Мотор со „црна технологија“ кој е енергетски поефикасен од моторите со постојан магнет за ретки земји?„Истакнатиот“ мотор со синхрона отпорност!

Ретката земја е позната како „индустриско злато“ и може да се комбинира со други материјали за да се формираат различни нови материјали со различни својства, кои во голема мера можат да го подобрат квалитетот и перформансите на другите производи.

Како што процентот на кинеските резерви на ретки земји се намалува во вкупните резерви во светот, ретката земја стана национален стратешки резервен ресурс; ископувањето на ретки земји и длабоката обработка ќе донесат проблеми со еколошка штета…

Кога оваа тема на „национално ниво“ беше ставена пред општеството, повеќето претпријатија сè уште беа „настрана“, додека Гри избра да користи „црна технологија“ за да ја преземе „важната задача“.

Во 1822 година, Фарадеј докажал дека електричната енергија може да се претвори во ротационо движење;

Под континуираното практикување на оваа теорија, излезе првиот DC генератор и мотор во историјата на човештвото;

Сименс го користеше за возење возила, а потоа го создаде светскиот трамвај;

Едисон, исто така, експериментираше со овој мотор, кој во голема мера ја ослободи коњската сила на количката…

Денес, моторите станаа една од незаменливите компоненти на механичката опрема. Сепак, традиционалното производство на мотори е „неразделно од ретките земји“. Во индустријата за производство на мотори, заштедата на енергија и намалувањето на емисиите се итни.

„Со промените во животната средина, почнавме да сфаќаме дека одговорноста на претпријатието не е само да ја совлада основната технологија, туку и да ги комбинира производите, животната средина и потребите за опстанок на човекот. Производите произведени на овој начин се навистина вредни“. --Донг Мингжу

Затоа, синхрониот мотор со неподготвеност Gree Kaibon, кој не треба да користи постојани магнети, не се потпира на елементи од ретка земја, ги заштедува производните трошоци, го избегнува загадувањето на животната средина предизвикано од развојот на наслаги од ретки земји и фундаментално одговара на националниот повик за енергија зачувување и намалување на емисиите, настана.

Моторот со синхрона револт има својство на неподготвеност. Го следи принципот на работа дека магнетниот флукс секогаш се затвора по патеката на минимална отпорност. Вртежниот момент се формира од магнетното повлекување генерирано од промената на отпорот предизвикана од роторот на различни позиции. Со високи перформанси и ниска цена, предностите на заштедата на енергија се издвојуваат во многу категории на мотори.

Синхронен мотор со неподготвеност VS традиционален DC мотор: без четки и прстени, едноставен и сигурен, лесно одржување;

Синхронен мотор со отпор наспроти традиционалниот асинхрон мотор со наизменична струја: Нема намотување на роторот, така што нема загуба на бакар на роторот, што ја подобрува ефикасноста на моторот;

Мотор со синхрон револт VS со вклучен мотор со отпор: Површината на роторот е мазна, а промената на отпорот е релативно континуирана, со што се избегнуваат проблемите со бранување на вртежниот момент и големиот шум за време на работата на моторот со вклучен отпор; во исто време, статорот е синусно браново магнетно поле, кое е едноставно за контрола и хардверска платформа Зрела, со што се намалуваат трошоците за системот за контрола на погонот;

Мотор со синхрона отпор VS индустриски мила - синхрон мотор со постојан магнет: нема постојан магнет на роторот, цената е помала, го решава проблемот со слабеење на полето и губење на магнетизмот, долготрајна употреба, ефикасноста е постабилна, и нема строги барања за волумен и тежина Приликата може целосно да го замени синхрониот мотор со постојан магнет.

Преку независно истражување и развој, Gree ја презеде водечката улога во совладувањето на основната технологија на мотори со синхрона отпорност во Кина и усвои специјални материјали, повеќекратни оптимизирани стратегии за контрола на моторот и производствени процеси како што се производство на железни јадра и склопување на мотори, и конечно искористи повеќе можности.

1. Заштеда на енергија и заштита на животната средина

Синхрониот мотор со неподготвеност го поништува постојаниот магнет, нема проблем со висока температурна загуба на магнетизмот и може да работи стабилно при екстремно висока температура. Бидејќи не треба да користи постојани магнети, не се потпира на елементи од ретки земји, ги заштедува трошоците за производство и го избегнува загадувањето на животната средина од наслаги од ретки земји. Фундаментално одговори на националниот повик за зачувување на енергијата и намалување на емисиите.Покрај тоа, роторот на моторот со синхрона отпорност не треба да биде лиен од алуминиум, што во голема мера ја намалува потрошувачката на енергија во процесот на производство.

2. Ефикасно работење

Во споредба со асинхроните мотори, моторите со синхрона револност се поефикасни и можат да достигнат енергетска ефикасност над IE4. Опсегот на оптоварување од 25% до 120% припаѓа на областа со висока ефикасност. Замената на асинхрони мотори или YVF мотори со иста моќност може значително да ја подобри енергетската ефикасност на системот и сеопфатно да заштеди електрична енергија. Ефектот е висок до 30% или повеќе.

3. Брз одговор

Бидејќи на роторот нема шипки и магнети од кафез од верверица и отворот за магнетна бариера со голема површина во делот за дупчење на роторот, роторот на моторот со синхрона револтност има мал момент на инерција.Според истите спецификации, моментот на инерција на моторот со синхрона отпорност е само околу 30% од оној на асинхрониот мотор. За прилики кои бараат високи способности за одговор при забрзување, како што се екструдерите, може значително да го намали преоптоварувањето на повеќекратните барања на моторот, да ги намали тековните спецификации на модулот на инверторот и да заштеди енергија. Кориснички трошоци додека го забрзува производството.

4. Добра разновидност

Моторот со синхрона отпорност користи стандардна обвивка IEC (куќиштето од леано алуминиум или леано железо може да се користи според барањата на корисникот), а димензиите за инсталација се однесуваат на стандардната рамка на IEC.За синхрониот мотор со голема густина на моќност, бидејќи големината на рамката е 1-2 помала од стандардниот трифазен асинхрон мотор, јачината на звукот е намалена за повеќе од 1/3, што може лесно да се прилагоди според потребите на клиентите (различна инсталација методи, Дизајн на интерфејс на надворешен уред), директно заменете го оригиналниот мотор.

5. Низок пораст на температурата

Бидејќи моторот со синхрона отпорност сè уште одржува мала загуба на роторот кога работи со номинална моќност, маргината за зголемување на температурата е голема.Може да одржува постојана работа со вртежен момент во опсег од 10%-100% номинална брзина и може да дозволи 1,2 пати преоптоварување, што е исто така применливо во структурата за ладење со самовентилатор.

6. Висока сигурност и лесно одржување

Роторот нема ризик од демагнетизација, мала загуба и ниска температура на лежиштето, обезбедувајќи долгорочна стабилност на системот за подмачкување на лежиштата и зголемување на животниот век на системот за изолација; во исто време, роторот е лесен по тежина, лесен за расклопување и склопување и побезбеден за одржување. Лесно се справувајте со суровите средини и екстремните работни температури.

Дополнително, во апликациите како што се пумпи и вентилатори за кои е потребна делумна номинална работа на оптоварување, моторите со синхрона отпорност се исклучително усогласени со потребите на корисниците за заштеда на енергија и намалување на емисиите.

Во моментов, Kaibang аплицираше за повеќе од 20 патенти за технологија за тело и контрола на моторот со синхрона отпорност и има реализирано голем број производи, со технички показатели кои ги надминуваат меѓународните конкурентни производи.

Вентилатор со инвертер

Инвертер пумпа за вода

компресор за воздух

Заштитна пумпа

Некои експерти еднаш истакнаа: „Не постои проблем со безбедноста на ретки земји во мојата земја. Дали треба да биде во согласност со меѓународниот пазар и да ја прифати патеката „отстранување на технологијата за ретки земји“ со примена на синхрони мотори со револт? Или целосно да ги искористите предностите на ретките земјини за да ги подобрите трошоците на производите?“

Gree го дава одговорот – „направи го небото посино, а земјата позелена“, и континуирано негува и се стреми кон извонредност во технологијата на мотори со синхрона отпор, бидејќи заштедата на енергија и намалувањето на емисијата не е само национално прашање, туку е повеќе за секој живот на земјата. еден живот.Ова е одговорност на голема земја и одговорност на едно претпријатие.