Неодамна, Здружението за патнички автомобили објави анализа на националниот пазар на патнички автомобили во јули 2022 година. поддршка на даночниот систем за електрични возила. Оданочувањето на електричните возила во фазите на купување и користење, па дури и процесот на отфрлање, е неизбежен тренд.
Според случајот споменат во анализата на пазарот, швајцарската влада неодамна изјави дека поради енергичниот развој на нови енергетски возила и зголемувањето на куповната моќ, оданочувањето од возилата со традиционални гориво се намалува, особено високото оданочување на бензинот и дизелот. Новиот данок за возилата напојувани од електрична енергија и други алтернативни извори на енергија ќе помогне да се пополни финансиската дупка за изградба и одржување на патишта.
Гледајќи наназад кон Кина, меѓународната цена на сурова нафта продолжи да расте на околу 120 американски долари во изминатите две години, а цената на рафинираната нафта од мојата земја продолжи да расте. Соодветно, електричните возила како што се мини автомобилите и малите автомобили на кинескиот автомобилски пазар продолжија да зајакнуваат во изминатите две години. Предноста на ниската цена е основната движечка сила за развој на нова енергија. Годинешниот експлозивен раст на електричните возила под високите цени на нафтата, исто така, целосно покажува дека тоа е резултат на пазарниот избор на корисникот. Ниската цена на електричните возила предизвикана од ниските цени на струјата и повластените цени на електричната енергија за жителите е најголемата предност на електричните возила. Конкретно, нашите потрошувачи се поттикнати од ниската цена на електричните возила да купат електрични возила. Интелигенцијата главно се рефлектира во карактеристиките на побарувачката на возилата од средна до висока класа.
Според статистичките податоци на меѓународните агенции поврзани со енергијата, во 2019 година, цената на електричната енергија за жителите во мојата земја беше рангирана на второ место од дното меѓу 28-те земји со достапни податоци, со просечни 0,542 јуани за киловат-час. Во споредба со другите земји во светот, цената на електричната енергија за жителите во мојата земја е релативно ниска, а цената на електричната енергија за индустријата и трговијата е релативно висока. Се проценува дека следниот чекор за земјата е да го подобри системот на нивоа на цени на електричната енергија за жителите, постепено да го олесни вкрстеното субвенционирање на цените на електричната енергија, цените на електричната енергија подобро да ги одразуваат трошоците за снабдување со електрична енергија, да ги врати стоковните атрибути на електричната енергија и формираат резиденцијални цени на електрична енергија кои поцелосно ги одразуваат трошоците за електрична енергија, понудата и побарувачката и недостигот на ресурси. механизам.
Во моментов, данокот за набавка на возила за возила со традиционално гориво е 10%, максималниот данок на потрошувачка што се наплаќа на зафатнината на моторот е 40%, данокот за потрошувачка на рафинирано масло што се наплаќа врз основа на рафинирано масло е 1,52 јуани за литар и други нормални даноци . Тоа се придонесот на автомобилската индустрија за економскиот развој и државните даночни придонеси. Плаќањето даноци е чесно, а потрошувачите на возила со гориво имаат големо даночно оптоварување. Откако бројот на возила со гориво ќе се намали нагло во иднина, на јазот во националните даночни приходи сè уште ќе биде потребна поддршка од даночниот систем за електрични возила. Оданочувањето на електричните возила во фазите на купување и користење, па дури и процесот на отфрлање, е неизбежен тренд.
Време на објавување: август-10-2022 година