Јапонија бара инвестиции од 24 милијарди долари за подобрување на конкурентноста на батериите

Според извештаите на странските медиуми, јапонското Министерство за индустрија на 31 август соопшти дека на земјата и се потребни повеќе од 24 милијарди долари инвестиции од јавниот и приватниот сектор за да развие конкурентна база за производство на батерии за области како што се електрични возила и складирање енергија.

Панел од експерти задолжени за развој на стратегија за батерии, исто така, постави цел: да се осигура дека 30.000 обучени работници ќе бидат достапни за производство на батерии и за синџирот на снабдување до 2030 година, соопшти Министерството за економија, трговија и индустрија.

Во последниве години, компаниите од Кина и Јужна Кореја го проширија својот удел на пазарот на литиумски батерии со поддршка на нивните влади, додека компаниите од Јапонија беа погодени, а најновата стратегија на Јапонија е да ја оживее својата позиција во индустријата за батерии.

Кредит на слика: Panasonic

„Јапонската влада ќе биде во првите редови и ќе ги мобилизира сите ресурси за да ја постигне оваа стратешка цел, но не можеме да ја постигнеме без напорите на приватниот сектор“, рече јапонскиот министер за индустрија Јасутоши Нишимура на крајот од состанокот на панелот. .“ Тој ги повика приватните компании тесно да соработуваат со владата.

Експертскиот панел постави цел капацитетот на јапонските електрични возила и батеријата за складирање енергија да достигне 150 GWh до 2030 година, додека јапонските компании имаат глобален капацитет од 600 GWh.Покрај тоа, експертската група, исто така, повика на целосна комерцијализација на батериите во целосно цврста состојба до околу 2030 година.На 31 август, групата додаде цел за вработување и инвестициска цел од 340 милиони јени (околу 24,55 милијарди долари) на оние што ги објави во април.

Јапонското министерство за индустрија, исто така, на 31 август соопшти дека јапонската влада ќе ја прошири поддршката за јапонските компании да купуваат рудници за минерали со батерии и да ги зајакне сојузите со земјите богати со ресурси како Австралија, како и во Африка и Јужна Америка.

Бидејќи минералите како никел, литиум и кобалт стануваат неопходни суровини за батериите за електрични возила, побарувачката на пазарот за овие минерали се очекува значително да се зголеми во наредните децении.За да ја постигне својата цел за производство на 600 GWh батерии на глобално ниво до 2030 година, јапонската влада проценува дека се потребни 380.000 тони литиум, 310.000 тони никел, 60.000 тони кобалт, 600.000 тони графит и 50.000 тони човек.

Јапонското Министерство за индустрија соопшти дека батериите се централни за целта на владата за постигнување јаглеродна неутралност до 2050 година, бидејќи тие ќе играат витална улога во наелектризирањето на мобилноста и промовирањето на употребата на обновлива енергија.