Бидејќи јадрото на моторот често е под влијание на различни физички фактори како што се магнетно поле, температурно поле, поле на стрес и фреквенција за време на работниот процес; во исто време, различни фактори на обработка, како што се резидуален стрес генериран со печат и стрижење на лимови од силициум челик, растојание помеѓу обвивката и јадрото на статорот. на роторот, а температурата на градиентот генерирана од карактеристиките на порастот на температурата ќе влијае на севкупните перформанси на јадрото. Овие фактори ќе предизвикаат загубата на железо на јадрото на моторот да биде повисока од нормалната вредност и да предизвикаат незанемарливо влошување.
Резултатите од истражувањето дома и во странство покажуваат дека: железното јадро на моторот обично работи на висока температура, загубата на железо кај обичниот лим од силициум челик се намалува со зголемувањето на температурата, додека загубата на железо од 6,5% висок силикон челик се зголемува со зголемување на температурата. За мотори инсталирани со пречки што се вклопува во куќиштето, куќиштето ќе изврши голем стрес на железното јадро, а јадрото на железото на моторот ќе носи притисок на притисок од околу 10Mpa-150Mpa за време на работата, а железното јадро од типот блок е попогодно за масовно производство, кое често е Потребен е процес на смалување или компресија за фиксирање на јадрото, а загубата на железо на моторот со прицврстување на смалување или притискање значително се зголемува во споредба со ненапрегнатото куќиште. Содржината на силициум на 6,5% високо силициум челик е многу повисока од онаа на традиционалниот силициум челик, така што загубата на железо од 6,5% високо силициум челик е помала поради зголемувањето на притисокот на притисок, додека загубата на железо кај традиционалниот силициум е поголема поради до зголемување на притисокот на притисок. Влошувањето на загубата на железо со притисок на притисок е ограничено, а кога стресот ќе достигне одредена вредност, влошувањето на загубата на железо повеќе не е очигледно.
Ма Деџи, истражувач на Универзитетот за технологија Шенјанг, ги тестираше магнетните својства на 6,5% високо-силиконски челик под услови на притисок на притисок и спојување на температурата, и го ревидираше моделот на загуба на железо и спореди 6,5% високо-силиконски челик со традиционалниот силициум челик. Од гледна точка на материјалите, анализирани се предностите на 6,5% високо силициум челик. И повратете се на јадрото на моторот за да ги подобрите неговите перформанси.
Преку истражувањето на перформансите на загубата на железо од 6,5% Si при променлива температура и стрес, истражувачите открија дека: кога температурата и притисокот на притисок што делуваат на материјалот се зголемуваат, во споредба со другите традиционални силициумски челици, влошувањето на загубата од 6,5% Si е многу мал; 6,5% високо-силиконски челик има помало влошување на загубата на железо при мулти-физички услови на спојување поради внатрешен стрес, мал коефициент на хистереза и голема големина на зрно; кога се користи 6,5% високо-силиконски челик за да се направи јадрото на статорот на моторот, обвивката го усвојува смалувањето. Инсталиран на ист начин, ќе има мала загуба на железо.
Време на објавување: април-15-2023 година