Кои се „големите три електрика“ на возилата со нова енергија?

Вовед: Од функционална гледна точка, новиот енергетски контролер за електрично возило ја претвора директната струја на новата енергетска батерија за напојување на електричното возило во наизменична струја на погонскиот мотор, комуницира со контролорот на возилото преку системот за комуникација и ја контролира брзината и моќта што ја бара возилото.

Големите три електрични возила со нови извори на енергија вклучуваат: батерија за напојување,моториконтролер на моторот. Денес ќе зборуваме за контролорот на моторот во големата тројка.

Во однос на дефиницијата, според GB/T18488.1-2015 „Систем на погонски мотор за електрични возила Дел 1: Технички услови“, контролер на моторот: уред кој го контролира преносот на енергија помеѓу напојувањето и погонскиот мотор, контролиран од коло за интерфејс на сигналот, коло за контрола на погонскиот мотор и коло за возење.

Во однос на функцијата, новиот енергетски контролер за електрично возило ја претвора директната струја на батеријата за напојување на новото енергетско електрично возило во наизменична струја на погонскиот мотор, комуницира со контролорот на возилото преку системот за комуникација и ја контролира брзината и моќта што се бараат од возилото.

Анализа однадвор кон внатре, првиот чекор: Однадвор, контролерот на моторот е алуминиумска кутија, нисконапонски конектор, високонапонски автобус составен од две дупки и трифазна врска со моторот составена од три дупки. Конектори (сè-во-едно конектори немаат трифазни конектори), еден или повеќе вентили за дишење и два влеза и излези за вода. Општо земено, има два капаци на алуминиумската кутија, од кои едниот е голем капак, а другиот е капак за жици. Големиот капак може целосно да го отвори контролерот, а капакот за жици се користи за поврзување на конекторот на автобусот на контролорот и трифазниот конектор. употреба.

Однатре, кога контролорот го отвора капакот, тоа е внатрешната структура и електронските компоненти на целиот контролер на моторот. Некои контролори ќе постават заштитен прекинувач за отворање на капакот на капакот за жици според потребите на клиентите кога го отвораат капакот.

Внатрешноста главно вклучува: трифазна бакарна шипка, бакарна шипка со автобус, рамка за поддршка на бакарна шипка, трифазна и магистрална држач за жици, EMC филтер плоча, автобус кондензатор, контролна табла, табла за возачи, табла за адаптер, IGBT, струен сензор , ЕМС магнетен прстен и отпорници за празнење итн.


Време на објавување: Февруари 10-2023