സ്വിച്ച് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോർ ഓപ്പറേഷൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ

സ്വിച്ചുചെയ്‌ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറുകൾ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത കാര്യക്ഷമമായി മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. എല്ലാവരെയും അവബോധപൂർവ്വം മനസ്സിലാക്കാൻ, ഈ പേപ്പർ വിഞ്ചുകളെ സ്വിച്ച് ചെയ്ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു, മറ്റ് വിഞ്ചുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് നിരവധി പ്രവർത്തന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:
1. സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത ഉയർന്നതാണ്
വിശാലമായ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ശ്രേണിയിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത മറ്റ് വിഞ്ചുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം കുറഞ്ഞത് 10% കൂടുതലാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും നോൺ-റേറ്റഡ് ലോഡുകളിലും.
2. സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ്റെ വിശാലമായ ശ്രേണി, ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം
കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ, പൂജ്യം മുതൽ ഉയർന്ന വേഗത വരെയുള്ള ശ്രേണിയിൽ ദീർഘനേരം ലോഡിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മോട്ടോറിൻ്റെയും കൺട്രോളറിൻ്റെയും താപനില വർദ്ധന റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിനേക്കാൾ കുറവാണ്. വിപരീതമായി, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന് അത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഒരു സാധാരണ മോട്ടോർ സ്വീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫാൻ വീശുന്ന തണുപ്പിക്കൽ വായു ആണ്. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ, കൂളിംഗ് എയർ വോളിയം വ്യക്തമായും അപര്യാപ്തമാണ്, കൂടാതെ മോട്ടോർ താപം കൃത്യസമയത്ത് ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല. പോകൂ; ഇൻവെർട്ടറിനായി ഒരു പ്രത്യേക മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് വളരെ ചെലവേറിയതും ധാരാളം ഊർജ്ജം ചെലവഴിക്കുന്നതുമാണ്.
3. ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, കുറഞ്ഞ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റ്
സ്വിച്ചഡ് റിലക്‌ടൻസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആരംഭ ടോർക്ക് റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കിൻ്റെ 200% എത്തുമ്പോൾ, ആരംഭ കറൻ്റ് റേറ്റുചെയ്ത നിലവിലെ 10% മാത്രമാണ്.
4. ഇതിന് ഇടയ്‌ക്കിടെ ആരംഭിക്കാനും നിർത്താനും കഴിയും, ഒപ്പം ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ് റൊട്ടേഷനുകൾക്കിടയിൽ മാറുകയും ചെയ്യാം
റിലക്‌ടൻസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് ഇടയ്‌ക്കിടെ ആരംഭിക്കാനും നിർത്താനും കഴിയും, കൂടാതെ ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ് റൊട്ടേഷനുകൾക്കിടയിൽ ഇടയ്ക്കിടെ മാറാനും കഴിയും. ബ്രേക്കിംഗ് യൂണിറ്റും ബ്രേക്കിംഗ് പവറും സമയ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന അവസ്ഥയിൽ, സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പിൻ്റെയും ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ് റൊട്ടേഷൻ്റെയും സ്വിച്ചിംഗ് മണിക്കൂറിൽ 1000 തവണയിൽ കൂടുതൽ എത്താം.
5. ത്രീ-ഫേസ് ഇൻപുട്ട് പവർ സപ്ലൈ ഓഫ് ഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോളർ ഔട്ട്പുട്ട് മോട്ടോർ ബേൺ ചെയ്യാതെ ഔട്ട് ഓഫ് ഫേസ് ആണ്.
സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ത്രീ-ഫേസ് ഇൻപുട്ട് പവർ സപ്ലൈ അവസാനിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, പവറിനു കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, മോട്ടോറും കൺട്രോളറും കത്തിക്കില്ല. മോട്ടോർ ഇൻപുട്ടിൻ്റെ ഘട്ടത്തിൻ്റെ അഭാവം മോട്ടറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ കുറയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും, മാത്രമല്ല മോട്ടറിൽ യാതൊരു സ്വാധീനവുമില്ല.
6. ശക്തമായ ഓവർലോഡ് ശേഷി
ഒരു ചെറിയ സമയത്തേക്ക് ലോഡ് റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിനേക്കാൾ വളരെ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, വേഗത കുറയുകയും, ഒരു വലിയ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ നിലനിർത്തുകയും, ഓവർകറൻ്റ് പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകില്ല. ലോഡ് സാധാരണ നിലയിലാകുമ്പോൾ, വേഗത നിശ്ചിത വേഗതയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.
7. പവർ ഉപകരണ നിയന്ത്രണ പിശക് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണമാകില്ല
മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ബ്രിഡ്ജ് ആയുധങ്ങളുടെ പവർ ഉപകരണങ്ങൾ മോട്ടോറിൻ്റെ വിൻഡിംഗുകളുമായി ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിയന്ത്രണ പിശകുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇടപെടൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ കാരണം പവർ ഉപകരണങ്ങൾ കത്തുന്ന പ്രതിഭാസമില്ല.
മേൽപ്പറഞ്ഞ ആമുഖത്തിലൂടെ, സ്വിച്ച് ചെയ്ത റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഗുണങ്ങൾ വളരെ വ്യക്തമാണെന്നും സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉപകരണ കാര്യക്ഷമത വളരെ ഉയർന്നതാണെന്നും കാണാൻ പ്രയാസമില്ല.