Ny filoha amerikana Joe Biden vao haingana no nanatrika ny fampirantiana fiara iraisam-pirenena Amerikana Avaratra tany Detroit.Biden, izay miantso ny tenany ho "Fiara", dia nibitsika hoe: "Nitsidika ny Detroit Auto Show aho androany ary nahita fiara elektrika tamin'ny masoko, ary ireo fiara mandeha amin'ny herinaratra ireo dia manome ahy antony maro hanantenako ny hoavintsika." Saingy mahamenatra, Biden dia naka sary ny tenako sy ny fiaran-tsolika aho - ny fiara dia ny Chevrolet Corvette 2023 (parameter | fanadihadiana) Z06.
Na dia nahasarika ny fanesoana avy amin'ny mpiserasera sy ny Antoko Repoblikana aza izany, dia tsy maintsy lazaina fa hatramin'ny nandraisan'i Biden ny fitondrana, ny politikan'ny fanohanan'i Etazonia mifandraika amin'ny fiara mitondra angovo vaovao dia tsy mitsaha-miova.Nanome toky i Biden tao amin'ny Detroit Auto Show fa hanome fampindramam-bola an'arivony tapitrisa dolara, fampindramam-bola amin'ny famokarana ary famatsiam-bola ho an'ny mpanjifa mba hanafainganana ny fifindrana avy amin'ny fiara motera setroka anatiny ho fanadiovana fiara elektrika.
Nandritra izany fotoana izany, nanasongadina ihany koa ny zava-bitany ara-dalàna sasany vao haingana, anisan'izany ny Lalàna momba ny fampihenana ny fisondrotry ny vidim-piainana, izay milaza fa tsy hanome fanampiana ho an'ny fiara vaovao angovo i Etazonia ho an'ny fonosana bateria sy akora ampiasaina any amin'ny firenena saro-pady.
Raha ny marina, i Biden dia nanondro ny batterie herinaratra tamin'ny taon-dasa: “Manamboatra 80% amin'ny batteries eran-tany i Shina. Tsy vitan’ny hoe vita any Chine izy ireny, fa vita any Alemaina sy Meksika koa, ary aondrana eran-tany avy eo.” Hitan'i Biden fa ao anatin'ny indostrian'ny bateria i Shina Noho ny fiakaran'ny rojo dia nametraka mafy ny FLAG i Biden, "Tsy afaka mandresy i Shina! Satria tsy avelantsika handresy izy ireo.”
Eo ambanin'ny fitantanan'i Biden, ny tsenan'ny fiara elektrika amerikana dia antenaina hisokatra amin'ny fomba mahomby toa an'i Shina sy Eropa.Mandritra izany fotoana izany, Etazonia, izay te hanana "fifandraisana kely kokoa" amin'i Shina, dia manizingizina ny hifehy ny rojo indostrian'ny fiara vaovao rehetra.
■Tena "decouple" tokoa ve ny indostrian'ny fiara elektrika?
Biden vao haingana no nanao sonia ny "Lalàna fampihenana ny fiakaran'ny vidim-piainana", izay misy fiantraikany lehibe indrindra amin'ny orinasa sinoa amin'ny alàlan'ny fametrahana famerana ny bateria herinaratra amin'ny famatsiam-bola ho an'ny fiara madiodio, izay heverin'ny indostria ho toy ny "fanimbana" ny indostrian'ny fiara elektrika amerikana. .
Ny volavolan-dalàna dia manolo-kevitra ny hanohy hanome trosa hetra $ 7,500 ho an'ny fiara vaovao, hanaisotra ny famatsiam-bola ho an'ny fiara 200,000 ho an'ny orinasa fiara, fa ampio ny fepetra takian'ny "Made in America".Izany hoe, ny fiara dia tsy maintsy miangona any Etazonia, ampahany betsaka amin'ny kojakoja bateria herinaratra no vokarina any Amerika Avaratra, ary ampahany betsaka amin'ny akora mineraly lehibe no vokarina any Etazonia na avy amin'ny mpiara-miombon'antoka ara-barotra malalaka amerikana, ary ny bateria herinaratra. Ny singa sy ny akora mineraly fototra dia tsy tokony ho avy amin'ny orinasa vahiny saro-pady.
Carla Bailo, filohan'ny Center for Automotive Research (CAR), dia nilaza momba ireo tanjona ao amin'ilay volavolan-dalàna: "Raha toa ka tsy ampy fitaovana isika amin'izao fotoana izao, dia heveriko fa tsy misy vokatra amin'izao fotoana izao mahafeno io fenitra io."
Tsy marina izany.Noho ny famerana ny loharanon-karenany manokana sy ny fiarovana ny tontolo iainana, dia somary miadana ny fivoarana sy ny fanodinana ny akora manta bateria any Etazonia.
Amin'ireo akora fototra ho an'ny bateria herinaratra, ny tena manan-danja dia ny nikela, kobalta ary lithium.Ny loharanon-karena lithium manerantany dia zaraina indrindra amin'ny "triangolo litium" any Amerika Atsimo, dia i Arzantina, Chile ary Bolivia; any Indonezia sy Filipina no tena ifantohan'ny loharanon-karena nikela; Ny loharanon-karena kobalta dia zaraina any amin'ny firenena toa an'i Congo (DRC) any Afrika.Ny rojo indostrian'ny fanodinana bateria herinaratra dia mifantoka any Shina, Japon ary Korea Atsimo.
"Ny volavolan-dalàna dia hanosika ny orinasam-pitaterana angovo vaovao hitady fotoana bebe kokoa hividianana fitaovana avy any Etazonia na firenena manana fifanarahana ara-barotra malalaka amin'i Etazonia, ka hisy fiantraikany amin'ny rojo famatsiana fitaovana bateria manerantany. Ny famindrana ny rojo famatsiana dia mety hampitombo ny vidin'ny fitaovana bateria. " Fitch Ratings Amerika Avaratra Stephen Brown, talen'ny fanombanana ny orinasa, dia naneho hevitra.
John Bozzella, filohan'ny American Automobile Innovation Alliance, dia nilaza tamim-pahatsorana fa manodidina ny 70% amin'ireo fiara elektrika 72 sy hybrides plug-in amin'izao fotoana izao eo amin'ny tsenan'i Etazonia dia tsy ho azo ekena intsony.Aorian'ny 1 Janoary 2023, ny ampahany kely indrindra amin'ny 40% amin'ny akora fototra sy ny 50% amin'ny kojakoja bateria dia hampiharina, ary tsy misy modely afaka mahazo fanampiana feno.Izany dia hisy fiantraikany amin'ny tanjon'i Etazonia hahatratra 40% -50% amin'ny varotra fiara elektrika amin'ny 2030.
Li Qian, sekreteran'ny filankevi-pitantanan'ny BYD, dia namaly ihany koa ny “famotsorana” ny fiara mandeha amin'ny herinaratra any Etazonia.Hoy izy tao amin'ny faribolan'ny namana WeChat: Tsy hitako izany, ahoana no ahafahan'ny indostrian'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra?Ao amin'ny indostrian'ny fiara elektrônika, Etazonia dia mbola ao anatin'ny fahazazany ary miantehitra amin'ny fitomboan'ny famatsiam-bola hanohanana azy, raha toa kosa i Shina dia nivadika tanteraka tamin'ny politika mankany amin'ny tsena.
Raha ny marina dia efa misy firenena efa nandray fepetra mialoha antsika ka miady hevitra amin’i Etazonia.Araka ny tatitry ny fampahalalam-baovao Koreana Tatsimo, taorian'ny namoahan'i Etazonia ny “Lalàna fampihenana ny fisondrotry ny vidim-piainana”, dia tsy nankatoavin'ny governemanta Koreana Tatsimo ny orinasa Koreana Tatsimo L&F, izay mamokatra fitaovana batterie fiara elektrônika, hanangana orinasa any Etazonia.
Ny antony nomen'ny Minisiteran'ny Indostria Koreana dia ny fitaovana, ny fizotran'ny famokarana ary ny teknolojia famokarana mifandraika amin'ny bateria azo averina no teknolojia farany indrindra izay mamaritra ny fototry ny fifaninanana amin'ny indostrian'ny bateria.Raha mikoriana any ampitan-dranomasina ireo teknolojia ireo, dia hisy fiatraikany ratsy amin'ny indostria Koreana Tatsimo sy ny fiarovam-pirenena izany.
Amin'ny fomba fijery azo ampiharina, na dia tsy ampiasaina aza ny bateria sinoa dia mbola tsy maintsy hiantehitra amin'ireo mpamatsy batterie Koreana ao anatin'ny fotoana fohy i Etazonia. Anisan'izany, Ford sy SKI dia mifamatotra lalina ary mikasa ny hanangana orinasa super telo miaraka amin'ny totalin'ny 130GWh; Hanorina fiaraha-miasa amin'ny LG New Energy ny GM. ; Stellantis, LG New Energy ary Samsung SDI dia manana bateria herinaratra.
"Ny sehatra fiara elektrônika manerantany dia mampiasa bateria angovo vaovao LG"
Na dia kely kokoa noho ny andrasan'ny tsena aza ny politika vaovao mifandraika amin'ny fiaran'ny angovo ao amin'ny “Lalàna momba ny fampihenana ny fisondrotry ny vidim-piainana”, dia tsy mametraka fetra ambony amin'ny haben'ny famatsiam-bola ny politika ary mandrakotra mazava tsara ny folo taona manaraka, miaraka amin'ny fe-potoana lava be.
Na izany aza, ny Auto Innovation Alliance, fiaraha-miombon'antoka lehibe amin'ny orinasa fiara amerikana, dia mino fa araka ny volavolan-dalàna, raha te-hahazo fanampiana ampahany ny orinasa amerikana fiara, dia haharitra efa-taona farafahakeliny ny fanitsiana ny rojo famatsiana. Raha te-hahafeno tanteraka ny teritery roa amin'ny akora sy ny famokarana singa izy ireo, Mba hahazoana fanampiana feno dia tsy maintsy miandry hatramin'ny 2027 na 2028 farafaharatsiny.
Marihina fa amin’izao fotoana izao dia tsy nahazo ny fanampiana 7.500 yuan isaky ny bisikileta intsony i Tesla sy GM, fa afaka mahazo tombony ihany koa izy ireo raha mahafeno ny fepetra takian’ny subvention any aoriana.Tesla dia nanambara fa hampiato ny drafitra amin'ny famokarana bateria any Alemaina mba hahazoana ny trosan'ny hetra amin'ny famokarana bateria amerikana.Amin'izao fotoana izao dia miresaka momba ny fandefasana ny fitaovana famokarana any Etazonia izy ireo.
■Mijaly ve ny orinasa sinoa?
Tesla, izay mpitarika taloha, dia tsy mpanamboatra fiara elektrika lehibe indrindra eran-tany.Tamin'ny tapany voalohany tamin'ity taona ity, ny BYD dia nivarotra fiara elektrika 640,000, raha i Tesla, izay teo aloha no voalohany, dia namidy 564,000 ihany, laharana faharoa.
Raha ny marina, i Musk dia naneso an'i BYD imbetsaka, ary nanaparitaka mivantana mihitsy aza tamin'ny tafatafa, "Orinasa tsy misy teknolojia ny BYD, ary lafo loatra ny vidin'ny fiara ho an'ny vokatra." Saingy tsy nanakana an'i Tesla sy BYD tsy ho mpinamana izany. .Nalefa tany amin'ny Tesla's Gigafactory any Berlin, Alemana, ny batterie blade nomen'ny BYD, araka ny filazan'ny olona maro mahalala an'io raharaha io.
Hita fa tsy misy toerana tanteraka, fa ny tombontsoa mandrakizay, ary ny angovo vaovaon'i Shina sy Etazonia dia efa nitambatra hatry ny ela.
Taorian'ny taona maro nisian'ny fivoarana haingana, ny tsenan'ny fiaran'ny angovo vaovao ao Shina dia namorona vondron'olona rojo indostrialy feno indrindra eran'izao tontolo izao.Mba hanamafisana ny zo hiteny ao amin'ny rojo indostrialy, ny mpanamboatra bateria asehon'ny CATL dia hiezaka ihany koa hanitatra ny tentakeliny amin'ny rojo indostrialy ambony. Orinasa sinoa maro ihany koa no mandray anjara amin'ny fampandrosoana ny harena ankibon'ny tany any ivelany amin'ny alalan'ny fandraisana anjara amin'ny fitovian-jo, ny fanonerana ary ny fananan-tena. Ganfeng Lithium sy Tianqi Lithium dia orinasa mamolavola toeram-pitrandrahana lithium any ivelany.
Azo lazaina fa ao amin'ny bateria herinaratra manerantany TOP10, orinasa sinoa 6, orinasa Koreana 3 ary orinasa japoney 1 no lasa mahazatra.Araka ny angon-drakitra farany momba ny SNE Research, orinasa sinoa enina no manana totalin'ny tsenan'ny 56%, ka ny CATL dia nampitombo ny tsenany avy amin'ny 28% ho 34%.
Raha ampitahaina amin'ny firenena hafa, ny rojo indostrian'ny fiara elektrônika any Shina dia nahavita fandrosoana feno avy any ambony ka hatrany ambany ny harena an-kibon'ny tany mitsatoka amin'ny tany, ny bateria herinaratra afovoany dia mahazo toerana mafy orina, ary ny marika fiara midina eny rehetra eny.
Ary tapa-kevitra i Biden fa "sarotra ny manala" amin'ny "bateria" manerantany.Nanapa-kevitra ny hanemotra ny famoahana orinasa any Amerika Avaratra ny CATL noho ny fihenjanana momba ny mpandahateny ao amin'ny Trano Amerikana, araka ny filazan'ny olona zatra ilay raharaha.Voalaza fa ny orinasa tany am-boalohany dia nikasa ny hampiasa vola an'arivony tapitrisa dolara hamatsy fiara Tesla sy Ford.
Teo aloha, Zeng Yuqun, filohan'ny CATL, dia nilaza mazava ihany koa hoe: “Tsy maintsy mandeha any amin'ny tsenan'i Etazonia isika!” Fa izao ny CATL dia nampiasa vola 7,34 miliara euros amin'ny tsena Hongroà.
Angamba, mihamaro ny orinasa hampiato ny fikasany hiditra amin'ny tsenan'i Etazonia na hanorina orinasa any Etazonia.Tany am-boalohany dia tena sarotra ho an'ny orinasa Shinoa fiara ny nanondrana tany Etazonia. Ho fanampin'ny fitsabahana ara-politika, manana rafitra mifehy tena henjana ihany koa i Etazonia, ary voarara matetika ny orinasa Shinoa fiara.Hatramin'ny taona 2005, marika sinoa enina no nanandrana nefa tsy nahomby.
Ny mpandinika ny indostrian'ny fiara dia mino fa ny famoahana ny "Lalàna momba ny fampihenana ny fiakaran'ny vidim-piainana" any Etazonia dia hiteraka fatiantoka voafetra ho an'ny orinasa Shinoa fiara, satria ny orinasa Shinoa fiara dia tsy mbola mampiasa vola amin'ny orinasa lehibe any Etazonia, ary ny tsenany. ny anjara any Etazonia dia saika aotra. .Satria tsy misy raharaham-barotra mihitsy, ny vokatra ratsy indrindra dia ny tsy ahafahany miditra amin'ny tsenan'i Etazonia.
"Amin'izao fotoana izao, ny fatiantoka lehibe indrindra dia ny fanondranana bateria herinaratra, fa ny orinasa Shinoa bateria dia afaka miantehitra amin'ny tsena Eoropeana mba hanonerana izany, ary ny fitomboan'ny toekarena dia mety hitondra tombony amin'ny vidin'ny orinasa Shinoa bateria." Hoy ilay olona voalaza etsy ambony.
■Afaka mamerina ny “ efa-taona very” ve i Etazonia?
Hatramin'ny nandraisan'i Trump ny toerany, dia niaina “very efa-taona” ny fiaran'ny angovo vaovao amerikana, saika nihantona teo amin'ny sehatry ny politikam-pirenena, ary navelan'i Shina sy Eoropa lavitra.
Nandritra ny taona iray manontolo tamin'ny 2020, latsaky ny 350,000 ny fivarotana fiara elektrika any Etazonia, raha 1,24 tapitrisa sy 1,36 tapitrisa kosa ny isan'ny any Chine sy Eropa.
Tsy mora ho an'i Biden ny mampitombo ny fangatahan'ny mpanjifa amin'ny fampitomboana ny fanampiana, satria sarotra loatra ny fameperana napetrak'i Etazonia, ka sarotra ho an'ny orinasa fiara sy ny mpanjifa ny mahazo vola tena izy.
Teo aloha, ny volavolan-dalàna stimulus roa natolotr'i Biden dia niharan'ny fihemorana ihany koa.Raha vao tonga teo amin'ny fitondrana i Biden dia nandroaka “baomba mpanjaka” roa nifandimby izy: ny iray dia ny hanome ny indostrian'ny fiara elektrônika politikam-panentanana mitentina 174 lavitrisa dolara mba hanohanana ny fanjifana sy hananganana ampongabendanitra, sns.; ny iray hafa dia ny famerenana ny fitondran'i Trump. Nofoanana nandritra io vanim-potoana io ny famatsiam-bola hividianana fiara vaovao, ary novaina ho 12.500 dolara amerikana ny fetra ambony amin'ny sandan'ny fanampiana bisikileta.
Tsy mitovy amin'ny firenen-kafa ny fisafidianana ny solika na angovo vaovao any Etazonia dia tsy resaka lalana eo amin'ny sehatry ny indostria, fa ny toetr'andro mifandray amin'ny politika.
Mifanohitra, ohatra, ny fisian'ny politikan'ny famatsiam-bola an-tsokosoko ny indostrian'ny solika any Etazonia, ny tena mahazatra indrindra dia ny fihenan'ny hetra amin'ny lasantsy.Ny andrim-pikarohana iray ao an-toerana dia nanadihady ny tahan'ny hetra lasantsy amin'ny vidin'ny varotra farany, ary hita fa 11% i Etazonia, raha 30% i Shina, 39% i Japana, ary 57% i Alemaina.
Noho izany, ny fanampiana 174 lavitrisa dia nihena mafy noho ny sakana miverimberina nataon'ny Antoko Repoblikana, ary ny fanampiana 12,500 dia nametraka fetra ihany koa: $ 4,500 dia ho an'ny orinasa fiara "sendikaly" ihany - GM, Ford sy Stellantis, Tesla ary orinasa hafa fiara. nijanona teo am-baravarana.
Raha ny marina, ankoatry ny Tesla, izay nibodo ny 60% -80% eo amin'ny tsenan'ny fiara elektrika amerikana, ireo orinasa telo lehibe ao an-toerana dia manana enta-mavesatra, fahatarana amin'ny fanovana ary tsy fahampian'ny vokatra mipoaka izay azo resena. . Ny fampisehoana dia nalaza kokoa hatrany.
Araka ny antontan'isa ICCT, dia hisy modely angovo vaovao 59 hamidy ao amin'ny tsenan'i Etazonia amin'ny taona 2020, raha toa ka mamatsy modely 300 sy 180 kosa i Shina sy Eropa mandritra io vanim-potoana io.
Raha ny angon-drakitra momba ny varotra, na dia nitombo avo roa heny noho ny 630,000 aza ny varotra fiara elektrika any Etazonia tamin'ny taona 2021, dia saika nitombo avo telo heny ho 3,3 tapitrisa ny varotra tany Shina, ka ny antsasaky ny fitambaran'ny eran-tany; Niakatra 65% ho 2,3 tapitrisa ny varotra.
Tamin'ny tapany voalohany tamin'ity taona ity, tao anatin'ny tontolon'ny antson'i Biden momba ny fiakaran'ny vidin-tsolika, dia nitombo 52% fotsiny ny varotra fiara vaovao misy angovo any Etazonia. %.
Araka ny filazan'ny mpandinika ny indostria, miaraka amin'ny fidiran'ny orinasam-pitaterana efa naorina toa ny GM, Ford, Toyota, ary Volkswagen, ary koa ny hery vaovao toa an'i Rivian, dia antenaina fa amin'ny 2022, ny isan'ny maodely fiara elektrika any Etazonia. Hihoatra ny 100 ny firenena, ary antenaina ny hiditra amin'ny toetry ny fifaninanana eo amin'ireo sekolim-pisainana zato.F150-Lighting, R1T, Cybertruck, sns dia hameno ny banga amin'ny tsenan'ny pickup elektrika madio, ary ny Lyric, Mustang Mach-E, Wrangler ary ny modely hafa dia antenaina hanafaingana kokoa ny fidirana amin'ny tsenan'ny SUV amerikana.
Amin'izao fotoana izao, i Etazonia dia mazava ho azy fa toerana iray ao ambadiky ny fiara elektrika.Amin'izao fotoana izao, ny tahan'ny fidirana amin'ny tsenan'ny fiara vaovao angovo vaovao any Etazonia dia mbola eo amin'ny ambaratonga ambany 6,59%, raha toa ka nahatratra 22% ny tahan'ny fidiran'ny fiara angovo vaovao any Shina.
Araka ny voalazan'i Li Qian, "Ny indostrian'ny fiara elektrika ao Shina dia nivoatra tao anatin'ny ady tsy tapaka nandritra ny taona maro. Ny fanjakana amin'izao fotoana izao dia miantehitra amin'ny fanohanana i Etazonia, ary i Shina dia miankina amin'ny involution sy ny famerimberenana. Mazava tsara raha jerena indray mandeha hoe iza no fironana. Ireo orinasa afaka miaina amin'ny fifaninanana dia mety tsy hanana mpifaninana amin'ny tsena iraisam-pirenena. "
Na izany aza, ny fomba fitazonana ny tombony voalohany amin'ny fiara elektrika no ifantohan'ny fiheverantsika amin'ny ho avy.Rehefa dinihina tokoa, dia mbola lavitra ny lalana ho an'ny fiara vaovao angovo, ary eo amin'ny sehatry ny faharanitan-tsaina, ny potintsika dia mbola mijanona.
Fotoana fandefasana: Sep-22-2022