ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നാല് തരം ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ വിശദമായ വിശദീകരണം

ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾ, ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ എന്നിവ ഘടനയിലും സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിലും മോശമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഉള്ളതിനാൽ, മെക്കാനിക്കൽ, ഡീമാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ പരാജയങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, ഈ പ്രബന്ധം സ്വിച്ച്ഡ് റിലക്റ്റൻസ് മോട്ടോറുകളും എസി അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും അവതരിപ്പിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. മെഷീനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ ഇതിന് വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

2.4.1 മോട്ടോർ ബോഡിയുടെ ഘടന
സ്വിച്ച് ചെയ്ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിൻ്റെ ഘടന സ്ക്വിറൽ-കേജ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിനേക്കാൾ ലളിതമാണ്. റോട്ടറിൽ വിൻഡിംഗ് ഇല്ല എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ മികച്ച നേട്ടം, മാത്രമല്ല ഇത് സാധാരണ സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മുഴുവൻ മോട്ടോറിൻ്റെയും നഷ്ടത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ നിർമ്മിക്കുന്നത് ലളിതമാക്കുന്നു, നല്ല ഇൻസുലേഷൻ ഉണ്ട്, തണുപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ മികച്ച താപ വിസർജ്ജന സവിശേഷതകളുമുണ്ട്. ഈ മോട്ടോർ ഘടന മോട്ടറിൻ്റെ വലിപ്പവും ഭാരവും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഒരു ചെറിയ വോള്യം ഉപയോഗിച്ച് ലഭിക്കും. വലിയ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ. മോട്ടോർ റോട്ടറിൻ്റെ നല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഇലാസ്തികത കാരണം, അൾട്രാ-ഹൈ-സ്പീഡ് പ്രവർത്തനത്തിന് സ്വിച്ച് ചെയ്ത റിലക്റ്റൻസ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

2.4.2 മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ട്
സ്വിച്ചുചെയ്‌ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഘട്ടം കറൻ്റ് ഏകദിശയുള്ളതും ടോർക്ക് ദിശയുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല, മാത്രമല്ല മോട്ടറിൻ്റെ ഫോർ-ക്വാഡ്രൻ്റ് ഓപ്പറേഷൻ അവസ്ഥ പാലിക്കാൻ ഒരു പ്രധാന സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. പവർ കൺവെർട്ടർ സർക്യൂട്ട് നേരിട്ട് മോട്ടറിൻ്റെ എക്സിറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ ഘട്ടം സർക്യൂട്ടും സ്വതന്ത്രമായി വൈദ്യുതി നൽകുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ട വിൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടറിൻ്റെ കൺട്രോളർ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, അത് വലിയ ആഘാതം സൃഷ്ടിക്കാതെ ഘട്ടത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം നിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, മോട്ടോർ ബോഡിയും പവർ കൺവെർട്ടറും വളരെ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, അതിനാൽ അവ അസിൻക്രണസ് മെഷീനുകളേക്കാൾ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.

2.4.3 മോട്ടോർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രകടന വശങ്ങൾ
സ്വിച്ച്ഡ് റിലക്‌ടൻസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് നിരവധി നിയന്ത്രണ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഉചിതമായ നിയന്ത്രണ തന്ത്രങ്ങളിലൂടെയും സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പനയിലൂടെയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നാല്-നാലാം പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ അതിവേഗ പ്രവർത്തന മേഖലകളിൽ മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി നിലനിർത്താനും കഴിയും. സ്വിച്ച്ഡ് റിലക്‌ടൻസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഉയർന്ന ദക്ഷത മാത്രമല്ല, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാത്ത സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ്റെ വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ ഉയർന്ന ദക്ഷത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രകടനം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത് വളരെ പ്രയോജനകരമാണ്.

3. ഉപസംഹാരം
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിലെ ഗവേഷണ ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ടായ, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വിവിധ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങളെ താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു ഡ്രൈവ് മോട്ടോറായി സ്വിച്ച്ഡ് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വെക്കുക എന്നതാണ് ഈ പേപ്പറിൻ്റെ ശ്രദ്ധ. ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രത്യേക മോട്ടോറിനായി, പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ വികസനത്തിന് ഇപ്പോഴും ധാരാളം ഇടമുണ്ട്. സൈദ്ധാന്തിക ഗവേഷണം നടത്താൻ ഗവേഷകർ കൂടുതൽ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്, അതേ സമയം, പ്രായോഗികമായി ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ പ്രയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് വിപണിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.