ഉത്ഭവം | സിബോ സിറ്റി, ചൈന | ഇൻസുലേഷൻ | H | സംരക്ഷണ നില | IP56 |
ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുക | സ്വീകാര്യമായ | കാര്യക്ഷമത | അതായത് 3 | ബ്രാൻഡ് | സിൻഡ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ തരം | ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ | മോഡൽ നമ്പർ. | XQY5-72-H9-B | റേറ്റുചെയ്ത പവർ | 5(kW) |
റേറ്റുചെയ്ത വോളിയം. | 48/60V/72V(V) | റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | 3000(rpm) | അപേക്ഷ | പാസഞ്ചർ കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, വാനുകൾ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ |
വാറൻ്റി | 3 മാസം-1 വർഷം |
ഉത്ഭവ സ്ഥലം | ഷാൻഡോങ്, ചൈന |
ബ്രാൻഡ് നാമം | സിൻഡ മോട്ടോർ |
മോഡൽ നമ്പർ | XQY5-72-H9-B |
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ |
ഘട്ടം | മൂന്ന്-ഘട്ടം |
ഫീച്ചർ പരിരക്ഷിക്കുക | ഡ്രിപ്പ് പ്രൂഫ് |
എസി വോൾട്ടേജ് | 72V |
കാര്യക്ഷമത | അതായത് 3 |
റേറ്റുചെയ്ത പവർ | 5KW |
പീക്ക് പവർ | 12.5KW |
റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് | 72V |
റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് (Nm) | 15.9 |
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | 3000r/മിനിറ്റ് |
പീക്ക് സ്പീഡ് | 6000r/മിനിറ്റ് |
പ്രവർത്തന സംവിധാനം | S2:60 |
ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് | H |
സംരക്ഷണ നില | IP56 |
വിതരണ കഴിവ് | പ്രതിമാസം 40000 സെറ്റ്/സെറ്റുകൾ |
പാക്കേജിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ | കാർട്ടൺ അല്ലെങ്കിൽ തടി കേസ് |
തുറമുഖം | Qingdao അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യാനുസരണം |
1.സമതുലിതമായതും വിശ്വസനീയവുമാണ്. വാഹനത്തിന് വിശ്വസനീയമായ സുരക്ഷാ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നതിന് ഇൻവോൾട്ട് സ്പ്ലൈൻ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവ് ആക്സിലുമായി ഇത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. കയറാനുള്ള കഴിവ്. ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, വലിയ സ്പീഡ് ട്യൂണബിൾ റേഞ്ച്, ഉയർന്ന പീക്ക് സ്പീഡ്, ഉയർന്ന ഓവർലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, ഉയർന്ന പവർ ഉള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ക്ലൈംബിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ഇത് നൽകും.
3. ഒറ്റ ചാർജിൽ ലോംഗ് ഡ്രൈവ് റേഞ്ച്. ഉയർന്ന മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത, കാര്യക്ഷമത നൽകുന്നു.
4.ആൻ്റി-സ്കിഡ് പ്രിവൻഷൻ കഴിവ്. ഗോൾഫ് ഒരു ചരിവിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, എസി മോട്ടോർ അത് വഴുതിപ്പോകാതെ സൂക്ഷിക്കുന്നു.
5.വ്യത്യസ്ത റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള കഴിവ്, പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗ് സാധ്യമാക്കുന്നു.
6. മോടിയുള്ളതും പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.
DPD ACAM(AC ASINCHRONOUS) മോട്ടോർ സീരീസ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റ് | ||||||||||||
റേറ്റുചെയ്ത പവർ (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
പീക്ക് പവർ (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
റേറ്റുചെയ്ത നിലവിലെ (എ) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് (NM) | 19/19.5 | 25.5/12.74 | 31.8/26.5/15.9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47.8/39.8 | 63.7 | 57.4 | 95.5 |
പീക്ക് ടോർക്ക് (NM) | 66.5/38 | 89.3/51 | 95.4/78.5/71.5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144.9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334.2 |
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
പീക്ക് സ്പീഡ് (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
പ്രവർത്തന സംവിധാനം | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S2:60min | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
ഇൻസുലേഷൻ നില | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
തണുപ്പിക്കൽ രീതി | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ | വെള്ളം തണുപ്പിക്കൽ |
കാര്യക്ഷമത (100% ലോഡ്) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
സംരക്ഷണ നില | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
അപേക്ഷ | കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള പാസഞ്ചർ/ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനം | അതിവേഗ പാസഞ്ചർ/ലോജിസ്റ്റിക്/എസ്യുവി | മിനിബസ് ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനം |
യഥാർത്ഥ കോപ്പർ കോർ വിശ്വാസ്യതയുടെ താക്കോലാണ്
1. ഉപയോക്താവ് ഈ നിർദ്ദേശത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.
2. വായുസഞ്ചാരമുള്ളതും വരണ്ടതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് മോട്ടോർ സൂക്ഷിക്കേണ്ടത്. സംഭരണ സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ (ആറുമാസം) , ബെയറിംഗ് ഗ്രീസ് ഉണങ്ങിയതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ടെസ്റ്റ് വിൻഡിംഗിൻ്റെ സാധാരണ ഇൻസുലേഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് മൂല്യം 5MΩ-ൽ കുറവായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് 80 ± 10 ℃ താപനിലയിൽ ഒരു ഓവനിൽ ഉണക്കിയിരിക്കണം.
3. ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ അറ്റത്തുള്ള ബെയറിംഗ്ലെസ് മോട്ടോറിനായി, റോട്ടർ വഴക്കമുള്ളതാണോ, തിരുമ്മൽ പ്രതിഭാസം ഇല്ലേ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം ഇത് ക്രമീകരിക്കണം.
4.മോട്ടോർ കണക്ഷൻ കേബിൾ ശരിയും വിശ്വസനീയവുമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
5. കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിൻ്റെ ഉപരിതലം എണ്ണമയമുള്ളതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ബ്രഷുകൾ ബ്രഷ് ബോക്സിൽ സ്വതന്ത്രമായി സ്ലൈഡ് ചെയ്യണം.
6.സീരീസ് മോട്ടോർ പവർ ചെയ്യരുത്, നോ-ലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കരുത്. ഉപയോക്താവ് നോ-ലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിൻ്റെ 15% ഉള്ളിൽ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കണം.
7. തണുപ്പിക്കുന്ന വായുവിൽ നശിപ്പിക്കുന്ന വാതകം ഉണ്ടാകരുത്.
1.ഉയരം 1200 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്.
2.അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് -25 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും ഇടയിലാണ്.
3.ആപേക്ഷിക ആർദ്രത 100% എത്തുമ്പോൾ, മോട്ടറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഘനീഭവിക്കും.
4.മോട്ടോർ പൂർണ്ണമായും അടച്ച തരമായും തുറന്ന തരമായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായി അടച്ചിരിക്കുന്നവയ്ക്ക് വിദേശ വസ്തുക്കൾ, പൊടി, വെള്ളം എന്നിവയുടെ പ്രവേശനം തടയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഓപ്പൺ ടൈപ്പ് കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ നിലനിർത്താനും ബ്രഷ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും.
5.ഹ്രസ്വകാല ഓവർലോഡിന് മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി അനുവദനീയമായ കറൻ്റ് റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൻ്റെ 3 മടങ്ങ് ആണ്. ഈ സമയത്ത്, ഓവർലോഡ് ടോർക്ക് റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് 4.5 മടങ്ങ് ആണ്, സമയം 1 മിനിറ്റിൽ കൂടരുത്.
ബിൽഡിംഗ് ഓട്ടോമേഷൻ, സെക്യൂരിറ്റി മോണിറ്ററിംഗ്, ലേസർ ഉപകരണങ്ങൾ, ടെക്സ്റ്റൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ, മെഷീൻ ടൂൾ ഉപകരണങ്ങൾ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഓട്ടോമേഷൻ, ന്യൂ എനർജി, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ സിൻഡ മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബാധകമായ വാഹനങ്ങൾ
സിൻഡ മോട്ടോർ വിവിധ തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്: കാഴ്ചകാറുകൾ, ബസുകൾ, പോലീസ് കാറുകൾ, ഫോർ വീൽ കാറുകൾ, ഗോൾഫ് കാർട്ടുകൾ, ത്രീ വീൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ, പരിസ്ഥിതി പട്രോളിംഗ് കാറുകൾ.
മോട്ടോറുകളുടെ സാധാരണ തകരാറുകളും പരിഹാരങ്ങളും
(എ) മോട്ടോർ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല
1. വൈദ്യുതി വിതരണ ഘട്ടം കാണുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി വിതരണ വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണ്. പരിഹാരം: സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിൽ എന്തെങ്കിലും വിച്ഛേദനം ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് വൈദ്യുതി വിതരണ വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക.
2. തകർന്നതോ ശോഷിച്ചതോ ആയ റോട്ടർ. ലോഡില്ലാതെ മോട്ടോർ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ നെഗറ്റീവ് ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല. പരിഹാരം: തകർന്ന ബാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളലുകൾ പോലെയുള്ള തകരാറുകൾക്കായി റോട്ടർ പരിശോധിക്കുക.
3. മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്റ്റക്ക് ആണ്. പരിഹാരം: മെക്കാനിക്കൽ റൊട്ടേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ പരാജയം ഇല്ലാതാക്കാൻ വലിയ ശേഷിയുള്ള ഒരു മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
(ബി) മോട്ടറിൻ്റെ ത്രീ-ഫേസ് കറൻ്റ് അസന്തുലിതമാണ്
1. ത്രീ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് അസന്തുലിതമാണ്. പരിഹാരം: ഒരു വോൾട്ട്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വിതരണ വോൾട്ടേജ് അളക്കുക.
2.സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിലെ ചില കോയിലുകൾ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണ്. പരിഹാരം: ഒരു അമ്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ത്രീ-ഫേസ് കറൻ്റ് അളക്കുക അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായി ചൂടായ കോയിൽ സ്വമേധയാ പരിശോധിക്കാൻ മോട്ടോർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക.
(സി) മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളുടെ അമിത ചൂടാക്കൽ
1.ബെയറിംഗ് കേടായി. പരിഹാരം: ബെയറിംഗുകൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
2. ഷാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ എൻഡ് കവർ ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിംഗ് വളരെ ഇറുകിയതോ വളരെ അയഞ്ഞതോ ആണ്. പരിഹാരം: ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന് ഷാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ എൻഡ് ക്യാപ് നന്നാക്കുക.
3.വളരെയധികം ഗ്രീസ്, വളരെ കുറച്ച് അല്ലെങ്കിൽ വളരെ വൃത്തികെട്ട, മണൽ, പൊടി വിദേശ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ട്. പരിഹാരം: ബെയറിംഗുകൾ വൃത്തിയാക്കി ശുദ്ധമായ ഗ്രീസ് നിറയ്ക്കുക.
4. മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കേന്ദ്രീകൃതമല്ല. പരിഹാരം: മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ ഏകോപന അവസ്ഥ ക്രമീകരിക്കുക.
സാധാരണ മോട്ടോറുകൾ കാർട്ടൺ പാക്കേജിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉയർന്ന പവർ മോട്ടോറുകൾ തടി പെട്ടി പാക്കേജിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു