Ankehitriny izanyEPUSYEMAdia ampiasaina bebe kokoa, amin'ny maha-mpanazatra amin'ny sehatry ny hydraulic, ilaina ny manana fahatakarana fototra momba ny motera.Andeha isika hiresaka fohifohy momba ny fanombohan'ny servo maotera ankehitriny.1Moa ve ny courant fanombohan'ny motera lehibe kokoa sa kely kokoa noho ny courant miasa ara-dalàna?Nahoana?2Fa maninona no mihitsoka ny moto ary mora may?Ireo fanontaniana roa etsy ambony dia fanontaniana iray ihany.Na inona na inona ny enta-mavesatry ny rafitra, ny famantarana ny deviation sy ny antony hafa, dia lehibe loatra ny fanombohan'ny motera,Andeha isika hiresaka fohy momba ny olana manomboka amin'izao fotoana izao avy amin'ny maotera (tsy mandinika ny olana ny manomboka malefaka).Ny rotor an'ny motera (motera DC) dia vita amin'ny coils, ary ny tariby an'ny motera dia hanapaka ny tsipika induction magnetika mandritra ny fizotran'ny asa mba hamoronana hery electromotive.Amin'izao fotoana izao rehefa mihetsiketsika ny motera, satria ny hery elektrômotive induced dia tsy mbola navoaka, araka ny lalàn'i Ohm, ny rivo-piainana manomboka amin'izao fotoana izao dia:IQ=E0/RAIZAE0dia ny coil potential andRdia ny fanoherana mitovy.Nandritra ny dingan'ny fiasan'ny motera, mihevitra fa ny hery electromotive induced diaE1, manakana ny fihodinan'ny motera izany, ka lasa hery manohitra ny electromotive ihany koa, araka ny lalàna Ohm:I=(E0-E1)/RKoa satria mihena ny mety hitovy amin'ny coil, dia mihena ny zotra miasa.Araka ny fandrefesana tena izy, ny motera ankapobeny amin'izao fotoana izao dia eo amin'ny 4-7 eo ho eofotoana ny fiasan'ny ara-dalàna, fa fohy dia fohy ny fotoana hanombohana.Amin'ny alàlan'ny inverter na fanombohana malefaka hafa, dia hidina ny rivo-doza.Amin'ny alàlan'ny famakafakana etsy ambony dia tokony ho mora ny mahatakatra ny antony mahatonga ny motera ho mora may rehefa tafahitsoka?Aorian'ny fijanonan'ny motera noho ny tsy fahombiazan'ny mekanika na ny enta-mavesatra be loatra, dia tsy hanapaka ny tsipika induction magnetika intsony ny tariby, ary tsy hisy hery fanoherana elektrika. Amin'izao fotoana izao, ny mety amin'ny faran'ny roa amin'ny coil dia ho lehibe foana, ary ny courant eo amin'ny coil dia eo ho eo amin'ny Raha toa ka lava loatra ny courant manomboka, dia hirehitra mafy izany ary hiteraka fahasimbana amin'ny motera.Mora azo ihany koa ny momba ny fitsitsiana angovo.Ny fihodinan'ny coil dia vokatry ny hery Ampere eo aminy.Ny hery ampere dia mitovy amin'ny:F=BILRaha vao manomboka ny motera dia tena lehibe ny courant, lehibe be koa ny herin'ny ampere amin'izao fotoana izao, ary lehibe be koa ny torque fanombohan'ny coil.Raha toa ka lehibe foana ny courant, dia ho lehibe foana ny hery ampere, toy izany koa ny fihodinan'ny motera, na dia haingana sy haingana kokoa aza.Tsy mitombina izany.Ary amin'izao fotoana izao dia ho mafy be ny hafanana, ary ny angovo rehetra dia hampiasaina amin'ny hafanana, koa nahoana no ampiasaina hanosehana ny entana hanaovana asa?Rehefa miasa ara-dalàna, noho ny fisian'ny hery manohitra ny electromotive, dia ho kely dia kely ny courant amin'izao fotoana izao, ary ho kely dia kely ny hafanana.Ny angovo omen'ny famatsiana herinaratra dia azo ampiasaina hanaovana asa.Tahaka ny valva servo, aorian'ny fandidiana mihidy, dia eo akaikin'ny toerana aotra foana. Amin'izao fotoana izao, ny komandin'ny mpanamory (na ny komandin'ny valva tokana) dia tena kely dia kely.Amin'ny alalan'ny famakafakana etsy ambony, dia mora ihany koa ny mahatakatra hoe nahoana ny hafainganam-pandehan'ny maotera no kely kokoa ny torsi?Satria ny haingana kokoa ny hafainganam-pandeha, ny lehibe kokoa ny counter electromotive hery, ny kely ny courant ao amin'ny tariby amin'izao fotoana izao, ary ny kely ny hery ampere.F=BIL.