Филипините ќе ги отстранат царините за увоз на електрични возила и делови

Службеникот на одделот за економско планирање на Филипините на 24-ти рече дека меѓуресорска работна група ќе подготви извршна наредба за спроведување на политиката „нулта тарифа“ за увезена чиста електрична енергијавозила и делови во наредните пет години, и да го достават до претседателот на одобрување. Во контекст на стимулирање на растот на потрошувачката на домашните електрични возила.

Арсенио Балисакан, директор на филипинското Национално биро за економија и развој, на прес-конференција рече дека претседателот Фердинанд Ромулус Маркос, кој е шеф на работната група, ќе издаде извршна наредба да ги донесе сите тарифи за увезените електрични возила и делови ќе бидат намалена на нула во следните пет години, вклучувајќи автомобили, автобуси, камиони, мотоцикли, електрични велосипеди итн.Сегашната тарифна стапка се движи од 5% до 30% тарифи на хибрид.

На 23 август 2021 година, луѓето со маски се возат со автобус во Кезон Сити, Филипини.Објавено од новинската агенција Ксинхуа (фото од Умали)

Балисакан рече: „Оваа извршна наредба има за цел да ги охрабри потрошувачите да размислуваат за купување електрични возила, да ја подобрат енергетската безбедност преку намалување на зависноста од увезените горива и да го промовира растот на екосистемот на индустријата за електрични возила во земјата“.

Според Ројтерс, на филипинскиот пазар, потрошувачите треба да потрошат од 21.000 до 49.000 американски долари за да купат електрично возило, додека цената на возилата со обични гориво е генерално помеѓу 19.000 и 26.000 американски долари.

Од повеќе од 5 милиони регистрирани автомобили на Филипините, само околу 9.000 се електрични, главно патнички возила, покажуваат владините податоци.Според податоците на американската меѓународна трговска администрација, само 1% од електричните возила што се возат на Филипините се приватни автомобили, а повеќето од нив припаѓаат на најбогатата класа.

Филипинскиот автомобилски пазар е многу зависен од увезеното гориво.МОРСКАТА Азијаиндустријата за производство на енергија во земјата, исто така, се потпира на увоз на нафта и јаглен од странство, што ја прави ранлива на флуктуации на меѓународните цени на енергијата.