Xinda Motor dia hiresaka fohy momba ny fahasamihafana misy eo amin'ny tetezana semi-mitsingevana sy ny tetezana mitsingevana feno. Fantatsika fa ny fampiatoana tsy miankina dia azo zaraina ho double wishbone tsy miankina fampiatoana (double AB), McPherson tsy miankina fampiatoana, ary multi-taona tsorakazo tsy miankina fampiatoana, fa ny ankapobeny tetezana dia azo zaraina ho feno-mitsingevana tetezana sy semi-mitsingevana tetezana. Ny mitsingevana eto dia tsy midika hoe mitsingevana, fa entina ilazana ny enta-mavesatra miondrika entin'ny vatan'ny tetezana. Koa satria ny vatan'ny tetezana dia tohanan'ny kodiarana amin'ny tendrony roa, ny hery miondrika dia ateraky ny lafiny roa. Ny iray dia ny enta-mavesatra apetraka amin'ny vatan'ny tetezana amin'ny lanjan'ny vatan'ny fiara, ary ny iray hafa dia ny hery fiatraikany vokatry ny fiara mitsambikina amin'ny tany amin'ny kodiarana. Ireo enta-mavesatra roa ireo dia tsy mitovy amin'ny toeran'ny herin'ny tetezana mihantona sy ny tetezana semi-mitsingevana. Raha ny marina, dia nohazavaina amin'ny heviny ara-bakiteny fa ny tetezana mitsingevana feno dia ny vatan'ny tetezana dia mitondra ny hery miondrika rehetra, ary ny vatan'ny tetezana semi-mitsingevana ihany no mitondra ny ampahany amin'ny hery miondrika. Aiza no alehan'ny hery miondrika hafa? Iza no tsara kokoa? Andeha hojerentsika fohifohy ny firafiny.
Ny kodiarana, ny kodiarana ary ny kapila frein amin'ny tetezana semi-mitsingevana dia napetraka eo amin'ny antsasaky ny axles. Azonao atao ny mihevitra azy ireo ho ampahany manan-danja. Raha te hanala ny antsasaky ny axles ianao dia tsy maintsy manala ny kodiarana sy ny kodiarana miaraka amin'ny fotoana iray ihany. Raha esorina ny antsasaky ny axles, dia tsy afaka mihetsika sy manohana ny vatan'ny fiara. Aorian'ny fametrahana ny antsasaky ny axles ao amin'ny vatan'ny tetezana, ny kodiarana dia mifamatotra amin'ny antsasaky ny axles, ary avy eo ny antsasaky ny axles ao anatin'ny vatana dia tohanana amin'ny alàlan'ny fanerena. Ny ankamaroan'ny teboka adin-tsaina eo ivelan'ny akoran'ny tetezana dia mifantoka amin'ny antsasaky ny axles. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ankoatry ny fampitaovana torsi, ny antsasaky ny axles amin'ny tetezana semi-mitsingevana dia mandinika ihany koa ny enta-mavesatra amin'ny vatana, ary mila mahatohitra ny fotoana miondrika vokatry ny hery lava sy lateral avy any ivelany. Azo lazaina fa mitsangana izy io. Ny tombony amin'ny tetezana semi-mitsingevana dia ny maivana sy tsotra amin'ny rafitra, fa satria ny ankamaroan'ny teboka adin'ny tetezana semi-mitsingevana dia mifantoka amin'ny antsasaky ny axles, ny fepetra takiana amin'ny tanjaky ny antsasaky ny axles dia somary avo.
Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny fiara tsy mataho-dalana eny an-tsena, toa ny Tank 300 Wrangler, Prado Land Cruiser 500 DMAX, ary na ny Mercedes-Benz G-Class aza dia samy mampiasa famaky semi-mitsingevana avokoa. Amin'ny fomba fijery ara-drafitra, ny namana izay matetika mandeha eny an-dalana dia tsy mety amin'ny fampiasana kodia misy sanda ratsy lehibe kokoa. Ny lehibe kokoa ny sanda ratsy, ny lava kokoa ny sandry lever, izay hampitombo ihany koa ny enta-mavesatra eo amin'ny antsasaky ny axle, izay mitovy amin'ny fampihenana ny tanjaky ny antsasaky ny axle amin'ny misaron-tava.
Andeha hojerentsika ny firafitry ny tetezana mitsingevana feno. Ny kodiaran'ny tetezana mitsingevana feno dia napetraka eo amin'ny lohan'ny axle, ary ny lohan'ny axle dia mipetaka mivantana amin'ny fantsona tetezana. Izy io dia mifandray amin'ny fantsona tetezana amin'ny alàlan'ny bearings roa. Azo takarina tsotra izao fa iray manontolo ireo ampahany roa ireo, ary azo esorina misaraka ny antsasany. Raha esorina ny antsasaky ny axle, dia mbola afaka manohana ny vatana ihany ny kodiarana, izany hoe, mitana ny anjara toeran'ny fampitana torque fotsiny izy, ary ny lanjan'ny vatana sy ny herin'ny tany dia entin'ny vatan'ny tetezana. . Noho izany, rehefa manana tanjaka mitovy ny antsasaky ny axle feno mitsingevana sy ny antsasaky ny axle semi-mitsingevana, dia tsy mora ny manapaka sy mivadika ny axle feno mitsingevana. Noho izany, ny firafitry ny tetezana mitsingevana feno dia ho sarotra kokoa noho ny an'ny tetezana semi-mitsingevana, ary ho somary mavesatra ihany koa. Matetika izy io no ampiasaina amin'ny kamiao na fiara mitondra entana. Amin'ny fiara tsy mataho-dalana mafy, ny andiany 7 taloha dia mampiasa ny rafitra tetezana mitsingevana feno, izay tsy fahita firy amin'ny andiany fiara vaovao. Na izany aza, ny BJ40 an'ny BAIC dia mbola miziriziry amin'ny fampiasana ny tetezana mitsingevana feno ho rafitra axle aoriana, izay tsy fahita firy.
Fotoana fandefasana: Aug-23-2024