Моторот е важна компонента на производите на машината за перење. Со оптимизацијата на перформансите и интелигентното подобрување на производите на машините за перење, соодветниот режим на моторот и менувачот исто така тивко се променија, особено во согласност со севкупните барања на нашата земја ориентирани кон политиката за висока ефикасност и низок јаглерод. Комбинираните, заштеда на енергија и еколошки производи го презедоа водството на пазарот.
Моторите на обичните автоматски машини за перење и машините за перење барабан се различни; за обичните машини за перење, моторите се генерално еднофазни асинхрони мотори кои стартуваат со кондензатор и има многу типови на мотори кои се користат во машините за перење барабан, како што се моторите со променлива фреквенција.
За погонот на моторот, повеќето од оригиналните машини за перење користеа погон на ремен, додека повеќето од подоцнежните производи користеа директно погон и научно комбинирани со мотор за конверзија на фреквенција.
Во однос на односот помеѓу погонот на ременот и перформансите на моторот, споменавме во претходната статија дека ако машината за перење користи сериски мотор, тоа ќе предизвика моторот да се загрее и изгори при работа без оптоварување. Овој проблем навистина постои во старомодните машини за перење. Тоа е, на машината за перење не е дозволено да работи без оптоварување; а со подобрувањето на производите на машината за перење, слични проблеми можат подобро да се решат преку избор на контрола, режим на пренос и мотор.
Полуавтоматските и целосно автоматските машини за перење со ниска класа со двојно буре обично користат индукциски мотори; сериски мотори се користат за машини за перење барабан од среден опсег; Моторите за конверзија на фреквенција и DD моторите со еднонасочна струја без четкички се користат за машини за перење барабан од висока класа.
Машините за перење со предно полнење користат мотори со наизменична и еднонасочна струја, а методот за регулирање на брзината прифаќа променлива регулација на брзината на напонот или менување на бројот на парови на столбови за намотување. Меѓу нив, цената на моторот со две брзини е ниска и може да има само перење и единечна фиксна брзина на дехидрација; Мотор за регулирање на брзината на конверзија на фреквенција, цена Висока, брзината на одводнување може да се избере во широк опсег, а може да се користи и за различни ткаенини.
Директен погон, односно цврста врска директно се користи помеѓу моторот и погонуваното работно парче, без посредни врски како завртка, запчаник, редуктор итн., со што се избегнуваат реакциите, инерцијата, триењето и проблемот со недоволната цврстина. Поради употребата на технологијата за директно возење, грешката предизвикана од средниот механички преносен систем е значително намалена.
Време на објавување: јули-08-2022 година