Mba hampihenana ny elanelana amin'ireo mpitarika indostria Tesla sy BYD amin'ny vidin'ny vokatra sy ny fahombiazany haingana araka izay azo atao, dia mety hanitsy ny paikadin'ny electrification ny Toyota.
Ny tombom-bolan'ny fiara tokana an'i Tesla tamin'ny telovolana fahatelo dia efa ho 8 heny noho ny an'ny Toyota. Anisan'ny antony ny ahafahany manohy manamora ny fahasahiranan'ny famokarana fiara mandeha amin'ny herinaratra ary mampihena ny vidin'ny famokarana. Izany no tian'ny Toyota "master management cost" hianatra sy hifehy azy.
Andro vitsy lasa izay, araka ny tatitry ny "News Automotive Europe", Toyota dia mety hanitsy ny paikadin'ny electrification ary hanambara sy hampiditra ity drafitra ity amin'ny mpamatsy fototra amin'ny fiandohan'ny taona ho avy.Ny tanjona dia ny hampihenana ny hantsana amin'ny vidin'ny vokatra sy ny zava-bita miaraka amin'ireo mpitarika indostrialy toa an'i Tesla sy BYD haingana araka izay azo atao.
Raha ny tena manokana, vao haingana i Toyota dia namerina nitsidika ny paikadin'ny fiara elektrika maherin'ny 30 miliara dolara nambara tamin'ny faran'ny taona lasa.Amin'izao fotoana izao, nampiato ny tetikasa fiara elektrika nambara tamin'ny taon-dasa, ary ny vondrona miasa notarihan'ny CCO Terashi Shigeki teo aloha dia miasa mba hanatsarana ny fahombiazan'ny teknika sy ny vidin'ny fiara vaovao, anisan'izany ny famolavolana mpandimby ny sehatra e-TNGA.
Telo taona teo ho eo izay no teraka ny maritrano e-TNGA. Ny tena mampiavaka azy dia ny hoe afaka mamokatra herinaratra madio izy, maodely solika nentim-paharazana sy hybrid amin'ny tsipika mitovy, saingy mametra ny haavon'ny fanavaozana ny vokatra elektrika madio ihany koa izany. Sehatra natokana ho an'ny herinaratra madio.
Araka ny filazan'ny olona roa mahazatra an'io raharaha io, Toyota dia nikaroka fomba hanatsarana haingana ny fifaninanana amin'ny fiara elektrika, ao anatin'izany ny fanatsarana ny zava-bitan'ny fiara vaovao manomboka amin'ny rafitra mitondra herinaratra mankany amin'ny rafitra fitahirizana angovo, saingy mety hanemotra ny vokatra sasany izay nomanina tany am-boalohany izany. hatomboka ao anatin'ny telo taona, toy ny Toyota bZ4X sy ny mpandimby ny Lexus RZ.
Maniry mafy ny hanatsara ny fahombiazan'ny fiara na ny fahombiazan'ny vidiny ny Toyota satria ny tombony azon'ny mpifaninana kendrena Tesla isaky ny fiara tamin'ny telovolana fahatelo dia efa ho 8 heny noho ny an'ny Toyota. Anisan'ny antony ny ahafahany manohy manamora ny fahasahiranan'ny famokarana fiara mandeha amin'ny herinaratra ary mampihena ny vidin'ny famokarana. Mpitarika fitantanana” Toyota dia te hianatra hahafehy.
Saingy talohan'izay, Toyota dia tsy mpankafy herinaratra madio. Toyota, izay manana tombony voalohany amin'ny fiarandalamby hybrid, dia mino foana fa ny hybride lasantsy-elektrika dia iray amin'ireo ampahany manan-danja indrindra amin'ny dingana mankany amin'ny tsy fiandaniana karbônina, saingy mivoatra haingana izy io. Hiverina any amin'ny electrical field.
Niova be ny fihetsiky ny Toyota satria tsy azo sakanana ny fivoaran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio.Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara lehibe dia manantena fa ny EV dia handoa ny ankamaroan'ny fivarotana fiara vaovao amin'ny 2030.
Fotoana fandefasana: Dec-15-2022