Iza amin'ireo firenena no manana fepetra takiana amin'ny fahombiazan'ny angovo amin'ny vokatra maotera?

Tao anatin'ny taona vitsivitsy, ny firenentsika ny angovo fitakiana nymotera elektrikaary ny vokatra hafa dia nitombo tsikelikely. Misy andiana fepetra voafetra ho an'ny fenitry ny fahombiazan'ny angovo motera elektrika asehon'ny GB 18613 dia ampandrosoina tsikelikely sy ampiharina, toy ny fenitra GB30253 sy GB30254. Indrindra ho an'ny motera amin'ny tanjona ankapobeny misy fanjifana be dia be, ny dikan-teny 2020 amin'ny fenitra GB18613 dia nametraka ny haavon'ny angovo IE3 ho sanda faran'izay kely indrindra ho an'ity karazana motera ity. Iraisam-pirenena ambony.

微信图片_20221006172832

Miaraka amin'ny fironana ankapobeny amin'ny fitsitsiana angovo sy ny fiarovana ny tontolo iainana eto amin'izao tontolo izao, ny firenena samihafa dia manana fepetra samihafa amin'ny fahombiazan'ny angovo amin'ny motera elektrika, fa ny tari-dalana ankapobeny dia ny mizotra mankany amin'ny fahombiazana ambony sy ny fitsitsiana angovo. Araho ny fepetra takiana ary zarao amin'ny rehetra.

Ny orinasan'ny maotera manao raharaham-barotra dia tokony hahatakatra amin'ny antsipiriany ny fepetra takiana, mahafeno ny fepetra takian'ny fenitra nasionaly, ary tsy afaka mivezivezy afa-tsy amin'ny tsenan'ny varotra anatiny. Mba hivezivezy eo amin'ny tsena iraisam-pirenena miaraka amin'ny fepetra takian'ny angovo na fepetra hafa manokana, dia tsy maintsy manaraka ny fenitra eo an-toerana izy ireo. Mitaky.

微信图片_20221006172835

1. Amerika

Tamin'ny 1992, ny Kongresy Amerikana dia nandany ny Lalàna EPACT, izay mamaritra ny sandan'ny fahombiazan'ny motera ary mitaky fa manomboka amin'ny 24 Oktobra 1997, ny motera amin'ny ankapobeny rehetra amidy any Etazonia dia tsy maintsy mahafeno ny mari-pamantarana farany ambany indrindra. , ny EPACT efficiency index.

Ny mari-pamantarana mahomby nofaritan'ny EPACT dia ny sandan'ny salan'isa amin'ny mari-pamantarana fahaiza-manao maotera avo lenta novokarin'ireo mpanamboatra maotera lehibe any Etazonia tamin'izany fotoana izany.Tamin'ny 2001, ny United States Energy Efficiency Coalition (CEE) sy ny National Electrical Manufacturers Association (NEMA) dia niara-namolavola ny fenitry ny maotera mahery indrindra, antsoina hoe fenitra NEMAPemium.Ny fepetra takian'ny fampandehanana an'ity fenitra ity dia mifanaraka amin'ny EPACT, ary ny mari-pamantarana fahombiazany amin'ny ankapobeny dia maneho ny salan'isa amin'izao fotoana izao amin'ny motera faran'izay mahomby indrindra amin'ny tsenan'i Etazonia, izay 1 ka hatramin'ny 3 isan-jato ambony noho ny EPACT index, ary ny fatiantoka. dia eo amin'ny 20% eo ho eo ambany noho ny fanondroana EPACT.

Amin'izao fotoana izao, ny fenitra NEMAPemium dia matetika ampiasaina ho fenitra fanondroana ho an'ny famatsiam-bola omen'ny orinasa mpamokatra herinaratra mba hampirisihana ny mpampiasa hividy motera faran'izay mahomby. Ny motera NEMAPmium dia asaina ampiasaina amin'ny fotoana izay miasa isan-taona> 2000 ora ary ny tahan'ny entana dia> 75%.

Ny programa NEMAPremium tanterahan'ny NEMA dia fifanarahana an-tsitrapo indostrialy. Ny mpikambana NEMA dia manao sonia ity fifanarahana ity ary afaka mampiasa ny logo NEMAPremium rehefa mahatratra ny fenitra. Ny vondrona tsy mpikambana dia afaka mampiasa ity logo ity rehefa avy nandoa sara iray.

Ny EPACT dia mamaritra fa ny fandrefesana ny fahombiazan'ny motera dia manaraka ny fomba fitsapana ny fahombiazan'ny motera IEEE112-B an'ny American Institute of Electrical and Electronic Engineers.

2. Ny Vondrona Eoropeana

Tamin'ny tapaky ny taona 1990, ny Vondrona Eoropeana dia nanomboka nanao fikarohana sy famolavolana politika momba ny fitehirizana angovo amin'ny motera.

Tamin'ny 1999, ny masoivohon'ny fitaterana sy ny angovo ao amin'ny Vaomiera Eoropeana ary ny Fikambanan'ny Manufacturers Motor and Power Electronics (CE-MEP) dia nanao fifanarahana an-tsitrapo momba ny drafitra fanasokajiana motera elektrika (antsoina hoe fifanarahana EU-CEMEP), izay manasokajy ny haavon'ny fahombiazana. ny motera elektrika, izay:

eff3 - maotera ambany fahombiazana (Lowefficiency);

eff2——Motera mahomby kokoa;

eff1 - maotera mahomby (Highefficiency).

(Mitovy amin'ny an'ny Vondrona Eoropeana ny fanasokajiana ny herin'ny motera eto amintsika.)

Taorian'ny taona 2006, voarara ny famokarana sy ny fivezivezena ny motera elektrika kilasy eff3.Ny fifanarahana ihany koa dia mamaritra fa ny mpanamboatra dia tokony hanao lisitra ny famantarana ny fahaiza-manao sy ny sandan'ny fahombiazan'ny vokatra ary ny santionany data sheet, mba hanamora ny fifantenana sy ny famantarana ny mpampiasa, izay ihany koa no mandrafitra ny mari-pandrefesana angovo voalohany indrindra amin'ny EU Electric. Motor EuPs Directive.

Ny fifanarahana EU-CEMEP dia ampiharina aorian'ny fanaovan-tsonia an-tsitrapo ataon'ireo vondrona mpikambana ao amin'ny CEMEP, ary ireo mpanamboatra, mpanafatra ary mpivarotra tsy mpikambana dia asaina mandray anjara.Amin'izao fotoana izao, misy orinasa mpanamboatra 36anisan'izany nySiemens any Alemaina, ABB any Soisa, BrookCromton any Royaume-Uni, ary Leroy-Somer any Frantsa, mandrakotra ny 80% amin'ny famokarana any Eoropa.Any Danemark, ireo mpampiasa manana fahaiza-manao maotera ambony noho ny fenitra farany ambany dia tohanan'ny Energy Agency an'ny DKK 100 na 250 isaky ny kW. Ny voalohany dia ampiasaina hividianana motera amin'ny orinasa vaovao, ary ny farany dia ampiasaina hanoloana motera taloha. Any Holandy, ankoatra ny famatsiam-bola amin'ny fividianana, dia manome famporisihana hetra ihany koa izy ireo; ny UK dia mampiroborobo ny fiovan'ny tsenan'ny vokatra mitsitsy angovo toy ny maotera avo lenta amin'ny alàlan'ny fampihenana sy fanalana hetra amin'ny fiovan'ny toetr'andro ary fampiharana ny "fampivoarana ny teti-bola fanampiana fampiasam-bola". Mazoto mampiditra vokatra mitsitsy angovo ao anatin'izanymaotera avo lentaamin'ny Internet, ary manome fampahalalana momba ireo vokatra ireo, vahaolana mitsitsy angovo ary fomba famolavolana.

3. Kanada

Ny Canadian Standards Association sy ny Canadian Motor Industry Association dia nandrafitra fenitry ny fahombiazan'ny angovo faran'izay kely indrindra ho an'ny motera tamin'ny 1991. Ny mari-pamantarana fahombiazana amin'ity fenitra ity dia ambany kely noho ny fanondroana Amerikana EPACT taty aoriana.Noho ny maha-zava-dehibe ny olana momba ny angovo, ny Parlemanta Kanadiana dia nandany ny Lalàna momba ny angovo angovo (EEACT) tamin'ny 1992, izay ahitana ny fenitry ny angovo faran'izay kely indrindra ho an'ny motera elektrika. mandaitra.Ity fenitra ity dia ampiharina amin'ny lalàna, noho izany dia nampiroborobo haingana ny maotera mahomby.

4. Aostralia

Mba hitsitsiana angovo sy hiarovana ny tontolo iainana, ny governemanta Aostraliana dia nametraka drafitra manara-penitra momba ny fahombiazan'ny angovo na drafitry ny MEPS ho an'ny kojakoja ao an-tokantrano sy ny fitaovana indostrialy nanomboka tamin'ny taona 1999, izay tantanin'ny biraon'ny entona maitso an'ny governemanta Aostraliana miaraka amin'ny Filankevitry ny fenitra Aostraliana. .

Aostralia dia nampiditra motera ao anatin'ny sehatry ny MEPS, ary ny fenitry ny maotera tsy maintsy atao dia nankatoavina ary nampiharina tamin'ny Oktobra 2001. Ny laharana mahazatra dia AS/NZS1359.5. Ny motera mila mamokatra sy manafatra any Aostralia sy Nouvelle-Zélande dia tsy maintsy mahafeno na mihoatra ny fenitra voalaza ao amin'ity fenitra ity. Tondro fahombiazana ambany indrindra.

Ny fenitra dia azo andrana amin'ny fomba fitsapana roa, noho izany dia misy andiana tondro roa voafaritra: ny andiany iray dia ny fanondroan'ny fomba A, mifanaraka amin'ny fomba Amerikana IEEE112-B; Ny andiany hafa dia ny fanondroan'ny fomba B, mifanaraka amin'ny IEC34-2, ny fanondroany Ny sandany dia mitovy amin'ny Eff2 an'ny EU-CEMEP.

Ho fanampin'ny fenitra farafahakeliny tsy maintsy atao, ny fenitra ihany koa dia mamaritra ny mari-pamantarana maotera avo lenta, izay fenitra atolotra ary mamporisika ny mpampiasa handray azy ireo.Ny sandany dia mitovy amin'ny Effl an'ny EU-CEMEP sy EPACT an'i Etazonia.


Fotoana fandefasana: Oct-06-2022