ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ

2022 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ, 310 ദശലക്ഷം ഓട്ടോമൊബൈലുകളും 10.01 ദശലക്ഷം പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ ദേശീയ മോട്ടോർ വാഹന ഉടമസ്ഥത 406 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി.ദശലക്ഷക്കണക്കിന് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വരവോടെ, ചൈനയിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രശ്നം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളാണ്.അതിനാൽ, ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡാറ്റ പതിവായി അടുക്കുന്നതിന്(ദ്വൈമാസിക) ഭാവിയിൽ.

● ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം

ജൂലൈയിൽ ചൈനയിൽ 684,000 ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളും 890,000 എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ 47,000 വർദ്ധിച്ചു. രാജ്യവ്യാപകമായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകളുടെ സഞ്ചിത എണ്ണം 3.98 ദശലക്ഷമാണ്.

▲ചിത്രം 1. ചൈനയിലെ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ സാഹചര്യം

●ചാർജിംഗ് പൈൽ വിതരണം

രാജ്യത്തെ 71.7% ചാർജിംഗ് പൈലുകളും ഗുവാങ്‌ഡോംഗ്, ഷാങ്ഹായ്, ജിയാങ്‌സു, ഷെജിയാങ്, ബെയ്‌ജിംഗ്, ഹുബെയ്, ഷാൻഡോംഗ്, അൻഹുയി, ഹെനാൻ, ഫുജിയാൻ തുടങ്ങി 10 മേഖലകളിലായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. നിലവിൽ, പൊതു ചാർജിംഗിൻ്റെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം പ്രധാനമായും ബസുകൾക്കും പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്കും ഊന്നൽ നൽകുന്നു, ജൂലൈയിൽ രാജ്യവ്യാപകമായി മൊത്തം ചാർജ്ജിംഗ് ശേഷി ഏകദേശം 2.19 ബില്യൺ kWh ആയിരുന്നു, ഇത് പ്രതിമാസം ഒരു വാഹനത്തിന് 219kWh അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിദിനം 7kWh ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് തുല്യമാണ്.

▲ചിത്രം 2. ചൈനയിൽ പൊതു ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ വിതരണം

●ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ കമ്പനി

ജൂലൈയിലെ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനികളിൽ, 295,000 യൂണിറ്റുകൾ ടെഡിയനും 293,000 യൂണിറ്റുകൾ Xingxing ഉം 196,000 യൂണിറ്റുകൾ സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡും-പ്രധാനമായും ഈ മൂന്ന് കമ്പനികൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു. അവയിൽ, Xingxing 72,200 സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് പൈലുകളും പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈൽ ആണ്.

▲ചിത്രം 3. പ്രധാന കോർപ്പറേറ്റ് ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ അവലോകനം

ഭാഗം 1

ഡിസി പൈൽ സ്ഥാപിക്കലും പവർ എക്സ്ചേഞ്ച് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും

ജൂണിനെ അപേക്ഷിച്ച്, പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം ജൂലൈയിൽ 47,000 യൂണിറ്റുകൾ വർദ്ധിച്ചു, ഇത് 65.7% വർദ്ധനയാണ്.2022 ജൂലൈ അവസാനത്തോടെ, 684,000 ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളും 890,000 എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളും ഉൾപ്പെടെ നിലവിൽ 1.575 ദശലക്ഷം പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകളാണുള്ളത്.ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ലേഔട്ടിൽ, ഡിസി പൈലുകളുടെ പ്രാധാന്യം ഏറ്റവും വലുതാണ്; അതേ സമയം, ഡിസി പൈലുകളുടെ ശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, നിക്ഷേപ കാര്യക്ഷമതയുടെ ഒരു പുതിയ തരംഗം മുമ്പത്തെ 60-100 കിലോവാട്ടിനെ ഉയർന്ന പവർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, കൂടാതെ ചാർജിംഗ് പവറും ഇലക്ട്രിക്കൽ ലോഡും തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിൽ പുതിയത് ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​നിക്ഷേപത്തിൻ്റെ തരംഗം.

DC ചാർജിംഗ് പൈലുകളിൽ, 180,000 പ്രത്യേക കോളുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രഭാവം ഇപ്പോഴും വളരെ മികച്ചതാണ്, തുടർന്ന് 89,700 Xingxing ചാർജിംഗും 89,300 പീസുകൾ സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡും.ഓട്ടോ കമ്പനികൾക്കിടയിൽ, ഫോക്സ്‌വാഗൺ 6,700 ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ഒരു ശൃംഖല നിർമ്മിച്ചു, തുടർന്ന് NIO 4607, Xpeng 4015 എന്നിവയുണ്ട്. ടെസ്‌ല മികച്ച തുടക്കം കുറിച്ചു, ഇപ്പോൾ അത് പൂർണ്ണമായും പിന്തള്ളപ്പെട്ടു. 2492 വേരുകൾ മാത്രമാണുള്ളത്.

▲ചിത്രം 4. പ്രധാന ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ സാഹചര്യം

വാസ്തവത്തിൽ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജ്ജിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈലുകളിലൂടെയും കൈവരിക്കുന്നു. രാജ്യത്തിൻ്റെ ചാർജിംഗ് ശേഷി പ്രധാനമായും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഗുവാങ്‌ഡോംഗ്, ജിയാങ്‌സു, സിചുവാൻ, ഷെജിയാങ്, ഫുജിയാൻ, ഹെബെയ്, ഷാങ്‌സി, ഷാങ്ഹായ്, ഹുബെയ്, ഹുനാൻ തുടങ്ങിയ പ്രവിശ്യകളിലാണ്. ബസുകളും പാസഞ്ചർ കാറുകളും ഈ ഒഴുക്കിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, കൂടാതെ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളായ സാനിറ്റേഷൻ ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങൾ, ടാക്സികൾ എന്നിവ ഒരു ചെറിയ അനുപാതമാണ്.2022 ജൂലൈയിൽ, ദേശീയ മൊത്തം ചാർജിംഗ് ശേഷി ഏകദേശം 2.19 ബില്യൺ kWh ആയിരുന്നു, പ്രതിവർഷം 125.2% വർദ്ധനവും പ്രതിമാസം 13.7% വർദ്ധനവും.

▲ചിത്രം 5. ചാർജിംഗ് ശേഷിയും ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ എണ്ണവും താരതമ്യം ചെയ്യുക

● ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമത

പ്രവർത്തനക്ഷമത കാണുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ചാർജിംഗിൻ്റെ അളവും ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണവും താരതമ്യം ചെയ്യാം.

2022 ജൂലൈയിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, രാജ്യത്തെ ചാർജ്ജിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ മികച്ച 15 ഓപ്പറേറ്റർമാർ മൊത്തം 92.5% ആണ്: 295,000 യൂണിറ്റുകൾ പ്രത്യേക കോളുകൾ വഴിയും, 293,000 യൂണിറ്റുകൾ Xingxing ചാർജ് വഴിയും, 196,000 യൂണിറ്റുകൾ സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് വഴിയും 019 പ്രവർത്തിക്കുന്ന 019 യൂണിറ്റുകളും ക്ലൗഡ് ക്വിക്ക് ചാർജ് തായ്‌വാനും ചൈന സതേൺ പവർ ഗ്രിഡും 95,000 യൂണിറ്റുകളും സിയാവു ചാർജ്ജിംഗ് 80,000 യൂണിറ്റുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.

ഓരോ കമ്പനിയുടെയും ചാർജിംഗ് ഡാറ്റ യഥാർത്ഥ പ്രതിമാസ വരുമാനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു (ചിത്രം 6). അവയിൽ, Xiaoju ചാർജ്ജിംഗ് ഏറ്റവും ആശ്ചര്യകരമാണ്, കൂടാതെ ഓൺലൈൻ കാർ-ഹെയിലിംഗിന് വൈദ്യുതി ചിലവാകും.ഓട്ടോ കമ്പനികളിൽ, NIO തീർച്ചയായും ധാരാളം കമ്പനികൾക്ക് സേവനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് Kaimeisi എന്നതിനേക്കാൾ വളരെയധികം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവ് പ്രകടനം SAIC Anue ആണ്.

▲ചിത്രം 6. ചാർജിംഗ് ശേഷിയുടെ താരതമ്യം

നിലവിലെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ ജൂലൈ വരെ, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ വർദ്ധനവ് 1.362 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായിരുന്നു, പൊതു ചാർജിംഗ് പൈലുകളിലെ വർദ്ധനവ് വർഷം തോറും 199.2% വർദ്ധിച്ചു, വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വർദ്ധനവ്. വർഷം തോറും 390.1% വർദ്ധനവ് തുടർന്നു.മുഴുവൻ സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ വളർച്ച ഇപ്പോഴും വളരെ സന്തോഷകരമാണ്.ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ വർദ്ധനവ് 1.362 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റാണ്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 3.194 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റാണ്. ഈ വർഷത്തെ വീക്ഷണകോണിൽ, പൈൽ-വെഹിക്കിൾ വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻക്രിമെൻ്റൽ അനുപാതം 1:2.3 ആണ്.

ഭാഗം 2

ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് സൗകര്യം

മൊത്തത്തിലുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, രാജ്യത്ത് നിലവിൽ 1600+ ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്, അതിൽ NIO 1000+ ഉം Aodong 500-നോടടുത്തതുമാണ്.പ്രാദേശിക വിതരണത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, പ്രധാനമായും ബീജിംഗിൽ(275), ഗുവാങ്‌ഡോംഗ്(220)ഷെജിയാങ് എന്നിവർ(159), ജിയാങ്‌സു(151)ഷാങ്ഹായും(107).

കാർ കമ്പനികൾക്ക് മൊത്തത്തിലുള്ള പരിഹാരം വിലപ്പെട്ടതാണെന്ന് തെളിയിക്കാൻ ഇനിയും സമയമെടുക്കും.

▲ചിത്രം 7. ചൈനയിലെ സ്വാപ്പ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം

സംഗ്രഹം: പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ഉടമസ്ഥതയുടെ ഈ തരംഗം നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരും. ഞങ്ങളിൽ ഒരാൾ 20 ദശലക്ഷത്തിലധികം പുതിയ കാർ വിപണിയെ അഭിമുഖീകരിക്കുകയാണ്, കൂടാതെ 400 ദശലക്ഷം ഉടമസ്ഥതയുമുണ്ട്.