Која е разликата помеѓу еднофазните и трифазните мотори?

Нетизен предложи компаративно објаснување и анализана трифазен мотор на еднофазен мотор треба да се изведе .Како одговор на ова прашање на нетизен, ги споредуваме и анализираме двете од следните аспекти.

Како што сугерира името, има само една фазна жица за еднофазна електрична енергија, а нејзината жица е составена од жица под напон и неутрална жица; трифазната електрична енергија има три фазни жици, а нејзините жици се трифазни четири-жични, односно три жици под напон и една неутрална жица.Можете да конвертирате жица под напон и неутрална жица од трифазна линија во еднофазна електрична енергија.Во линијата за напојување, целата трифазна електрична енергија влегува во локацијата за напојување, а потоа се претвора во еднофазно или трифазно напојување според реалниот однос на рамнотежата на оптоварување и специфичната употреба.

Намотката на статорот на трифазниот асинхрон мотор со наизменична струја е составена од трифазни намотки чии три фази се разликуваат за 120 електрични степени во физичкиот простор. Физичкиот феномен во кој функционира формирањето на сечење магнетни линии помеѓу лентите.Кога трифазното намотување на статорот на моторот е поврзано со трифазната симетрична наизменична струја, ќе се генерира ротирачко магнетно поле, а ротирачкото магнетно поле ќе ја пресече намотката на роторот.Затоа, во намотката на роторот на затворената патека се генерира индуцирана струја, а проводникот на роторот што носи струја ќе генерира електромагнетна сила под дејство на ротирачкото магнетно поле на статорот, со што ќе формира електромагнетен вртежен момент на вратилото на моторот. возење на моторот да ротира, и насоката на ротација на моторот и насоката на ротирачкото магнетно поле. исто.

За еднофазните мотори, намотката на статорот генерално се состои од главна и секундарна намотка. Според различни класификации на серии, функциите на секундарните намотки не се исти.Како пример за наизменична струја го земаме еднофазниот мотор стартуван со кондензатор.За да направиме еднофазниот мотор да се ротира автоматски, можеме да додадеме почетно намотување на статорот. Почетното намотување е 90 степени различно од главното намотување во просторот. Фазната разлика е приближно 90 степени, што е таканаречен принцип на разделување на фаза или фазно поместување.На овој начин две струи со временска разлика од 90 степени минуваат во две намотки со разлика од 90 степени во просторот, кои ќе генерираат (двофазно) ротирачко магнетно поле во вселената. Под дејство на ова ротирачко магнетно поле, роторот може автоматски да стартува. По стартувањето, кога брзината ќе достигне одредено ниво, стартното намотување се исклучува со помош на центрифугален прекинувач или друг уред за автоматска контрола инсталиран на роторот, а само главната намотка работи при нормална работа.Затоа, стартното намотување може да се направи во режим на краткотрајна работа.

Со оглед на ограничувањата на напојувањето на различни места, еднофазните мотори повеќе се користат во станбените места, додека трифазните мотори најмногу се користат во индустриските области.