Моторот ја апсорбира енергијата од мрежата преку статорот, ја претвора електричната енергија во механичка енергија и ја испушта преку делот на роторот; различни оптоварувања имаат различни барања за индикаторите за изведба на моторот.
Со цел интуитивно да се опише приспособливоста на моторот, техничките спецификации на моторниот производ ги направија потребните договори за индикаторите за изведба на моторот. Индикаторите за изведба на различни серии на мотори имаат умерени барања за тенденција според различна применливост.Индикаторите за изведба како што се ефикасност, фактор на моќност, стартување и вртежен момент можат сеопфатно да го карактеризираат нивото на перформанси на моторот.
Ефикасноста е процентот на излезна моќност на моторот во однос на влезната моќност.Од гледна точка на употреба, колку е поголема ефикасноста на моторниот производ, толку повеќе ќе работи со иста потрошувачка на енергија. Најдиректен резултат е заштедата на енергија и заштедата на енергија на моторот. Ова е причината зошто земјата енергично промовира високоефикасни мотори. Предуслов за повеќе одобрување од клиентите.
Факторот на моќност ја одразува способноста на моторот да апсорбира електрична енергија од мрежата. Нискиот фактор на моќност значи дека перформансите на моторот што ја апсорбира енергијата од мрежата се лоши, што природно го зголемува оптоварувањето на мрежата и ја намалува стапката на искористување на енергијата на опремата за производство на енергија.Поради оваа причина, во техничките услови на моторните производи, ќе се направат специфични барања и прописи за факторот на моќност на моторот. За време на процесот на примена на моторот, одделот за управување со енергија ќе ја потврди усогласеноста на факторот на моќност на моторот преку инспекција.
Вртежниот момент е клучниот индекс на перформанси на моторот. Без разлика дали станува збор за процесот на стартување или процесот на работа, усогласеноста на вртежниот момент директно влијае на ефектот на работа на моторот.Меѓу нив, почетниот вртежен момент и минималниот вртежен момент ја одразуваат стартната способност на моторот, додека максималниот вртежен момент ја одразува способноста на моторот да се спротивстави на оптоварувањето за време на работата.
Кога моторот стартува под номиналниот напон, неговиот стартен вртежен момент и минималниот вртежен момент не можат да бидат пониски од стандардните, во спротивно тоа ќе предизвика сериозни последици од бавно, па дури и стагнантно стартување на моторот, бидејќи не може да го повлече товарот; за време на процесот на стартување, струјата за стартување е исто така многу критичен фактор, прекумерната стартна струја е неповолна за мрежата и моторот. За да се постигне сеопфатен ефект на голем почетен вртежен момент и мала почетна струја, ќе се преземат неопходни технички мерки во делот на роторот за време на процесот на проектирање.
Време на објавување: 18-ти февруари 2023 година