Најновите податоци на Кинеската автомобилска асоцијација покажуваат дека од јануари до септември, производството и продажбата на комерцијални возила биле 2,426 милиони и 2,484 милиони, што е намалување за 32,6% и 34,2% на годишно ниво, соодветно.Од септември, продажбата на тешки товарни возила формираше „17 последователен пад“, а тракториската индустрија бележи пад веќе 18 последователни месеци.Во услови на континуиран пад на пазарот на комерцијални возила, како да се најде нов начин за излез од тешката ситуација стана главен проблем за релевантните компании од синџирот на снабдување.
Соочени со ова, BorgWarner, водечки светски снабдувач на решенија за погонски склопови, се насочува кон електрификацијата како „нова точка на раст“.“Како дел од нашиот моментум, BorgWarner ја забрзува својата стратегија за електрификација. Според планот, до 2030 година нашите приходи од електрифицирани возила ќе пораснат на 45% од вкупниот приход. Електрификацијата на комерцијалните возила е една од стратешките цели што треба да се постигнат. Одлична насока“,изјави Крис Ланкер, потпретседател на BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems и генерален менаџер на Азија.
Кредит на сликата: BorgWarner
◆ Електрификацијата станува нова светла точка во растот на комерцијалните возила
Најновите податоци покажуваат дека од јануари до септември, кумулативната продажба на нови енергетски комерцијални возила во Кина се зголемила за 61,9% на годишно ниво, а стапката на пенетрација за прв пат надмина 8%, достигнувајќи 8,2%, станувајќи светла точка на пазарот на комерцијални возила.
„Поддржана од поволни политики, електрификацијата на комерцијалните возила во Кина се забрзува и се очекува во следните осум години пазарниот удел на комерцијалните електрични возила да достигне повеќе од 10%; во некои случаи, дури и целосна електрификација. Во исто време, China Enterprises исто така ја забрзуваат трансформацијата на енергетската структура во водородна енергија. Примената на водород исто така ќе се зголеми на голема површина, а FCEV ќе биде долгорочен тренд“.- истакна Крис Ланкер.
Соочени со новите точки на раст на пазарот, BorgWarner се развиваше и стекна стратешки во последниве години.Нејзините производи кои моментално се користат во електрификацијата на комерцијалните возила ги покриваат областите насистеми за термичко управување, електрична енергија, електричен погон и системи за вбризгување на водород, вклучувајќи електронски вентилатори, високонапонски течни грејачи, системи за батерии, системи за управување со батерии, купови за полнење, мотори, интегрирани електрични погонски модули, електроника за напојување итн.
BorgWarner иновации за електрификација; Кредит на сликата: BorgWarner
На Меѓународната изложба на комерцијални возила IAA во 2022 година, одржана не многу одамна, компанијата прикажа многу од своите иновативни достигнувања, кои го привлекоа вниманието на индустријата.Примерите вклучуваат високоенергетски компактни батериски системисо иновативни архитектури со рамни модули.Со висина помала од 120 mm, системот е идеален за долните структури како што се лесни комерцијални возила и автобуси.Покрај тоа, со оглед на новата генерација на целосно електрични тешки камиони кои бараат посветени високонапонски решенија за управување со топлинска енергија, BorgWarner лансираше новвисоконапонски електронски вентилатор eFan системтоаможе да се користи за ладење на компоненти како што се мотори, батерии и електронска опрема.Купот за брзо полнење IPERION-120 DCможе да наполни едно возило со целосна моќност со моќност од 120 kW, а исто така може да наполни две возила во исто време… За повеќе воведување на производот, погледнете го следново видео:
Извор на видео: BorgWarner
Пазарот на нови енергетски комерцијални возила се подобрува, поттикнат од многу иновативни технологии на надредени претпријатија. Во последниве години, обемот на нарачки на електрифицирани производи на BorgWarner брзо се зголеми:
● Електронскиот вентилатор на системот eFan соработуваше со европско комерцијално возило OEM;
● Батерискиот систем од третата генерација AKA System AKM CYC соработува со GILLIG, водечки северноамерикански производител на автобуси, и се очекува да биде лансиран во 2023 година;
● Ултра високоенергетскиот систем за батерии AKASOL е избран од компанија за електрични комерцијални возила и се планира да започне со снабдување во првиот квартал на 2024 година;
● Системот за управување со батерии (BMS) е избран да се инсталира на сите производствени платформи на возила од Б-сегментот, возила од C-сегментот и лесни комерцијални возила на водечки светски производител на автомобили, а се планира да започне во средината на 2023 година.
● Првата опрема на новата станица за брзо полнење Iperion-120 е инсталирана од италијанскиот сервисер Route220, која ќе го поддржи развојот на електрични возила во Италија;
● Системот за вбризгување на водород се користи во теренски возила на европски производител на градежна опрема за поддршка на мобилни објекти со нула CO2.
Како што електрификацијата на комерцијалните возила продолжува да се забрзува и бројот на нарачки продолжува да се зголемува, бизнисот со комерцијални возила на BorgWarner ќе воведе нова зора.
◆Собираме импулс и одиме напред,целосна брзина кон електрификација
Под позадината на длабоката трансформација на автомобилската индустрија, трансформацијата на релевантните претпријатија од синџирот на снабдување во насока на електрификација стана неизбежна.Во овој поглед, Боргуа е понапреден и порешителен.
Во 2021 година, BorgWarner ја објави стратегијата „Позитивно и напред“, посочувајќи дека до 2030 година, процентот на бизнисот со електрични возила ќе се зголеми од сегашните 3% на 45%.Постигнувањето на овој голем дигитален скок не е лесен подвиг за комплексен гигант за автоделови.
Сепак, судејќи според перформансите на пазарот во изминатите две години, релевантниот напредок се чини дека е побрз од очекуваното.Според Пол Фарел, главен стратешки директор на BorgWarner, BorgWarner првично поставил цел од 2,5 милијарди долари во органски раст на ЕВ до 2025 година.Тековната книга на нарачки се очекува да достигне 2,9 милијарди американски долари, ја надмина целта.
Кредит на сликата: BorgWarner
Зад брзиот напредок на горенаведените достигнувања за електрификација, покрај иновативноста на производите, клучна улога одиграа и брзото спојување и проширување на аквизициите, што исто така е врв на одлучувачката битка на BorgWarner за електрификација.Од 2015 година, акцијата на BorgWarner „купи, купи, купи“ продолжи.Конкретно, стекнувањето на Delphi Technology во 2020 година го направи големо подобрување во однос на статусот на индустријата и развојот на стратегијата за електрификација.
Според статистиката на Gasgoo, BorgWarner има направено три аквизиции од објавувањето на својата стратешка цел да добие импулс и да се движи напред, имено:купување на германскиот производител на батерии за електрични возила AKASOL AGвофевруари 2021 година истекнување на Кинаво март 2022 годинаМоторниот бизнис на Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd., производител на автомобилски мотори;во август 2022 година, тоаја купи Rhombus Energy Solutions, снабдувач на решенија за брзо полнење DC за електрични возила.Според Пол Фарел, BorgWarner првично поставил цел да затвори 2 милијарди долари во аквизиции до 2025 година, а досега има завршено 800 милиони долари.
Не така одамна, BorgWarner уште еднаш објави дека постигнал договор со Beichai Electric Co., Ltd. (SSE) за стекнување на својата дејност за полнење и електрификација. Трансакцијата се очекува да биде завршена во првиот квартал на 2023 година.Разбирливо е дека Hubei Chairi сега обезбеди патентирани решенија за полнење електрични возила на клиентите во Кина и повеќе од 70 други земји/региони. Приходите од бизнисот со електрификација во 2022 година се очекува да бидат приближно 180 милиони јени.
Аквизициите на Xingyun Liushui дополнително го консолидираат лидерството на BorgWarner во батериските системи,електрични погонски системии наплаќаат бизниси, и го надополнуваат нејзиниот глобален деловно отпечаток. Дополнително, континуираното стекнување на кинески компании не само што ја одразува решеноста на BorgWarner да се стреми кон водечка позиција на новото бојно поле, туку и ја означува важноста на кинескиот пазар за BorgWarner на глобално ниво.
Општо земено, проширувањето и распоредот во стилот на „брз марш“ му овозможи на BorgWarner да изгради мапа на снабдување со основни компоненти во полето на нови енергетски возила на краток рок.И покрај целокупниот пад во глобалната автомобилска индустрија, таа постигна раст наспроти трендот. Во 2021 година, годишниот приход беше 14,83 милијарди американски долари, што е раст од 12% на годишно ниво, а прилагодената оперативна добивка беше 1,531 милијарди американски долари, што претставува годишен раст од 54,6%.Со континуираниот пораст на глобалниот пазар на нови енергетски возила, се верува дека овој лидер во областа на електрификацијата на електроенергетскиот систем ќе донесе поголеми придобивки.
Време на објавување: 29-10-2022 година