Ny firenena sasany eto amin'izao tontolo izao, toa an'i Royaume-Uni sy Etazonia, dia mampiasa courant alternating 60Hz, satria mampiasa ny rafitra desimal, izay antokon-kintana 12, 12 ora, 12 shillings dia mitovy amin'ny 1 kilao sy ny sisa.Ny firenena taty aoriana dia nandray ny rafitra desimal, noho izany dia 50Hz ny matetika.
Ahoana raha ambany ny frequences?
Resy tamin'i Tesla ihany koa i Cute Dickson tamin'ny farany, ary nandresy ny DC ny AC tamin'ny tombony amin'ny fanovana mora ny haavon'ny volt.Amin'ny tranga mitovy amin'ny herin'ny fifindrana, ny fampitomboana ny volt dia hampihena ny fifindran'ny ankehitriny, ary hihena koa ny angovo lanin'ny tsipika. Olana iray hafa amin'ny fifindran'ny DC dia sarotra ny manapaka, ary io olana io dia mbola olana hatramin'izao.Ny olana amin'ny fifindran'ny DC dia mitovy amin'ny pitik'afo mipoitra rehefa esorina amin'ny fotoana mahazatra ny plug elektrika. Rehefa tonga amin'ny ambaratonga iray ny courant dia tsy azo vonoina ny pitik'afo. Antsoinay hoe "arc".
Ho an'ny courant alternating dia hiova lalana ny courant, ka misy fotoana hiampitana aotra ny current. Amin'ny fampiasana io teboka kely amin'izao fotoana izao, dia afaka manapaka ny zotra amin'ny alàlan'ny fitaovana famonoana arc isika.Tsy hiova anefa ny lalan'ny courant DC. Raha tsy misy io teboka tsy misy fiampitana io, dia ho sarotra ho antsika ny hamono ny arc.
Ny mpanova dia miankina amin'ny fiovan'ny sahan'andriamby eo amin'ny lafiny voalohany mba hahatsapana ny fiakarana na fidina amin'ny lafiny faharoa.Arakaraka ny fiovaovan'ny sahan'andriamby miadana kokoa no malemy kokoa ny induction. Ny tranga faratampony dia DC, ary tsy misy induction mihitsy, noho izany dia ambany loatra ny matetika.
Ohatra, ny hafainganam-pandehan'ny motera fiara dia ny matetika, toy ny 500 rpm rehefa idling, 3000 rpm rehefa manafaingana sy miova, ary ny frequences niova fo dia 8.3Hz sy 50Hz.Izany dia mampiseho fa ny ambony ny hafainganam-pandeha, ny lehibe kokoa ny motera.
Toy izany koa, amin'ny matetika mitovy, ny lehibe kokoa ny maotera, ny lehibe kokoa ny hery mivoaka, izay no mahatonga ny motera diesel lehibe kokoa noho ny lasantsy, ary ny lehibe sy matanjaka maotera diesel afaka mitondra fiara mavesatra toy ny fiara fitateram-bahoaka.
Toy izany koa, ny maotera (na ny milina mihodinkodina rehetra) dia mitaky habe kely sy hery mivoaka lehibe. Tsy misy afa-tsy fomba iray ihany - mba hampitombo ny hafainganam-pandeha, izany no mahatonga ny matetika ny alternating ankehitriny tsy ho ambany loatra, satria mila habe kely fa hery ambony. motera elektrika.
Toy izany koa ho an'ny inverter air conditioners, izay mifehy ny Output hery ny rivotra conditioner compressor amin'ny alalan'ny fanovana ny matetika ny alternating ankehitriny.Raha fintinina, ny hery sy ny matetika dia mifamatotra tsara ao anatin'ny faritra iray.
Ahoana raha ambony ny frequence?Ohatra, ahoana ny amin'ny 400Hz?
Andeha aloha hiresaka momba ny fahaverezana. Ny tsipika fampitaovana, ny fitaovan'ny substation, ary ny fitaovana elektrika dia samy manana reactance avokoa. Ny reactance dia mifandanja amin'ny matetika. Kely kokoa.
Amin'izao fotoana izao, ny fihetsiky ny tsipika fampitana 50Hz dia eo amin'ny 0.4 ohms, izay in-10 eo ho eo ny fanoherana. Raha ampitomboina amin'ny 400Hz izany, dia ho 3.2 ohms ny reactance, izay avo 80 heny noho ny fanoherana.Ho an'ny tsipika fampitaovana avo lenta, ny fampihenana ny reactance no fanalahidin'ny fanatsarana ny herin'ny fifindrana.
Mifanaraka amin'ny reactance, misy koa ny capacitive reactance, izay mifanohitra amin'ny matetika. Arakaraka ny avo kokoa ny matetika, ny kely kokoa ny capacitive reactance sy ny lehibe kokoa ny leakage ankehitriny ny tsipika.Raha avo ny fatran'ny matetika, dia hitombo ihany koa ny fivoahan'ny tsipika.
Olana iray hafa ny hafainganam-pandehan'ny mpamokatra.Ny fitaovana famokarana ankehitriny dia milina iray misy dingana iray, izany hoe andry andriamby roa.Mba hamokarana herinaratra 50Hz, mihodina amin'ny 3000 rpm ny rotor.Rehefa mahatratra 3.000 rpm ny hafainganam-pandehan'ny maotera, dia ho tsapanao mazava tsara fa mivily ny motera. Rehefa mivadika ho 6.000 na 7.000 rpm izany dia ho tsapanao fa saika hitsambikina avy ao amin'ny kapila ny motera.
Satria miova haingana ny toerana, ny rotors milanja am-polony taonina dia tena miadana mba hampihenana na hampitombo ny vokatra noho ny inertia goavana (ny foto-kevitry ny ramp rate), izay tsy maharaka ny fiovan'ny herin'ny rivotra sy ny famokarana herinaratra photovoltaic, noho izany. indraindray tsy maintsy ariana. Rivotra sy hazavana nafoy.
Hita amin’izany izany
Ny antony mahatonga ny matetika dia tsy ho ambany loatra: ny transformer dia mety ho tena mahomby, ary ny maotera dia mety ho kely ny habeny sy lehibe ny hery.
Ny antony tsy tokony ho avo loatra ny matetika: ny fahaverezan'ny tsipika sy ny fitaovana dia mety ho kely, ary ny hafainganam-pandehan'ny mpamokatra dia tsy mila avo loatra.
Noho izany, araka ny traikefa sy ny fahazarana, ny angovo elektrika dia napetraka amin'ny 50 na 60 Hz.
Fotoana fandefasana: Jul-06-2022