Трифазни асинхрони моториглавно се користат какомоторида се вози различни производствени машини, како што се: вентилатори, пумпи, компресори, машински алати, машини за лесна индустрија и рударство, брусници и прав во земјоделско производство, машини за преработка во земјоделски и споредни производи итн. чекајте. Едноставна структура, лесно производство, ниска цена, сигурна работа, издржлива, висока оперативна ефикасност и применливи работни карактеристики. Подолу, Xinda Motor ќе ве запознае со класификацијата на моторите?
1. Класификација според големината на структурата на моторот
①Големите мотори се однесуваат на мотори со средна висина поголема од 630 mm или големина на рамката 16 и погоре. Или јадра на статорот со надворешен дијаметар поголем од 990 mm. Тие се нарекуваат големи мотори.
②Моторите со средна големина се однесуваат на оние чија средна висина на основата на моторот е помеѓу 355 и 630 mm. Или основата на бр.11-15. Или надворешниот дијаметар на јадрото на статорот е помеѓу 560 и 990 mm. Се нарекува мотор со средна големина.
③Малите мотори се однесуваат на оние чија средна висина на основата на моторот е 80-315 mm. Или основата од бр. 10 или подолу, или надворешниот дијаметар на јадрото на статорот е помеѓу 125-560 mm. Се нарекува мал мотор.
Второ, според класификацијата на брзината на моторот
① Моторите со постојана брзина вклучуваат обичен тип на кафез, специјален тип на кафез (тип на длабок жлеб, тип на двоен кафез, тип на висок стартен вртежен момент) и тип на намотување.
② Мотор со променлива брзина е мотор опремен со комутатор. Општо земено, се користи трифазен мотор на роторот со намотан шант (отпорник за контрола на роторот, возбудување на контрола на роторот).
③ Моторите со променлива брзина вклучуваат мотори кои менуваат пол, мотори со повеќе брзини со едно намотување, специјални мотори во кафез и мотори за лизгање.
3. Класификација според механичките карактеристики
① Обичните асинхрони мотори од типот на кафез се погодни за места со мал капацитет и мали промени на лизгање и работа со постојана брзина. Како што се вентилатори, центрифугални пумпи, стругови и други места со низок стартен вртежен момент и постојано оптоварување.
②Типот на кафез со длабок слот е погоден за места со среден капацитет и малку поголем почетен вртежен момент од асинхрониот мотор од типот на кафез Jingtong.
③ Асинхроните мотори со двоен кафез се погодни за мотори со ротор со среден и голем кафез. Почетниот вртежен момент е релативно голем, но големиот вртежен момент е малку помал. Погоден е за оптоварување со постојана брзина, како што се подвижни ленти, компресори, пулверизатори, миксери и клипни пумпи за кои е потребен голем почетен вртежен момент.
④ Специјалниот асинхрон мотор со двоен кафез е направен од проводнички материјал со висока импеданса. Се карактеризира со голем почетен вртежен момент, мал голем вртежен момент и голема брзина на лизгање. Може да реализира прилагодување на брзината. Погоден за машини за удирање, машини за сечење и друга опрема.
⑤Асинхроните мотори со намотани ротори се погодни за места со голем почетен вртежен момент и мала почетна струја, како што се подвижни ленти, компресори, калндери и друга опрема.
Четири, според класификацијата на формуларот за заштита на моторот
① Покрај потребната потпорна конструкција, отворениот мотор нема посебна заштита за ротирачките и живите делови.
② Вртливите и живите делови на заштитниот мотор имаат неопходна механичка заштита, а вентилацијата не може да биде попречена. Според неговите пропустливи заштитна структура е различна. Постојат следниве три типа: тип на мрежести обвивки, тип отпорен на капе и тип отпорен на прскање. Типот против капнување е различен од типот против прскање. Типот против капнување може да спречи цврсти материи или течности кои паѓаат вертикално да влезат во внатрешноста на моторот, додека типот против прскање може да спречи течности или цврсти материи во сите правци во агол од 1000 од вертикалната линија да влезат во внатрешноста на моторот. .
③ Структурата на затвореното куќиште на моторот може да ја спречи слободната размена на воздух внатре и надвор од куќиштето, но не бара целосно запечатување.
④ Водоотпорната структура на куќиштето на моторот може да спречи вода со одреден притисок да влезе во моторот.
⑤Водонепропустлив тип Кога моторот е потопен во вода, структурата на куќиштето на моторот може да спречи вода да навлезе во внатрешноста на моторот.
⑥ Потопниот мотор може да работи во вода долго време под наведениот притисок на водата.
⑦ Структурата на огноотпорното куќиште на моторот може да спречи експлозија на гас во моторот да се пренесе на надворешната страна на моторот и да предизвика експлозија на запалив гас надвор од моторот.
5. Класификација според околината во која се користи моторот
Може да се подели на обичен тип, тип на влажна топлина, тип на сува топлина, морски тип, хемиски тип, тип на плато и тип на отворено.
Време на објавување: Февруари 11-2023