Контролер на мотор со наизменична струја за EV |

Прво, да го разгледаме накратко контролерот на електрично возило со мала брзина на четири тркала:

За што се користи: Тој е одговорен за контролирање на главните високонапонски (60/72 волти) кола на целото возило и е одговорен за трите работни услови на возилото: напред, назад и забрзување.

Основен принцип: клучот го вклучува влезот на електричната брава на вратата → контролорот влегува во работна состојба → ја открива положбата на рачката на менувачот → контролорот ја завршува подготовката за забрзување → го прима сигналот за педалата за гас → ја издава соодветната струја на моторот според сигналот за педалата за гас → го реализира возилото движење.

Како изгледа контролорот? Погледнете ја сликата:

Со едноставно разбирање на основната ситуација на контролорот, можеме да имаме груба идеја и впечаток за важноста на контролорот. Контролерот е вториот најскап додаток во целото возило. Според податоците во изминатата година, се повеќе се зголемува бројот на случаи на прегорување на контролорите кај возилата на четири тркала со мала брзина.

Неуспесите на контролорот обично се ненадејни и има премногу неконтролирани фактори. Повеќето од нив се предизвикани од прекумерна струја што предизвикува изгорување на главната плоча. Некои се исто така предизвикани од лош контакт на линијата и лабавите жици за поврзување.

Со цел да им помогнеме на сите сопственици на автомобили да имаат основно разбирање за алармот за дефект на контролорот, со ова ја споделуваме со вас главниот бренд - Табела со кодови за дефекти на контролорот за наизменична струја Inbol:

Општо земено, кога возилото не може да се движи, по стапнувањето на педалата за гас, можеме да слушнеме звук „бип, бип“ во близина на контролорот. Ако слушаме внимателно, ќе најдеме долг „бип“, а потоа неколку кратки „бип“ звуци. Според бројот на „бипови“ на алармот и споредувајќи се со горната слика, можеме да имаме општо разбирање за ситуацијата со дефект на возилото, што е погодно за последователни работи за одржување.

Како подобро да го продолжите работниот век на контролорот на електрично возило со мала брзина на четири тркала или да го намалите неговото оштетување, лични предлози:

1. Обидете се да не ја прилагодите брзината на возилото премногу висока, што ќе ја зголеми излезната моќност на контролорот и лесно ќе предизвика прекумерна струја, загревање и аблација.

2. При палење или менување на брзината, обидете се полека да го притиснете педалот за гас, не притискајте го премногу брзо, па дури и силно.

3. Почесто проверувајте ги линиите за поврзување на контролорот, особено за да видите дали петте дебели жици се загреваат рамномерно по употреба на долги растојанија.

4. Генерално не се препорачува сами да го поправате контролерот. Иако поправката е многу поевтина, процесот на поправка е во основа

Неисполнување на стандардите за дизајн, повеќето случаи на секундарна аблација

Време на објавување: 18 јули 2024 година

Електрични возила со мала брзина со четири тркала: Одговори на прашања поврзани со контролорот