Група студенти поставија прашање кога ја посетија фабриката: Зошто дијаметрите на продолжетоците на вратилото се очигледно различни за два мотори со во основа иста форма? Во врска со оваа содржина, некои фанови исто така поставија слични прашања. Во комбинација со прашањата покренати од фановите, имаме едноставна размена со вас.
Дијаметарот на продолжетокот на вратилото е клучот за поврзувањето помеѓу производот на моторот и погонската опрема. Дијаметарот на продолжувањето на вратилото, ширината на клучот, длабочината и симетријата директно влијаат на конечниот ефект на поврзување и пренос, а исто така се клучните предмети за контрола на процесот на обработка на вратилото. Со примена на опрема за автоматска нумеричка контрола во обработката на делови, контролата на обработката на вратилото стана релативно лесна.
Без разлика на моторите за општа намена или за посебна намена, дијаметарот на продолжетокот на вратилото е поврзан со номиналниот вртежен момент и постојат многу строги прописи во техничките услови на моторните производи. Секое откажување на факторот за проценка ќе доведе до откажување на целата машина. Како основа за избор на потпорен мотор за опремата на купувачот, тој исто така ќе биде јасно наведен во примероците на производи на секоја фабрика за мотори и во согласност со техничките услови; и за големината на продолжетокот на вратилото различна од стандардниот мотор, подеднакво се припишува на нестандардното продолжување на вратилото. Кога се потребни такви барања, потребна е техничка комуникација со производителот на моторот.
Производите на моторот го пренесуваат вртежниот момент преку продолжетокот на вратилото, дијаметарот на продолжетокот на вратилото мора да одговара на пренесениот вртежен момент, а големината мора да биде во можност да осигури дека продолжувањето на вратилото не се деформира или скрши за време на работата на моторот.
Под услов на иста централна висина, дијаметарот на продолжувањето на вратилото е релативно фиксиран. Општо земено, дијаметарот на продолжувањето на вратилото на 2-полниот мотор со голема брзина е за еден степен помал од оној на другите 4-полни и над моторите со мала брзина.Сепак, дијаметарот на продолжетокот на вратилото на моторот со мала моќност со иста основа е единствен, бидејќи големината на пренесениот вртежен момент не е доволна за да влијае на дијаметарот на продолжувањето на вратилото, ќе има квалитативна разлика и разноврсност е доминантен фактор.
Земајќи го како пример концентричен мотор со голема моќност и различни броеви на полови, номиналниот вртежен момент на моторот со мал број столбови и голема брзина треба да биде мал, а номиналниот вртежен момент на моторот со голем број столбови и мала брзина треба да биде голем. Големината на вртежниот момент го одредува дијаметарот на ротирачкото вратило, односно вртежниот момент на моторот со мала брзина е релативно голем, така што ќе одговара на поголемиот дијаметар на продолжувањето на вратилото. Бидејќи спектарот на моќност покриен со истиот број на рамка може да биде релативно широк, понекогаш дијаметарот на продолжувањето на вратилото на моторот со иста брзина исто така се дели на запчаници. Со оглед на универзалните барања на моторните делови со висока концентричност и голем број на столбови, подобро е да се постават различни дијаметри на продолжување на вратилото според бројот на столбови на моторот под услови на висока концентричност и висина, за да се избегне поделба под услов на висока концентричност и голем број на полови. .
Според разликата во вртежниот момент на моторот под услов на ист центар, голема моќност и различни брзини, она што купувачот го гледа е само разликата во дијаметарот на продолжувањето на вратилото на моторот, а вистинската внатрешна структура на куќиштето на моторот е повеќе различни.Надворешниот дијаметар на роторот на нискобрзинскиот повеќеполен мотор е поголем, а распоредот на намотката на статорот е исто така значително различен од оној на моторот со неколку степени.Особено за мотори со 2 брзини, не само што дијаметарот на продолжувањето на вратилото е за една брзина помал од другите мотори со број на пол, туку и надворешниот дијаметар на роторот е исклучително мал. Должината на крајот на статорот зафаќа голем дел од просторот на шуплината на моторот, а на крајот има многу начини за електрично поврзување. И многу производи со различни својства може да се добијат преку електрично поврзување.
Покрај разликата во дијаметарот на продолжувањето на вратилото на моторот, постојат и некои разлики во продолжувањето на вратилото и типот на роторот на моторите за различни намени. На пример, продолжувањето на вратилото на металуршкиот мотор за подигнување е претежно конусно продолжување на вратилото, а некои мотори за кранови и електрични дигалки се бара да бидат конусни ротори. Чекај.
За моторните производи, со оглед на барањата за серијализација и генерализација на делови и компоненти, обликот и големината на деловите содржат специфични карактеристики на изведба. Како вистински да ги разберете и прочитате овие шифри за големина е навистина голема технологија. предмет.
Време на објавување: 14 јули 2022 година