Fampidirana:Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, maro ny governemanta eo an-toerana eran'izao tontolo izao no nilaza ny fiovan'ny toetr'andro ho fanjakana maika.Ny indostrian'ny fitaterana dia mitentina efa ho 30% amin'ny fitakiana angovo, ary misy tsindry mafy amin'ny fampihenana ny entona.Noho izany, governemanta maro no namolavola politika hanohanana ny fampiasana fiara elektrika.
Ho fanampin'ny politika sy ny fitsipika manohana ny revolisiona fiara elektrônika, ny fandrosoana ara-teknolojia dia mitondra ny fampandrosoana ny fitaterana madio sy maitso.Ny fiovana entin'ny fiara elektrônika amin'ny indostrian'ny fiara dia tsy fiovan'ny loharanon-kery fotsiny, fa revolisiona ihany koa amin'ny rojo indostrialy manontolo.Nandrava ny sakana indostrialy notendren'ireo goavam-be tao amin'ny indostrian'ny fiara tandrefana niforona nandritra ny taonjato lasa, ary ny endriky ny vokatra vaovao dia nahatonga ny fanavaozana ny rafitry ny rojo famatsiana vaovao, ahafahan'ny mpanamboatra sinoa handrava ny ampihimamba ny lasa ary hiditra amin'ny rafitra famatsiana manerantany.
Raha jerena ny lamin'ny fifaninanana amin'ny tsena dia hesorina amin'ny taona 2022 ny fanampiana ara-bola rehetra, hitovy ny tsipika fanombohana ny orinasa fiara rehetra, ary tsy maintsy hihamafy ny fifaninanana eo amin'ny orinasa fiara.Aorian’ny fanesorana ny fanampiana dia hiseho ihany koa ireo modely vao nivoaka, indrindra ireo marika vahiny.Manomboka amin'ny 2022 ka hatramin'ny 2025, fiara vaovao angovo ao ShinaNy tsena dia hiditra amin'ny sehatra iray ahitana modely vaovao sy marika vaovao marobe.Ny fanamafisana ny vokatra sy ny modularization indostrialy dia afaka mampihena ny tsingerin'ny famokarana sy ny vidiny, ary manatsara ny fahombiazan'ny famokarana, izay hany fomba ho an'ny toekarena sy ny indostrian'ny fiara.Hajanona ao anatin’ny 10-15 taona ny fiara lasantsy sy gazoala. Amin'izao fotoana izao, i Shina no laharana voalohany eran'izao tontolo izao amin'ny lafiny teknolojia vaovao momba ny fiara elektrika sy ny varotra.
Tao anatin'ny roa taona lasa, nitombo be ny varotra eran'izao tontolo izao amin'ny fiara elektrika, ary maro ny orinasan'ny fiara no nilaza fa ho tsapan'izy ireo fa ho fiara mandeha amin'ny herinaratra avokoa ny fiarany rehetra manomboka amin'ny 2025 ka hatramin'ny 2030.Firenena isan-karazany no nampiditra politika sy fepetra maromaro momba ny famatsiam-bola mba hanatrarana ny fanoloran-tena amin'ny fampihenana ny entona mba hanohanana amin-kery ny fampidinana herinaratra ny fiara.Ho fanampin'ny fiara mpandeha, mitombo ihany koa ny fangatahana sy ny fampandrosoana ny fiara ara-barotra elektrika, ary mipoitra ireo mpanamboatra fiara efa miorina, miantehitra amin'ny fifaninanana famokarana sy famolavolana taloha hanovana ny sehatry ny fiara elektrika.
Ny fiantraikan'ny valan'aretina satroboninahitra vaovao dia nitondra fiovana vaovao teo amin'ny rafitra famatsian'ny firenena mandroso teo aloha, nitondra fahafahana hanitarana iraisam-pirenena ho an'ireo orinasa sinoa kojakoja sy singa.Ankoatr'izay, tato anatin'ny taona vitsivitsy, ny faharanitan-tsaina, ny automatique ary ny angovo vaovao amin'ny indostrian'ny fiara dia lasa fironana ankapobeny amin'ny tsena. Nanohy nampitombo ny fampiasam-bolany ireo orinasan'ny kojakoja sy kojakoja ao amin'ny fireneko, ary nanao fandrosoana lehibe teo amin'ny sehatry ny famokarana sy ny fahaiza-manao fikarohana sy fampandrosoana. Heverina fa hibodo ny tsenan'ny kojakoja anatiny. , ary lasa orinasa mifaninana manerantany.
Na izany aza, ny rojo indostrian'ny kojakoja fiara ao Shina dia mbola manana olana maro toy ny tsy fahampian'ny teknolojia fototra sy ny tsy fahampian'ny fahaiza-manao manohitra ny risika. Mba hamahana ireo olana ireo, ny orinasa dia mila manao asa tsara amin'ny famolavolana tsena stratejika, manamafy ny fifaninanana fototra ary mampitombo ny ezaka fikarohana sy fampandrosoana, ary mihamafy ny famatsiana faritra any ivelany. Eo ambanin'izany dia tokony hanararaotra ny fanoloana an-trano isika ary hampitombo ny fitaomana sy ny fandrakofana ireo marika tsy miankina an-trano. Amin'izany fomba izany ihany no ahafahantsika mampihena be ny fiantraikan'ny indostrian'ny kojakoja manoloana ny krizy eran-tany mitovy amin'izany amin'ny ho avy ary manome famatsiana ampy ho an'ny tsena. famatsiana vokatra ary mitazona ny ambaratonga fototra hahazoana tombony.Ny tsy fahampian'ny cores amin'ny tsena iraisam-pirenena ihany koa dia nanafaingana ny fanoloana ny chips ao an-toeranaary ny fitomboan'ny fahafaha-mamokatra ireo chips fiara marika tsy miankina ao an-toerana.
Ny fiara elektrônika novokarin'ny orinasa sinoa dia manana ampahany amin'ny tsena any Eropa. ny fireneko dia mitana ny laharana voalohany amin'ny teknolojian'ny fiara elektrika sy ny varotra eran'izao tontolo izao. Amin'ny ho avy, aorian'ny fanohanan'ny indostrian'ny fiara elektrônika bebe kokoa ny fotodrafitrasa sy ny fiovan'ny mpampiasa, dia hitombo bebe kokoa ny varotra. Fisondrotana be.Na dia tsy afaka mifaninana amin'i Alemaina, Etazonia ary Japana aza ny fireneko amin'ny vanim-potoanan'ny motera lasantsy sy gazoala, eo amin'ny sehatry ny fiara elektrônika angovo vaovao, dia efa niditra tao amin'ny European Auto Show ny orinasa sasany. fifaninanana matanjaka kokoa.
Ny lohahevitry ny fiovana eo amin'ny indostrian'ny fiara nandritra ny folo taona lasa dia ny electrification.Amin'ny dingana manaraka, ny lohahevitry ny fanovana dia ny faharanitan-tsaina mifototra amin'ny herinaratra.Ny lazan'ny electrification dia entin'ny faharanitan-tsaina. Tsy ho lasa toeram-pivarotana eny an-tsena ny fiara elektrika madio. Ny fiara marani-tsaina ihany no hifantoka amin'ny fifaninanana tsena.Amin'ny lafiny iray, ny fiara elektrika ihany no afaka mampiditra tanteraka ny teknolojia manan-tsaina, ary ny tsara indrindra mitondra ny teknolojia manan-tsaina dia sehatra elektrika.Noho izany, amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo dia hanafaingana ny faharanitan-tsaina, ary ny "fanavaozana roa" dia hampidirina amin'ny fomba ofisialy amin'ny fiara.Decarbonization no fanamby lehibe voalohany atrehin'ny rojo famatsiana fiara.Eo ambanin'ny fahitana tsy miandany amin'ny karbônina eran-tany, saika ny OEM rehetra sy ny indostrian'ny kojakoja ary ny singa rehetra dia mijery akaiky ary miantehitra amin'ny fiovan'ny rojo famatsiana. Ny fomba hahazoana ny entona maitso, ambany karbônina na aotra net amin'ny rojo famatsiana dia olana tsy maintsy voavahan'ny orinasa.
Fotoana fandefasana: Oct-14-2022