ശരിയായ വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ ദീർഘായുസ്സ് നിലനിർത്തുന്നതിനും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ബെയറിംഗുകൾ തന്നെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതായിരിക്കണം.ഓരോ ധ്രുവവും അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു വൈദ്യുതകാന്തികമാണ്, അതിന് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് ഓരോ ധ്രുവത്തിലും സ്ഥിരതയുള്ള വളവ് ആവശ്യമാണ്.വയർ വ്യാസത്തിലെ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഓരോ പോൾ വൈൻഡിംഗ് സ്ഥിരത പ്രശ്നങ്ങൾക്കും കാരണമാകും, ഇത് മോശം ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, വർദ്ധിച്ച അനുരണനം അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷൻ, അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിലെ മോശം റെസല്യൂഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.

ഉപസംഹാരമായി

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും വിജയിക്കാവുന്നതുമായ വിതരണക്കാരെ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നതിന് വിതരണക്കാരുടെ പ്രകടന മാനേജ്മെൻ്റ് കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും മോട്ടോർ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും സമഗ്രമായ വിലയിരുത്തൽ രീതികളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ വിശകലന ടൂളുകളും ആവശ്യമാണ്.മോട്ടോറുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓരോ മോട്ടോറും ആവശ്യമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ (റെസിസ്റ്റൻസ്, ഇൻഡക്‌ടൻസ്, ലീക്കേജ് കറൻ്റ്), ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ (ടോർക്ക് ഹോൾഡിംഗ് ആൻഡ് സ്റ്റോപ്പിംഗ്), മെക്കാനിക്കൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ (ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ എക്സ്റ്റൻഷനും ബോഡി നീളവും) കൂടാതെ മറ്റുള്ളവയും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കുന്നു. പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ.