Кои се предностите на структурните мотори со водено ладење?

Лаички кажано, моторот со водено ладење користи специјален систем за водено ладење за да вбризга вода со ниска температура во водениот пат, да го лади моторот преку системот за циркулација и потоа да ја лади водата откако ќе се зголеми температурата. Во текот на целиот процес, моторниот воден пат е влез за ладна вода. , процесот на циркулација на топла вода надвор.

Во споредба со моторите со ладење со вентилација, моторите со водено ладење ги имаат следните предности:

Бидејќи моторот со водено ладење може постојано да внесува вода со ниска температура низ системот за ладење, топлината што ја емитува моторот може брзо да се отстрани; ефикасно ја намалува температурата на моторот и е погоден за работа во средини со висока температура за да обезбеди стабилност на моторот и долг животен век. Од анализата на нивото на бучава на моторот, бидејќи моторот нема систем за вентилација, вкупниот шум на моторот ќе биде помал. Особено во некои ситуации кога луѓето се концентрирани или кога барањата за контрола на бучавата се високи, на овој вид моторна структура ќе им се даде приоритет.

Од гледна точка на ефикасноста на моторот, ефикасноста на моторот е поголема поради недостатокот на механички загуби предизвикани од системот на вентилатор. Од гледна точка на заштита на животната средина и енергија, таа е релативно еколошка структура, без разлика дали во однос на физичко загадување или загадување со бучава. Во споредба со моторите со ладење со масло, водата е многу поекономична, што е уште една причина зошто овој мотор е лесно прифатен.

Меѓутоа, бидејќи структурата на моторот вклучува вода, ако има ризици за квалитетот во водниот пат, тоа може да предизвика сериозни проблеми во моторот. Затоа, безбедноста на системот за водни патишта е една од клучните точки во контролата на квалитетот на овој тип мотори. Дополнително, водата што се користи за ладење на моторот треба да се омекне за да се спречат проблеми со скалирање во цевководите кои влијаат на дисипација на топлина и не треба да има други корозивни материи кои влијаат на безбедноста на водните патишта.