Вовед:Во моментов, придружните сервисни капацитети на возилата со нова енергија сè уште не се завршени, а „битката на долги растојанија“ е неизбежно совладана, а исто така се појавува и вознемиреност за полнење.
Сепак, на крајот на краиштата, се соочуваме со двојниот притисок на енергијата и заштитата на животната средина. Новите енергетски возила несомнено ќе бидат главниот правец на идната автомобилска индустрија, така што нашиот модел и размислување мора да се отворат!
За време на Националниот ден, другите луѓе се зафатени со повторното обединување со роднините и пријателите, додека некои сопственици на нови енергетски возиласе заглавени на автопатите на долги релации, „дилема“.
Новиот случај покажува дека на првиот ден од празникот на Националниот ден, новото енергетско возило на сопственик на автомобил конечно „застанало“ по 24 часа борба на експресниот пат „да нема пријатели“.Бидејќи на патот нема нови купови за полнење енергија, сопственикот на автомобилот може да потроши само две илјади јуани за да најде приколка и да го врати автомобилот во неговиот роден град.
Треба да се признае дека тековните капацитети за поддршка на нови енергетски возила сè уште не се завршени, а „битката на далечина“ неизбежно е надмината, а исто така се јавува и вознемиреност за наплата.Сепак, на крајот на краиштата, се соочуваме со двојниот притисок на енергијата и заштитата на животната средина. Новите енергетски возила несомнено ќе бидат главниот правец на идната автомобилска индустрија, така што нашиот модел и размислување мора да се отворат!
Директно скратете ја болката од „тешко да се најде“, куповите за полнење ја забрзуваат новата градба и проширување!
Во првата половина на 2022 година, мојата земја изгради 1,3 милиони нови капацитети за полнење и замена, што е зголемување за 3,8 пати од година во година.
Од гледна точка на поддршка на политиката, многу провинции силно го поддржуваат забрзувањето на новата изградба на купови за полнење.На пример, Чонгкинг јасно стави до знаење дека повеќе од 250.000 купови за полнење ќе бидат изградени до крајот на 2025 година, а стапката на покриеност на купови за полнење во новите станбени области ќе достигне 100%; Шангај го охрабрува развојот на капацитети за полнење и замена и воведува мерки за поддршка за поддршка на изградбата на заеднички демонстративни области за полнење и поддршка на забрзаната промоција на паметни купови за полнење Апликации, итн.; клучните точки на новата инфраструктурна работа за полнење возила со енергија во 2022 година, издадена од Тијанџин, јасно кажаа дека оваа година се планира да се додадат повеќе од 3.000 нови капацитети за полнење од различни типови…
Покрај тоа, има многу автомобилски компании кои „се движат на ветрот“, оставајќи го „горивото“ на „електричната енергија“.Во иднина, страната на снабдувањето со автомобили, исто така, се чини дека е повеќе наклонета кон електричните возила.
„Не треба да се бараат купови“, а клучот е и порастот на употребата на нови енергетски возила.
Статистиката покажува дека во последниве години, новите енергетски возила се развиваат брзо.Во првата половина од оваа година, производството и продажбата на нови енергетски возила достигнаа 2,661 милиони и 2,6 милиони, соодветно, што е раст од 1,2 пати на годишно ниво, а стапката на пенетрација на пазарот надмина 21%.Од друга страна, продажбата на бензински возила е намалена во различен степен.Може да се види дека темпото на трансформација на „електрификација“ се забрзува.
„Краткото снабдување“ на купови за полнење е привремено!
Бидејќи градежништвото треба енергично да се промовира, нема недостиг од моќни инвеститори во индустријата, па се очекува да се забрза индустријата за да се пополни празнината во изградбата на купови за полнење.
Значи, како да се пополни празнината?
Упатените во индустријата веруваат дека политиките можат да промовираат отстранување на пречките во изградбата и развојот на куповите за полнење и да ја оптимизираат локацијата на куповите за полнење, давајќи им приоритет на живеалиштето, работата и дестинацијата на сопственикот.Покрај тоа, зајакнувањето на истражувањето и развојот на нови технологии за полнење, исто така, може да ја подобри ефикасноста на полнењето до одреден степен и да ја намали побарувачката за бројот на купови за полнење.Се разбира, одржувањето на куповите за полнење не може да се игнорира, а управувањето со куповите за полнење е да се обезбеди непречено патување на корисниците.
Со поддршка на политиките и решенија, нема да се отвори моделот на развој на нови енергетски возила?
Време на објавување: Октомври-14-2022 година