Системот за погон на моторот со прекинување на отпор има висока доверливост и одлични перформанси. Тоа е нов тип на погонски систем и постепено ги заменува другите производи за контрола на брзината во индустриското поле. Оваа статија го споредува овој систем со зрелиот систем за регулирање на брзината со променлива фреквенција на асинхрони мотори за да се види која е разликата помеѓу двата.
1. Споредба на електричните мотори: Моторот со прекинувачот е посилен и поедноставен од асинхрониот мотор. Неговата извонредна предност е што нема намотување на роторот, така што нема да има лошо леење, дефект на замор и голема брзина предизвикана од кафезниот ротор на асинхрониот мотор. Поради ограничувања и други проблеми, моторите со прекин на желбата се генерално пониски во производната цена и помалку тешки за производство од асинхроните мотори со кафез со верверица.
2. Споредба на инверторите: Конверторите на моќност на моторот со прекинувач со револт имаат предност во однос на асинхроните моторни PWM инвертери во однос на трошоците. Карактеристиката на системот за погон на моторот со прекинувана отпорност е тоа што фазната струја тече во една насока и нема никаква врска со вртежниот момент, така што секоја фаза може да користи само еден главен прекинувачки уред за да го контролира системот за да постигне работа во четири квадранти, додека асинхрониот мотор PWM инвертер има Покрај тоа, бидејќи главните преклопни уреди на PWM инвертерот од типот на напон на асинхрон мотор се поврзани еден по еден на напојувањето, постои потенцијална грешка што горните и долните краци на мостот се директно поврзани поради лажно активирање и главното коло е краток спој.
3. Споредба на перформансите на системот: Моторот со прекинувана револност со структура на двојна истакната пол се споредува со асинхрониот мотор PWM инвертер, особено во односот вртежен момент/момент на инерција. Дополнително, моторот со прекинувач со неподготвеност има карактеристики на мотор со DC контролиран со високи перформанси, а контролата е пофлексибилна и поудобна од системот за контрола на брзината со променлива фреквенција. Може да добие различни вртежи со контролирање на времето на вклучување и исклучување на фазните намотки. /брзински карактеристики.
Преку воведувањето на овој труд, не е тешко да се види дека системот за погон на моторот со прекинувана отпорност покажа силна конкурентност и има големи предности во споредба со традиционалните системи.
Време на објавување: Април-28-2022